全新第三代榮威RX5推出的NGP功能，是一個(gè)領(lǐng)航輔助駕駛的功能，這套系統(tǒng)表現(xiàn)到底如何。一套先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，使用期間，車輛可以在安全的情況下智能變道策略流暢，智能車速控制線性細(xì)膩，進(jìn)出匝道表現(xiàn)穩(wěn)定。

作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于8月初上市發(fā)布。此次，中國榮威王牌技術(shù)“天團(tuán)”從“超實(shí)用、更安心”兩個(gè)維度，為用戶深入解析這套“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統(tǒng)”。

全新第三代榮威RX5首創(chuàng)“視覺司南智駕”，配備800萬像素前置超高清攝像頭、厘米級高精定位模塊、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等28個(gè)傳感器，在3顆地平線自研征程?3高性能AI芯片驅(qū)動(dòng)下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能。

多維感知融合方案

“視覺司南智駕”采用多維感知融合方案，具備360°全覆蓋的高精度感知定位能力，擁有更長的探測距離、更廣的探測范圍，能識別更多的物體，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。在3顆地平線自研高性能AI芯片的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)智能高效的軟硬件規(guī)劃決策與執(zhí)行控制能力，并通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)帶來深度學(xué)習(xí)能力，具備成長空間，能夠不斷迭代更新。

1、全車28個(gè)感知傳感器

全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版全車配備28個(gè)感知傳感器，能“眼觀六路、耳聽八方”，具備超視距、多維度的感知能力，看得遠(yuǎn)、看得全，更看得清、看得準(zhǔn)。以通常應(yīng)用于頭部新勢力高端車型的800萬像素120°前視攝像頭為例，相較于200萬像素前視攝像頭，其有效探測距離提升60%，能實(shí)現(xiàn)“超視距感知”。

10個(gè)高清攝像頭

1個(gè)800萬像素120°前視攝像頭（同級首個(gè)，支持250米轎車探測、100米行人探測、50米交通錐探測）

5個(gè)200萬像素100°周視攝像頭

4個(gè)360°環(huán)視攝像頭（+融合泊車）

3個(gè)毫米波雷達(dá)（最新的博世第五代雷達(dá)）

12個(gè)超聲波雷達(dá)（雷達(dá)墻+融合泊車）

1個(gè)厘米級高精定位模塊（雙頻定位）

1個(gè)駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭（電容式脫手監(jiān)測）

1個(gè)方向盤電容傳感器（疲勞分心監(jiān)測）

2、3顆地平線自研征程?3高性能AI芯片

更復(fù)雜的算法實(shí)現(xiàn)，需要更高效的智駕芯片。全新第三代榮威RX5 NGP 智駕版采用的3顆地平線征程?3高性能國產(chǎn)AI芯片，基于軟硬結(jié)合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU?架構(gòu)打造，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊，首重能效、兼顧靈活，為用戶帶來更安全、可靠的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

無死角：360°周視視覺感知全覆蓋，能夠?qū)崿F(xiàn)全面的目標(biāo)分類與信息判斷，從容應(yīng)對高速場景。

散熱快：業(yè)內(nèi)首個(gè)且唯一支持360°周視感知的被動(dòng)散熱域控制器，實(shí)現(xiàn)域控整機(jī)的極致能耗比，打破行業(yè)對燃油車做不好智能化的刻板印象。

效率高：軟硬結(jié)合帶來超高的算力應(yīng)用效率，支持行泊一體架構(gòu)，打造首個(gè)基于國產(chǎn)AI芯片的行泊一體平臺。

可拓展：架構(gòu)可擴(kuò)展，滿足不同的產(chǎn)品開發(fā)需求。

超實(shí)用，覆蓋多種路況場景

作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動(dòng)切換車道、自主上下匝道，為用戶帶來如“老司機(jī)”般的體驗(yàn)。

當(dāng)用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下“pilot”鍵，即可一鍵激活功能，實(shí)現(xiàn)一系列場景化應(yīng)用，減少旅途疲憊，發(fā)揮“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統(tǒng)”優(yōu)勢。

