在當下，汽車行業(yè)和汽車消費者都處在一個急劇變化的時代，消費者的口味在變，汽車行業(yè)的規(guī)則也在變。在復雜多變的汽車市場環(huán)境下，如何直擊用戶痛點？這已經(jīng)是當下車企不得不思考的問題。在這樣的情況下，車企就必須提前預判并且精準把握消費者的需求，才能在市場的變革中找到一席之地。而作為長安汽車在電動化賽道的核心承載者，深藍汽車一直以用戶為中心，注重用戶體驗，深挖用戶痛點，不斷為用戶推出智能新能源車型。?

深藍汽車成立于去年4月份，憑借著領先的產(chǎn)品實力，首款戰(zhàn)略車型SL03不僅創(chuàng)造了上市33分鐘訂單破萬的驕人戰(zhàn)績，還成為最快單月交付破萬的新能源品牌，如今累計交付量已經(jīng)突破5萬臺。今年3月，深藍汽車加速布局產(chǎn)品陣營，第二款戰(zhàn)略車型深藍S7在上海和巴黎同步亮相，以打破陳規(guī)的智能化探索，演繹科技時尚魅力，為用戶帶來時尚、科技、運動、年輕的多維度全場景用車體驗。那么，深藍S7的實際表現(xiàn)究竟怎么樣？正好近日車叔試駕了這款車型，下面一起來看看吧。

如今的年輕消費者，以悅己為第一消費動力，對具有高顏值、新鮮感等特質(zhì)的，能顯著提升消費樂趣的產(chǎn)品有著強烈偏好。作為深藍品牌的首款SUV，深藍S7基于EPA1全電平臺打造，具備高效率、高性能、高智能和高安全等特點，將為消費者提供增程、純電、氫燃料等多種動力版本可選。而在本次試駕活動中，車叔主要體驗的是深藍S7的增程版本車型，外觀方面，采用共生美學設計理念，月弦前臉激發(fā)出神秘感和未來感，非常引人注目。

分體式大燈組不僅可以增加整車的層次感，而且看起來更加具有靈動性與時尚感。此外，大燈組還搭載了智能交互燈語套件，多達696顆LED光源，用戶可實現(xiàn)燈語自定義，提升個性化和可玩性，如夜星閃動，個性化與趣味性兼?zhèn)?，讓科技更具溫度感，也更能夠吸引年輕消費者的目光。

此外，在前唇、后視鏡、尾翼、輪罩等多處細節(jié)搭載空氣動力學設計，使風阻降低至0.258Cd，達到行業(yè)領先水平。而側裙金屬拉絲紋飾和貫穿式尾燈+發(fā)光LOGO也讓整個車身更加獨特。當然，年輕人最愛的無框車門、紅色剎車卡鉗等運動要素，也不曾缺席。同時還有月巖灰、星云青、冷星白、星耀黑、極宇黃以及熾云橙等6種車身顏色可選。

進入車內(nèi)，最為吸睛的設計是15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏+12.3英寸副駕超感智慧屏，其中15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉(zhuǎn)，在高通驍龍8155芯片支持下，人臉識別、語音交互、觸屏反饋等功能一應俱全，而且車機系統(tǒng)的運行速度非常流暢。

而12.3英寸副駕超感智慧屏，并非放在了副駕儀表臺上，而是與副駕駛車頂位置的遮陽板整合在一起，可實現(xiàn)0-135°超大角度旋轉(zhuǎn)、語音控制、觸控、投屏等功能，同時屏內(nèi)包含主流音樂、視頻等APP，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。

雖然深藍S7沒有配備傳統(tǒng)的液晶儀表盤，但采用了AR-HUD，可以將車速、里程等信息投射到前擋風玻璃上。同時，還取消了擋把和中控的實體按鍵，換擋采用電子式懷擋，操作更加簡便。此外，多功能方向盤，可根據(jù)個人習慣、喜好設置專屬的快捷功能，如AR-HUD、導航回家、駕駛模式切換等諸多快捷功能，方便駕乘者對車輛進行操作。

車內(nèi)的豪華氛圍營造也是相當?shù)轿唬?4色環(huán)抱式氛圍燈，不僅點亮車艙內(nèi)部，還擁有多種模式，隨音樂和駕駛風格變化。同時，中控臺、門板等部分都大面積使用了皮質(zhì)包覆，不管是觸感還是觀感都非常優(yōu)秀。此外，還搭載了14喇叭DEEPAL音響系統(tǒng)，并且支持外放功能，在戶外露營時可以把車輛變成移動的音響。

