如今汽車已經(jīng)成了人們必不可少的出行工具，但對(duì)于買車是走實(shí)用路線好？還是走運(yùn)動(dòng)個(gè)性風(fēng)格好？這或許就是一個(gè)魚與熊掌選擇性難題，不過(guò)隨著年輕人逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)主體，各大汽車品牌也不斷對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)創(chuàng)新，特別是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間，如何找到平衡點(diǎn)的問(wèn)題？馬自達(dá)給出了它的解決方案，那么這款新MAZDA CX-5究竟是何實(shí)力？值不值得入手呢？我們以新MAZDA CX-5 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型為例來(lái)一起看一看。

眾所周知，馬自達(dá)一向不缺故事，特別是不缺對(duì)駕駛的執(zhí)著，從1989年初代Roadster誕生開(kāi)始，“人馬一體”的造車?yán)砟钜恢必灤┻@馬自達(dá)旗下所有產(chǎn)品，同時(shí)伴隨著產(chǎn)品的迭代，“人馬一體”的理念也在不斷深化與升級(jí)，在馬自達(dá)最新推出的新MAZDA CX-5身上，“人馬一體”依舊是關(guān)鍵詞，并且還進(jìn)化得更加徹底，不僅在車身上實(shí)施「以人為本」的設(shè)計(jì)理念，還在油門、剎車、方向盤的布局以及整體駕駛操控體驗(yàn)上，甚至在預(yù)碰撞和被動(dòng)安全技術(shù)等用車的方方面面都進(jìn)行了融合。

外觀方面，新車整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)外觀進(jìn)行了7項(xiàng)進(jìn)化與升級(jí)。例如進(jìn)氣格柵采用了不同的網(wǎng)格圖案，具有三維立體的矩陣式式元素，大燈與進(jìn)氣格柵的連接區(qū)域也進(jìn)行了一定的調(diào)整。除此之外，新車下方橫跨整個(gè)前臉的塑料裝飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使前臉看起來(lái)更加的精簡(jiǎn)和圓潤(rùn)，與更簡(jiǎn)潔的車身線條相搭配。

值得一提的是，新車還采用了全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)之翼，配備全新樣式的鋁合金輪轂以及采用全新設(shè)計(jì)梯形尾門裝飾，并且還新增了車身顏色選擇，進(jìn)一步滿足了車主的用車需求。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4575x1842x1685mm，軸距2700mm。把前排調(diào)到合適位置，后排腿部距離在2拳，頭頂也有超過(guò)1拳的距離，即使在滿載狀況下也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。

走進(jìn)車內(nèi)，新MAZDA CX-5基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)，搭載10.25英寸高清可觸控中央顯示屏以及7英寸TFT多功能液晶儀表盤，同時(shí)配備智能互聯(lián)系統(tǒng)、Carlife，并且全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，既確保駕駛者視野之清晰聚焦，又進(jìn)一步滿足用戶的智能化需求。

安全配置方面，新車主要針對(duì)i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，將倒車影像升級(jí)為360°環(huán)影，自適應(yīng)巡航的適用范圍也變?yōu)槿儆颍M(jìn)一步保障日常用車的安全。除此之外，新車還全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)與倒車影像，使得停車更加安全便捷，并且新車還搭載了SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)技術(shù)，提升車主的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)PE的2.0L自然吸氣壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了155匹，最大扭矩200N·m，匹配6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗7.05L/100km。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新車要比很多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)要高不少。與此同時(shí)，新車還升級(jí)了GVC PLUS（加速矢量控制系統(tǒng)），并且還在四驅(qū)版本車型中搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控的駕駛樂(lè)趣。

而在駕駛方面，新MAZDA CX-5采用前麥弗遜獨(dú)懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式，整體調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，在高速過(guò)彎和加速超車方面，底盤支撐性足夠；而在經(jīng)過(guò)一些坑洼的路面時(shí)，車內(nèi)并不會(huì)有特別明顯的顛簸感。與此同時(shí)，新車方向盤轉(zhuǎn)向靈敏、輕盈，油門響應(yīng)也十分迅速；特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，新車方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈，沒(méi)有出現(xiàn)虛位，轉(zhuǎn)彎支撐力很足，整車的操控感和舒適性比較不錯(cuò)。

蘿卜白菜各有所愛(ài)，每個(gè)人需求不同，對(duì)車輛的要求也有所差異，如果大家感興趣的話，趕緊去試乘試駕一下吧！目前，長(zhǎng)安馬自達(dá)還推出了新MAZDA CX-5新春限定升級(jí)禮遇，包括配置升級(jí)：360全景影像及智能安全裝備免費(fèi)升級(jí)；補(bǔ)貼升級(jí)：首付5成24期0利率，置換至高10000元補(bǔ)貼；服務(wù)升級(jí)：三年免費(fèi)全合成機(jī)油，免費(fèi)上門取送車。新MAZDA CX-5推出7000元促銷降價(jià)政策，以及包括360全景影像及智能安全裝備免費(fèi)升級(jí)、首付5成24期0利率置換至高10000元補(bǔ)貼、三年免費(fèi)全合成機(jī)油免費(fèi)上門取送車等新春限定升級(jí)禮遇大禮包，不過(guò)大頭還是建議：選擇適合自己的才是最好的！大家說(shuō)呢？