五菱榮光新卡加長版怎么樣？家具批發(fā)行業(yè)車主的真實用車體驗

本人常年從事家具批發(fā)行業(yè)，目前手里面有三輛車，全部是五菱品牌。伴隨著疫情的不斷發(fā)酵，我們這個行業(yè)也越來越難干，運輸成本持續(xù)上漲，油價也居高不下，三輛車已經(jīng)嚴重運力過剩。這不經(jīng)過我們幾個合伙人一商量，賣掉其中的兩輛，然后再買一臺能拉能裝的五菱榮光，緩解一下經(jīng)營壓力。

經(jīng)過多方權(quán)衡以及對五菱品牌的一貫信任，本人選購了五菱榮光新卡加長版，如今已經(jīng)入手兩個多月了，綜合測算了一下，對比以前兩輛車的用車成本，實際上省了不少錢。

干我們這一行有個特點，客戶多數(shù)時候比較分散，出一趟活說不定能從城東跑到城西，所以盡可能地多裝，就意味著能省更多錢。此次選購的是1.8L加長單排版本，整車尺寸分別為5550、1760、1970毫米，軸距達到3350毫米，這是我特別滿意的一點，貨箱越長，裝載能力就越強，拉的就越多，當然掙的錢也就越多。

除了尺寸還有就是裝載能力，因為五菱榮光新卡加長版的底盤是強化過的，官方說能拉1.43噸，我雖然沒有具體算過，但是跟以前那兩臺車的運力比，沒有太大的區(qū)別。關鍵是可以滿足各種形狀的家具運輸，畢竟不是所有的家具都是送到客戶手中之后才開始組裝的。

剛買回來的時候，還有人質(zhì)疑這樣的裝載量，動力和油耗能理想嗎？這一點原先我也太肯定，但是這兩個月下來，我覺得在這方面五菱還是非常值得信賴的。雖然我選擇了1.8L中置后驅(qū)的發(fā)動機車型版本，但是我們主要配送的地區(qū)路況都是比較好的，偶爾才會有一些陡坡路段或者渣土坑路段，所以動力方面沒有任何問題。兩個月的時間，我們的財務給出了數(shù)據(jù)，粗略估計，五菱榮光新卡加長版的百公里油耗大概在8L左右，當然對比官方公布的數(shù)據(jù)是有點高，但是以我多年從事這一行的經(jīng)驗來說，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

除了這些，我對五菱榮光新卡加長版的安全性配置也很滿意。195毫米的輪胎抓地力那是杠杠的，城市周邊的任何復雜路況基本上都能應付。還有，我的新車還增加了板簧數(shù)量，車廂與貨箱的分離式設計進一步提升了車身強度，即便是在滿載的情況下，安全通過性也能輕松駕馭。

我再說一下配置，很多人說貨車司機的車能開就行，對此我不敢茍同，在同等價格下，如果駕乘能舒服一點不是更好嗎，這方面五菱榮光新卡加長版就做的不錯。我此次采購的新車不僅安裝了電動外后視鏡、遙控中控，還有電動外后視鏡、遙控中控、前霧燈和主駕駛安全氣囊，開車時能省點心就省點心，雖然比不上家用車，但是拉貨送貨足夠用了。

以上呢就是我開了兩個月的用車體驗，仁者見仁智者見智，不喜勿噴。一共就5、6萬元購車成本，就不要要求太多了，能裝實用能裝錢才是硬道理。