用車感受

我的途勝是15款1.6T的，到今年已經(jīng)是第八個年頭，目前十一萬多公里。這車在同級別里面空間算是比較大的，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，該有的配置都有。美中不足的就是起步有點肉，一檔換二檔頓挫感明顯，二檔以后提速還是不錯的。

平時基本都是上下班開，家和單位之間有20公里左右吧，上下班堵車也是常有的事情，冬天油耗顯示8個油左右，平均油耗7.5，也曾經(jīng)瀏覽過途勝車友論壇，看到很多車友都說這車跑高速反而油耗高，我開這個車最遠(yuǎn)也就是去過大丹東，全程高速100左右，油耗也就不到七個油，對我來講也還算可以，沒有說的那么夸張罷了。

車輛養(yǎng)護

這八年多來一直都只做常規(guī)保養(yǎng)，也沒有大問題，四兒子店常規(guī)養(yǎng)護一次500左右，后來出保以后都選擇在家附近的途虎養(yǎng)車，一次也就是300左右。保養(yǎng)兩次就可以剩下一次保養(yǎng)成本，總體還是很經(jīng)濟的，去年12月新?lián)Q的電瓶，因為冬天一直是室外停放，誰曾想一點預(yù)兆沒有突然打不著火，在盆友救援下，索性換了電瓶，找了個性價比高的博士電瓶，剩下其他的還好，如果不燒機油那可真是完美的存在了、。

初現(xiàn)燒機油癥狀

燒機油問題的出現(xiàn)就是在過年期間，在跑高速時候神燈突然間亮了一下，因為是高速行駛， 注意力也比較集中，對于一閃而過并沒有在乎，還以為長時間開車眼睛花了，但是為了安全起見，把車開到了臨近的服務(wù)區(qū)，檢查了一下機油尺，這不查不知道，一查嚇一跳，機油尺只能看見一點機油了，我這可是年前剛保養(yǎng)的，這才跑了一千多公里，機油消耗這么快？？但眼前再多的疑慮也得拋在腦后了，抓緊補點機油到達(dá)目的地再議。

檢查燒機油問題

回家的第一件事情就是車輛檢查，但趕上了過年期間很多車行都休假，這一來二去就拖到了正月十五以后了，想去檢查吧，但又由于工作原因出了趟差，再回來就已經(jīng)是二月底了，這次可得抓緊一下把車好好檢查一下，不然繼續(xù)拖下去都不知道是什么嚴(yán)重后果。，有可能好久沒開車了突然感覺發(fā)動機怠速有點抖，于是乎直奔途虎，做個詳細(xì)檢查，一番檢查后，配件各方面沒有太大問題，內(nèi)窺鏡開了一下燃燒室積碳很多，懷疑是活塞卡滯燒機油了，要想解決此問題唯有拆解發(fā)動機才可以解決。要么就是后備箱背著機油，缺少就隨時補一下。

燒機油只有大修一個選擇？

雖說檢查時候被告知只有大修才可以解決活塞卡滯問題，但對于我個人而言從內(nèi)心是拒絕的，不僅是大修的費用，更是考慮到大修后萬一解決不了怎么辦？那可真就是連鎖反應(yīng)了，總的想點解決辦法，總不能坐以待斃呀，于是我找遍了很多汽車論壇，看了很多治理燒機油的帖子，出現(xiàn)最多的就是一種叫“司有普”的燃油添加劑，出現(xiàn)頻率這么高首先懷疑是不是水貼，如果是的話那就真假難辨啦，其次如果不是，那萬一可以解決我車燒機油問題那豈不是美哉？買這個產(chǎn)品總不至于比大修還貴吧。于是懷著好奇的心里咨詢了這個產(chǎn)品的店鋪客服，在溝通過后，雖然客服講的蠻有道理，但是這個產(chǎn)品實際效能是否真的像帖子那樣真實，那確實有待考量，但客服既然說明800公里活塞頂積碳清理干凈，那我就買兩件，先清理積碳，有效果再追加采購，，好不好用，一試便知。

準(zhǔn)備開始加注這個添加劑

根據(jù)產(chǎn)品客服提供的使用建議結(jié)合自己用車情況，一箱油加三瓶這個燃油添加劑，連續(xù)跑完兩箱油再用內(nèi)窺鏡觀察活塞頂積碳情況，機油款添加劑加機油里就可以，加完按照保養(yǎng)周期走就可以了，后續(xù)燃油款成為主力軍，使用起來并不麻煩，但就是自己每天用車又比較固定，客服建議4-12天用完一箱油最佳，沒得辦法，只能抽空多跑跑，晚上吃完飯也出來溜一圈，清理積碳解決燒機油成了日常任務(wù)了。。。

兩箱油后的變化

小結(jié)

兩箱油過后，雖然沒有徹底解決燒機油問題，但是除碳效果顯而易見，這個不必多言，想必各位也是有目共睹的，所以我也決定繼續(xù)采購，追加使用，達(dá)到最后徹底治理成功燒機油問題， 畢竟實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)治理進展，我也會隨時更新，期待和各位車友共同交流養(yǎng)車用車經(jīng)驗。