8月16日，方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳比亞迪全球總部舉行。根據(jù)官方發(fā)布的準(zhǔn)確信息，我們來全面了解方程豹品牌以及旗下首款車型豹5。

方程豹是比亞迪汽車推出的全新品牌：全球首個(gè)專業(yè)個(gè)性化品牌，引領(lǐng)硬派越野全新風(fēng)潮。

它的定位在比亞迪（包括王朝和海洋兩個(gè)系列）之上，仰望之下，與騰勢(shì)并行。注意，它的定位是和騰勢(shì)并行，而非網(wǎng)絡(luò)上傳言的定位在騰勢(shì)與仰望之間，即高于騰勢(shì)，低于仰望。

方程豹品牌使用全新標(biāo)識(shí)。

官方對(duì)此標(biāo)識(shí)的解讀是，取自雙紐線函數(shù)圖形輪廓及數(shù)學(xué)中的“∞”符號(hào)，賦予其立體感，彰顯“豹力美學(xué)”。

豹5是一款混動(dòng)車型，不同于DM-i和DM-p混動(dòng)，它采用全新的DMO越野專用混動(dòng)系統(tǒng)，基于CTC電池底盤一體化技術(shù)打造，混動(dòng)專用的非承載式結(jié)構(gòu)。

CTC電池底盤一體化讓整車質(zhì)心趨向中間點(diǎn)，帶來50:50黃金軸荷比，可以令車輛操控更穩(wěn)定、駕駛更安全。

動(dòng)力方面，搭載全球首創(chuàng)縱置EHS電混系統(tǒng)。豹5的具體發(fā)動(dòng)機(jī)排量尚未公布，不過，DMO系統(tǒng)兼容1.5T和2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率180kW；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率143kW。越野電四驅(qū)則提供峰值功率285kW，最大扭矩400N·m。

EHS電混系統(tǒng)是一種以電為主的串并聯(lián)系統(tǒng)，可智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式。串聯(lián)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)借助電機(jī)拉升轉(zhuǎn)速，快速進(jìn)入高效區(qū)發(fā)電；并聯(lián)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效輸出動(dòng)力，降低油耗。搭載EHS電混系統(tǒng)的DMO車型，NEDC百公里饋電油耗可實(shí)現(xiàn)低至7.8升。滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1200+km。

豹5將配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)可自適應(yīng)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)等功能，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超200mm高度調(diào)節(jié)范圍、四輪聯(lián)動(dòng)帶來超高循跡指數(shù)助力極限脫困、露營(yíng)調(diào)平、便捷取物等功能。

作為越野性能標(biāo)志，豹5還裝備了智能3把鎖：2把輪間差速鎖和1把電四驅(qū)獨(dú)有的軸間能量中鎖，來應(yīng)對(duì)極限越野路況。

可見，豹5主打一個(gè)硬派越野。

另外，除了對(duì)外放電功能，豹5還提供更多樣的戶外補(bǔ)能方案。例如，20kW原地補(bǔ)電功能，具備一鍵發(fā)電、功率可選優(yōu)勢(shì)，每補(bǔ)電10%最快僅需10分鐘。V2V車對(duì)車補(bǔ)電救援，支持所有帶國(guó)標(biāo)交流口的車輛對(duì)充，滿油滿電狀態(tài)下可為續(xù)航600公里的車輛充滿約2.5次，為電越野補(bǔ)能提供全新解決方案。

豹5將在8月25日開幕的成都車展上以獨(dú)立展臺(tái)展出，我們《極速車壇》會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)，為大家?guī)砀嘈萝囐Y訊。

與豹5同時(shí)發(fā)布亮相的，還有豹8（SUPER 8），后續(xù)還會(huì)推出豹3車型。

那么，在什么渠道可以買到方程豹新車呢？

方程豹以全直營(yíng)模式銷售，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。所以，感興趣的朋友要在方程豹直營(yíng)店看車、選購(gòu)。