智能變道，策略流暢：匯入高速主路后，NGP會幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛；當(dāng)途中遇到前車慢行時(shí)，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動(dòng)變道超車，提高通行效率；在路面良好車道線清晰時(shí)，系統(tǒng)會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛；在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時(shí)，系統(tǒng)將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

智慧策略，智能車速控制線性細(xì)膩：在高速行駛或遇到惡劣天氣時(shí)，NGP會主動(dòng)拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離；當(dāng)前方有車輛行駛時(shí)，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位（近、中、遠(yuǎn)），自動(dòng)調(diào)整跟車距離；在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會根據(jù)情況控制油門進(jìn)行巡航速度行駛；在即將與相鄰車道大車（貨車、卡車）并排行駛時(shí)，系統(tǒng)還會根據(jù)道路情況，幫駕駛員將車輛往另一側(cè)偏離，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；如遇隧道或彎道時(shí)，NGP還會主動(dòng)“踩”剎車降速，貼近中國的道路環(huán)境與中國用戶的駕駛習(xí)慣，穩(wěn)如“老司機(jī)”。

自主上下匝道，表現(xiàn)穩(wěn)定：在高速、高架上行駛到不熟悉的路段，總會擔(dān)心錯(cuò)過匝道口。NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，提前平穩(wěn)地進(jìn)出匝道。在夜間途徑匝道，還會自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費(fèi)站時(shí)，能及時(shí)提醒用戶接管車輛。

豐富人機(jī)交互，讓你安心：在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息，都會實(shí)時(shí)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車、進(jìn)入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預(yù)期導(dǎo)航路徑等，系統(tǒng)都會貼心地通過視覺及語音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒，并配有多種播報(bào)方式和頻率可選，讓用戶安心使用NGP。

更安心，主動(dòng)安全防護(hù)預(yù)警

全新第三代榮威RX5能實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍行車環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，對可能發(fā)生危險(xiǎn)的場景提前預(yù)警，在必要時(shí)提供主動(dòng)幫助，提升駕乘安全性。

前向安全輔助AEB：可監(jiān)測前方車輛、摩托車、自行車或行人，在行駛過程中，當(dāng)車輛即將與前方目標(biāo)物發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會緊急制動(dòng)，避免或減輕碰撞，提升安全性。?

后向駕駛輔助RDA：可實(shí)現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警、變道預(yù)警、后方橫向來車輔助、側(cè)向開門預(yù)警、后向碰撞預(yù)警。在行駛或停車過程中，當(dāng)有車輛從側(cè)后方快速接近時(shí)，系統(tǒng)將報(bào)警提示，提醒駕駛員謹(jǐn)慎變道、開門；在行駛過程中，若有車輛一直近距離跟車，或從正后方快速靠近時(shí)，系統(tǒng)會提醒駕駛員，注意追尾風(fēng)險(xiǎn)；在倒車過程中，發(fā)現(xiàn)后方有穿行的目標(biāo)物即將與車相撞時(shí)，系統(tǒng)會提醒駕駛員注意并緊急制動(dòng)。

車道偏離輔助LDA：可適時(shí)進(jìn)行車道偏離預(yù)警與糾偏，當(dāng)車輛即將壓線偏出車道時(shí)，會主動(dòng)糾正方向盤，將車輛拉回本車道內(nèi)行駛（需要雙側(cè)有清晰的車道線）。

駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭DMS：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，識別并判斷出駕駛員疲勞駕駛時(shí)，系統(tǒng)會及時(shí)提醒，保障行車安全。同時(shí)，兼顧對用戶隱私的保護(hù)。

方向盤電容傳感器HOD：當(dāng)駕駛員的雙手脫離方向盤時(shí)間太長，系統(tǒng)會予以提醒，確保駕駛者始終處于安全行駛的狀態(tài)，為智能輔助駕駛更添一份安全保障。

全國大里程路試：在啟動(dòng)功能交付前，完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，為功能落地保駕護(hù)航。

通過專家深入細(xì)致的解讀，這款“超實(shí)用、更安心”的全新第三代榮威RX5 NGP智駕版的確值得期待。