空間方面，其長寬高分別為4750/1930/1625 mm，軸距更是達到了2900mm，比Model Y（軸距2890mm）、護衛(wèi)艦07（軸距2820）的軸距更長。寬車體和超大軸距，加上純平的二排地臺、28處儲物空間、125L的前行李廂容積、435L的后行李廂以及外放電功能，不僅能夠為車內(nèi)人員帶來足夠?qū)挸ㄊ孢m的乘坐空間，同時也為用戶帶來更為豐富的使用場景。

在實際體驗中，最讓車叔滿意的就是前排的雙零重力按摩座椅，這套零重力座椅的造型寬大厚實，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，并具備電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能，還可120°躺平，此時乘客的膝蓋與心臟基本處于相同水平線上，再配合1.9㎡超大全景天幕、前排雙層隔音玻璃，乘坐感受非常舒適放松?？梢哉f，這樣的配置放在同級別車型里，絕對屬于上乘水平。

不僅如此，全系標配L2級智能輔助駕駛，擁有車道保持輔助功能、并線輔助、自適應巡航等智能駕駛功能。同時，還配備了超20項主動安全配置，比如行車預警、緊急制動、主動避險、影像輔助、陡坡緩降、透明底盤、智能體感主動式安全帶等，這些配置不僅大大提高了駕車舒適性，也完全滿足了人們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨蟆?/p>

動力方面，深藍S7提供了純電、增程、氫燃料三種動力。本次車叔試駕的是深藍S7增程版車型，搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，搭配的驅(qū)動電機峰值功率為175kW，零百加速達到了7.6秒。CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航可達200km，CLTC綜合續(xù)航可達1120km，真正做到市區(qū)純電，長途電混。

值得一提的是，深藍S7搭載新一代原力超集電驅(qū)，電驅(qū)總成效率達到行業(yè)最高的95%。同時，還搭載了全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱，-30℃超低溫車輛可正常啟動，電池從零下30度到零下10度最快只需要5分鐘，同時微核高頻脈沖加熱技術還能讓車輛動力性最高可以提升50%，充電時間縮短15%。可以說，微核高頻脈沖加熱技術有效解決了低溫環(huán)境下電池性能衰減導致的動力弱、啟動難以及充電效率下降問題。

在實際駕駛中，不管是城市快速路行駛，還是高速巡航，其動力儲備都相當充沛，尤其是加速初段，增程式車型給人的提速迅猛感很強，而后段的提速也非常的平順有力。由于采用了同級別里十分罕見的后輪驅(qū)動布局，在駕駛的過程中，車輛的重心向后移動，踩下油門之后就能爆發(fā)出年輕人比較喜歡的推背感。同時，還擁有不錯的靈活性，配合指向性不錯的方向盤，在操控性上也得到保證。

不僅如此，深藍汽車還邀請20年調(diào)校經(jīng)驗的專家工程師對深藍S7的底盤減震器進行高水平針對性地優(yōu)化處理，車輛穩(wěn)定性更強，對于路面的處理也體現(xiàn)出不錯的調(diào)校功力，經(jīng)過路面的細碎震動時，懸架擁有不錯的高級感，在承受大幅度沖擊時，底盤也呈現(xiàn)出較好的韌性，能更好地兼顧舒適與操控。

此外，NVH的表現(xiàn)也值得點贊，在增程器啟動后如果不留意儀表盤上的充電標志，在車內(nèi)幾乎難以察覺到增程器的介入，這讓高速巡航的時光變得愜意。而且齊全的輔助駕駛硬件配置也有效地降低駕駛強度，配備的NID3.0領航智駕輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)也值得肯定，系統(tǒng)對于車輛的控制細膩，對于路況的判斷也較為準確，讓車子開起來非常的簡單，就算是新手也能輕松上路，而且長時間駕駛也不容易疲勞。

車叔總結

市場的機遇永遠都在，重要的是如何把握機遇并且在產(chǎn)品上實現(xiàn)突破，誕生剛剛一年的深藍汽車，對市場需求和變化有著敏銳的嗅覺，堅持以用戶為中心，快速地推出新產(chǎn)品也使得深藍汽車具備強勁的活力，或許正是其保持發(fā)展勢頭的原因之一。而從此次駕駛來看，作為深藍汽車的第二款戰(zhàn)略車型，深藍S7的整體表現(xiàn)已經(jīng)給大家?guī)硎愕捏@喜，年輕時尚、運動個性的外觀設計，科技感濃郁的車內(nèi)設計，舒適的乘坐體驗，以及強勁的動力等，每一個亮點都是驚喜，仿佛我們已經(jīng)是相識多年的摯友，知道我所想，一切都顯得非常合拍與默契。最后就看價格了，讓我們一起期待深藍S7上市后的表現(xiàn)吧。