海狼2號在某重點海區(qū)發(fā)生的神秘水下撞擊，或者說海狼2號被不明物體撞擊事件已經(jīng)過去的幾個月，但是到底是什么物體與海狼2號發(fā)生了水下碰撞，到現(xiàn)在也沒有一個正式的說法。當然外界的任何猜測都不如事故當事方公開發(fā)布的調(diào)查報告來得更準確。于是在事情已經(jīng)過去了幾個月后，美國海軍終于發(fā)布了這個事件的調(diào)查報告，上來就指責海狼2號在航行規(guī)劃，風險管理等方面存在錯誤，并且出現(xiàn)了一般交通事故前常見的疏忽累計最終釀成了不可避免的事故。但是從這些評價里面仍然看不出海狼2號到底與什么水下物體發(fā)生了相撞。其意思就是說：海狼2號一開始就可能走錯了路，因為所謂的航線規(guī)劃就是提前選擇走什么水下航路；而風險管理需要時刻瞪大眼睛觀察路面，并且掌握好手里的方向盤。對潛艇來說，

就是要提前運用好自己的聲吶系統(tǒng)，不論是被動聲吶還是主動聲吶。提前了解在一條不熟悉的水下航路上有什么潛在的風險；結果海狼2號這一切都沒有做好，于是事故最終發(fā)生了。接著往下看報告。在上面的話說完了之后，報告又提到。事故造成11名潛艇上的人員受傷，最嚴重的為撞破了頭皮，嚴重撕裂，其他的還包括肩胛骨的骨折之類，好在沒有人員直接因為撞擊事故死亡。這與當年的舊金山號在海底撞山造成1人當即掛了，全艇90%以上人員出現(xiàn)輕重不等的傷情有不小的區(qū)別。這也暗示海狼2號發(fā)生撞擊事故時的速度遠遠不如當年的舊金山號，因為當今的舊金山號上以33節(jié)以上的超極限速度猛烈撞山。而這次撞擊前水下速度顯然在20節(jié)以下；但是卻發(fā)生得非常突然，毫無預警，因此仍然有11人受傷。

報告接著說，雖然只有11人受傷，但是潛艇本身卻被傷得不輕。因此導致海狼2號在相當長的時間段內(nèi)，將徹底失去正常運行能力。美國海軍說得相當長一段時間，估計至少是10年起步。因為一般的核動力航母或者核潛艇進行一次換料大修都需要5年時間，這都不能算是相當長時間；既然提到時間還帶個“長”字，基本就意味著10年以上甚至15年以上，而海狼2號是世紀之交下水的，如果從現(xiàn)在算10到15年內(nèi)不能再正常出海執(zhí)行任務，那么就意味著修好的時間最少在2032年到2035年了。而攻擊型核潛艇正常的服役時間也一般不超過35年；此后就算名義上繼續(xù)服役，那么也不適合繼續(xù)出海，只能停在碼頭上當教學艇熬到徹底退役的那一天。因此可以說本次神秘的水下撞擊，基本已經(jīng)一次性廢了海狼2號。

導致其修好之后也已經(jīng)基本到了退休的年齡。而海狼2號返回圣迭戈時曾經(jīng)被外界拍攝到過撞擊之后的外觀，可見整個前聲吶艙的整流罩都被徹底撞飛了。這暗示雖然海狼2號的發(fā)生水下撞擊時的相對速度不算快，人員也傷害遠遠不如當年的舊金山號，但是撞擊事件對潛艇本身的破壞性卻與當初的舊金山號相差無幾。都是撞擊發(fā)生后就已經(jīng)不再適合繼續(xù)服役了。而事故調(diào)查報告啰嗦了半天，到最后也沒確定說出與海狼2號發(fā)生碰撞的物體到底是什么？難道是為了保密？其實未必。因為海狼2號這次極有可能是在水下吃了一個超級悶虧，被特殊水下物體或者該物體發(fā)射的水聲信號引誘后又被突然性的被水下巨型物體敲了一個悶棍，導致頭部的整個整流罩都被打掉了。但是作為當事者的海狼2號，甚至包括后來進行非現(xiàn)場調(diào)查的，

美國海軍的調(diào)查員和專家們，都無法確定算計海狼2號的到底是什么，只能說是一個系統(tǒng)。有負責誘敵深入的，有負責圍觀起哄的，有最后下黑腳的。以堂堂的海狼2號，名義上全球最強大的SSN，卻被如此的戲耍和算計，公開丟人事小，咽不下這口氣事大！最終只能拿自己人開刀，于是海狼2號上的正副艇長，第一聲吶員這艇上職位最高的3個人，直接被勒令退伍，退役金都不給一分。相反，當年的舊金山號撞擊返航之后，卻是艇長提拔，全艇受勛的。后續(xù)處理差距如此之大，可見超級大國海軍對此事的羞憤程度。