自三代機出現(xiàn)以來，世界上能夠制造戰(zhàn)機的國家越來越少，大部分國家都傾向于向外引進戰(zhàn)機，而非自研戰(zhàn)機，那么為何這么多國家造不出戰(zhàn)機呢？先進戰(zhàn)機到底有多難造？對此，專家指出現(xiàn)代戰(zhàn)機的科技含量非常高，哪怕只是機翼上的一顆螺絲釘，其研發(fā)難度也非常大，比如美國在半世紀前造出的一種高強度螺絲釘，中國研發(fā)了40年才攻克，就連中國都花了40年才攻克，其他沒有工業(yè)實力的國家更不用說了。

戰(zhàn)機是研發(fā)難度最高的武器之一，早期的一，二代戰(zhàn)機由于時代限制，技術含量相比后代更低一些，但就算是這樣，能夠研發(fā)這些早期戰(zhàn)機的國家也少之又少，大部分國家都是通過實機進行仿制，而在三代機出現(xiàn)后，隨著技術的提升，沒有足夠工業(yè)實力的國家根本無法制造，即使有實機在手，也無法進行逆向工程，伊朗手中那批F14戰(zhàn)機就是最好的例子。

伊朗于上世紀70年代引進了一批F14戰(zhàn)機，隨后由于美伊關系惡化，美國停止向伊朗供應戰(zhàn)機零件，伊朗只能依靠自己維護這批F14，然而幾十年過去了，伊朗依然無法制造出F14的零件，只能眼睜睜看著這批戰(zhàn)機逐漸損壞，而中國上世紀的航空工業(yè)也一樣落后，但好在中美蜜月期時接觸了西方的先進技術，使中國航空工業(yè)的設計跟制造有了一個質的飛躍。

對于其他小國而言，阻擋他們研發(fā)戰(zhàn)機的難關不只有零件，同時還有戰(zhàn)機使用的鋼材，在戰(zhàn)機設計中對鋼材的要求十分苛刻，不光耐熱性能要強于鈦合金跟鋁合金，同時還要擁有高強度跟高韌性，這樣才能支撐戰(zhàn)機的超音速飛行，而要制造這種高性能鋼材，對工業(yè)體系有較大要求，所以世界上只有少數(shù)幾個大國能夠制造戰(zhàn)機鋼材，沒有工業(yè)基礎支撐的小國則完全不可能造出來。

除了零件制造外，航發(fā)制造也是難倒大量國家的一大難題，作為飛機的心臟，發(fā)動機很大程度上關系著飛機的性能如何，但要制造發(fā)動機可不是容易的事，別說小國了，就連一些大國現(xiàn)在都在這一領域十分薄弱，首先發(fā)動機的材料必須要極度耐熱，這樣才能讓發(fā)動機保持高速大推力運轉，同時渦輪，風扇，燃燒室，燃油控制等設備也要正確安裝，確保發(fā)動機正常運轉，光這兩項就已讓小國承受不了，即使有圖紙，小國也無法獨立造出發(fā)動機。

綜上所述，在技術含量越來越高的現(xiàn)代戰(zhàn)機出現(xiàn)后，其研發(fā)難度也日創(chuàng)新高，世界上大部分小國連最基礎的工業(yè)體系都沒建立，更別提研發(fā)戰(zhàn)機了，對于這些小國而言，引進外國戰(zhàn)機才是他們的最好選擇。