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有趣，戰(zhàn)雷也出122 TM了

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。本文向各位通報(bào)戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆中新加入的一款載具，來自中國的122 TM工程坦克，以下原文來自戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆官方網(wǎng)站文章《Squadron vehicles: Object 122TM》，翻譯自英語原文。

揮舞著120毫米滑膛炮和四發(fā)反坦克導(dǎo)彈的中國實(shí)驗(yàn)性坦克作為新的聯(lián)隊(duì)車輛來到了游戲中!

122?TM工程坦克，中型坦克，中國，等級(jí)VI，聯(lián)隊(duì)車輛

特點(diǎn)：

• 120毫米滑膛炮

• 炮塔上有四個(gè)反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器

• 良好的機(jī)動(dòng)性

歷史信息：

1967年，中國工程師開始開發(fā)一種新的坦克，工廠名稱為122工程。在1969年的珍寶島事件后，P,A認(rèn)識(shí)到59式坦克戰(zhàn)斗效率低下，決定加快122工程項(xiàng)目的工作。1970年組裝了第一輛帶有液氣懸掛和液壓傳動(dòng)的122TH原型車（三液）。然而，測(cè)試表明其結(jié)構(gòu)存在極高的復(fù)雜性和極低的可靠性，因此取消了對(duì)原型車的進(jìn)一步開發(fā)。該坦克的第二個(gè)版本——122TM工程坦克在一年后完成。該坦克得到了新的主炮：國產(chǎn)的120毫米滑膛炮。同時(shí)，和之前的122TH（三液）設(shè)計(jì)一樣，該坦克的炮塔前部有四個(gè)反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器的支架。盡管過渡到了更簡(jiǎn)單的機(jī)械傳動(dòng)和扭桿懸掛，以及糾正了第一輛原型車的裝配問題，但該坦克的可靠性以及其生產(chǎn)的高度復(fù)雜性仍然不適合現(xiàn)狀。1975年4月，122TM項(xiàng)目最終被關(guān)閉。唯一幸存的坦克帶著被拆除的火控系統(tǒng)、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器和導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)，現(xiàn)在在內(nèi)蒙古的北方工業(yè)廠內(nèi)展出，另一輛坦克的炮塔則在北京坦克博物館展出。

實(shí)驗(yàn)性的中國中型坦克122?TM工程坦克是所有戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆玩家的新聯(lián)隊(duì)車輛。這是一輛擁有經(jīng)典布局的坦克，有鑄造的圓炮塔和中國制造的120毫米主炮。該車有四個(gè)反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，在戰(zhàn)斗中不僅可以用來對(duì)付地面目標(biāo)，還可以用來對(duì)付敵人的直升機(jī)。該炮本身具有相當(dāng)好的彈道性能，并在炮手的瞄準(zhǔn)鏡中配備了穩(wěn)定器和夜視裝置。供指揮官使用的有兩種APFSDS彈藥，以及高爆彈和破甲彈。該坦克具有良好的極速速度，最重要的是，它具有很高的功重比。再加上良好的炮塔旋轉(zhuǎn)速度，這使得它成為了優(yōu)秀的近距離決斗者!

122?TM工程坦克將成為中國裝甲車輛技術(shù)樹中的VI級(jí)坦克。它絕對(duì)可以用于坦克突擊戰(zhàn)和城市戰(zhàn)，而且導(dǎo)彈和APFSDS彈藥在遠(yuǎn)距離射擊中會(huì)非常有用。該坦克沒有任何抗破甲彈保護(hù)，非常容易受到反坦克導(dǎo)彈和敵方破甲彈的攻擊，不過鑄造出來的圓炮塔有時(shí)可以抵御一些動(dòng)能彈。

《戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆》聯(lián)隊(duì)中的任何士兵或軍官都可以通過聯(lián)隊(duì)活動(dòng)積分獲得122?TM工程坦克，還不是聯(lián)隊(duì)成員的玩家則可以通過金鷹購買該車。游戲中第一輛中國聯(lián)隊(duì)坦克，絕對(duì)不會(huì)讓你失望!

我已經(jīng)有8年沒有再玩戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆了，但其實(shí)也一直關(guān)注著。正好今天戰(zhàn)雷居然把122 TM這個(gè)對(duì)wot玩家已經(jīng)很熟悉的家伙放進(jìn)游戲里了，確實(shí)有必要說一說。因?yàn)?22中型坦克在我國坦克裝甲車輛開發(fā)歷史上也確實(shí)占有一席之地，而且戰(zhàn)雷的122 TM建模還是很到位的，比wot里這個(gè)縫合怪122 TM要真實(shí)的多。

122 TM樣車照片（其實(shí)就是三機(jī)）

國產(chǎn)的這些坦克，資料繁雜而且基本都是紙質(zhì)資料，電子化的東西全靠軍迷發(fā)掘，近些年來網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了才把很多東西搞清楚。這個(gè)122 TM源于“二四會(huì)戰(zhàn)”，其實(shí)就是1970年5月國內(nèi)組織一批技術(shù)人才集中力量攻關(guān)，希望能提升一下國產(chǎn)坦克技術(shù)性能的活動(dòng)。

704樣車，那4個(gè)管子是302導(dǎo)彈發(fā)射管，被安到了游戲里的122TM上

“二四會(huì)戰(zhàn)”最初的成果是代號(hào)122的中型坦克，當(dāng)時(shí)什么時(shí)代背景，大家都知道。于是在“高標(biāo)準(zhǔn)”的要求下，122中型坦克最初搞成了個(gè)“三液”構(gòu)型，就是液氣懸掛、液力傳動(dòng)和液壓操縱（液力變矩器加行星變速箱），樣車上還額外帶了4個(gè)朝前的302導(dǎo)彈發(fā)射管。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，這“三液”要求太高，組合到一起根本玩不轉(zhuǎn)，屬于“步子太大，扯到蛋了”的類型。

杜老爺子發(fā)的照片

根據(jù)我國第三代主戰(zhàn)坦克副總設(shè)計(jì)師、中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司科研所原副總設(shè)計(jì)師杜惠昌老爺子的說法，三液樣車“...到了裝配過程，暴露出來很多問題。開始沒有油壓，車不能動(dòng)。液氣懸掛搖搖晃晃像人喝醉酒一樣。很多技術(shù)現(xiàn)象，誰也搞不清楚?！薄叭骸蓖甑傲酥螅?strong>又回到了比較保守的“三機(jī)”，就是回到扭桿懸掛、機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械操縱（固定軸機(jī)械變速箱）上。然而“三機(jī)”樣車的性能也非常完蛋，杜老表示三機(jī)樣車“...1971年跑車很多里程，經(jīng)歷了南京夏季試車。但是車輛可靠性比較差，傳動(dòng)箱經(jīng)常斷軸打齒，熱狀況也不好...”1972年“二四會(huì)戰(zhàn)結(jié)束”，杜老評(píng)價(jià)“二四會(huì)戰(zhàn)”是“...現(xiàn)在可以說，三液，三機(jī)車不是成熟的科研產(chǎn)品。是文革中，珍寶島事件以后的應(yīng)急產(chǎn)物，不正規(guī)的科研產(chǎn)品。它更多是體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的政治氛圍，工人當(dāng)家做主的三結(jié)合，沒有部件技術(shù)基礎(chǔ)，沒有正規(guī)的科研程序，沒有全套圖紙，草圖下車間邊干邊修改....”

保留至今的122三機(jī)樣車

嗯，就這樣。不知道戰(zhàn)雷里的122 TM會(huì)表現(xiàn)如何。

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