剛奪得上半年銷量冠軍的小鵬汽車因“小鵬P7出事故安全氣囊沒有彈出”登上微博熱搜。

據(jù)媒體報道，浙江寧波一位小鵬P7車主（楊先生）于6月20日在高速公路上出了一次事故，事發(fā)當(dāng)天下著大雨，路面有點積水，該車主行駛途中突然打滑撞向了護(hù)欄，從事故現(xiàn)場圖看出，車頭損壞嚴(yán)重。

楊先生表示，當(dāng)時四個車門都打不開，他是從后備箱爬出來的。據(jù)悉，該車主介意的是，車子撞成這樣，安全氣囊一個都沒彈出來。

對此，小鵬汽車方面回復(fù)稱，“我們對楊先生反映的問題非常重視，經(jīng)過現(xiàn)場勘察和實車檢測，事故車輛于雨天行駛時，意外撞向路肩及防護(hù)欄后車輛旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛前端受Y剪切力而前端受損，乘員艙完整，從外觀看縱梁無明顯受損，前防撞鋼梁完好，正面未收到大力沖擊，屬于拉扯導(dǎo)致斷裂掉落，初步判斷屬于撞擊力度未達(dá)到氣囊彈出要求?！?/p>

小鵬方面解釋說，安全氣囊是否展開，取決于事故發(fā)生時碰撞傳感器采集到的碰撞強度。當(dāng)碰撞的沖擊力被吸收或分散到車身時，安全氣囊可能不會展開。

因此，安全氣囊是否展開并非根據(jù)車輛受損程度進(jìn)行判斷。

小鵬方面表示，“非常遺憾，楊先生未能認(rèn)可該分析結(jié)果，并提出無償置換新車和相關(guān)賠償?shù)脑V求，在楊先生同意對車輛進(jìn)行檢修后，我們愿意提供氣囊供應(yīng)商的更為詳盡的檢測報告，同時愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對車輛氣囊安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測，盡可能地滿足客戶的合理訴求。”

值得注意的是，小鵬汽車否認(rèn)了車輛四門不可開啟的情況：“針對車主提到事故后四個車門都打不開，本人是從后備箱爬出來的。經(jīng)行駛數(shù)據(jù)核實，事發(fā)后主駕車門解鎖打開，主駕位無人，且后備箱全程未開啟。門店實車查驗，雖然前側(cè)雙門因撞擊和葉子板略有干涉，但前后側(cè)四門均可打開?！?/p>

專家表示，“汽車碰撞了安全氣囊沒彈出”一直是備受爭議的問題。各個廠家對安全氣囊的氣爆條件有不同的設(shè)定，如果沒有達(dá)到觸發(fā)閥值，沒有觸發(fā)到碰撞感應(yīng)器，撞擊的位置和角度都會影響傳感器的判斷。

而無論安全氣囊是否達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，作為消費者并沒有多少話語權(quán)，車企或者是安全氣囊供應(yīng)商掌握更多主導(dǎo)權(quán)，所以雙方對于安全氣囊的理解不在同一水平，會產(chǎn)生不少誤解。

因此，對于安全氣囊的配置很考驗車企的良知。