v?很多人可能對(duì)泵并不陌生，但是為了讓大家有個(gè)更好的了解，接下來(lái)我們先對(duì)泵做簡(jiǎn)單的介紹。

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名，如按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。

v?由于多種原因，泵軸磨損是其在運(yùn)行過(guò)程中常出現(xiàn)的一類設(shè)備故障，接下來(lái)我們就看一下都有哪些原因會(huì)導(dǎo)致泵軸磨損吧！

一是金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；二是配合關(guān)系問(wèn)題，零件在加工過(guò)程中無(wú)論加工的精度有多么高，永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到部件配合面100%的配合，從微觀上放大觀察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導(dǎo)致金屬疲勞磨損的根本原因之一；三是安裝問(wèn)題，安裝過(guò)程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無(wú)法有效控制軸承的游隙，導(dǎo)致軸承運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法處于一個(gè)最佳狀態(tài)，進(jìn)而運(yùn)行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸表面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成軸的磨損；四是運(yùn)行保養(yǎng)，包括軸承的潤(rùn)滑不佳，冷卻系統(tǒng)堵塞造成運(yùn)行溫度過(guò)高，緊固裝置的松動(dòng)等。

v?大家對(duì)泵軸磨損的原因都有大致了解了，接下來(lái)我們就通過(guò)案例看一下索雷技術(shù)是如何解決泵軸磨損問(wèn)題的吧！

我司工程師接到某企業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人來(lái)電，詢問(wèn)我司的技術(shù)是否可以解決泵軸磨損問(wèn)題。企業(yè)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：水環(huán)真空泵；軸直徑：280mm；軸承型號(hào)：352956X2/P5；轉(zhuǎn)速：400r/min；磨損深度：?jiǎn)芜?mm-5mm；修復(fù)寬度：130mm。

針對(duì)該水環(huán)真空泵軸磨損情況，根據(jù)企業(yè)提供的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、圖片及零部件圖紙尺寸等資料，經(jīng)過(guò)我司方案中心技術(shù)人員的認(rèn)真分析，決定采用《索雷工裝修復(fù)工藝》進(jìn)行修復(fù)。其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心在一定的范圍內(nèi)，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)圖如下：

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