日前，最高法發(fā)布了行政裁定書(shū)，駁回了江鈴控股有限公司二審再審的申請(qǐng)，維持北京最高人民法院的二審判決，這意味著陸風(fēng)X7抄襲路虎攬勝極光案已經(jīng)塵埃落定，路虎勝訴。

一切塵埃落定

2014年7月，捷豹路虎公司開(kāi)始控告江鈴汽車(chē)旗下的陸風(fēng)X7抄襲了路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)，期間波瀾曲折，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局一度還曾宣布路虎極光與陸風(fēng)X7的外觀專利全部無(wú)效。江鈴汽車(chē)對(duì)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“專利無(wú)效”的決定不服，2018年3月上訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，法院審理后判決恢復(fù)陸風(fēng)X7的外觀專利。捷豹路虎不服上訴，2018年11月，法院判決陸風(fēng)X7外觀專利無(wú)效。

最終，2019年3月份,北京朝陽(yáng)區(qū)法院裁定,陸風(fēng)X7汽車(chē)有5項(xiàng)車(chē)型設(shè)計(jì)是直接抄襲了路虎攬勝極光的設(shè)計(jì)。根據(jù)法院判決,江鈴汽車(chē)須立即停止涉案“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為”,立即停產(chǎn)、停售兩款陸風(fēng)X7特定車(chē)型,在官方網(wǎng)站及媒體上發(fā)表聲明,并向捷豹路虎公司支付賠償金150萬(wàn)元。

簡(jiǎn)直是“孿生兄弟”

前前后后五年時(shí)間，陸風(fēng)X7的外觀專利在“有效”與“無(wú)效”之間來(lái)回掙扎，最終捷豹路虎獲得了應(yīng)有的勝利。雖然法院判決陸風(fēng)X7停售，但判決生效之后，陸風(fēng)X7仍然在售。捷豹路虎維權(quán)的勝利，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)專利的保護(hù)進(jìn)入到了一個(gè)新的時(shí)代。

因?yàn)樵O(shè)計(jì)專利糾紛訴諸法律，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不是第一次，但多數(shù)情況下，正義的天平都偏向了抄襲的一方。例如雙環(huán)S-RV抄襲本田C-RV，本田將此訴諸法院，但最終法院以“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”為由，判決本田敗訴，并賠償雙環(huán)汽車(chē)1600萬(wàn)元。

不知本田當(dāng)時(shí)作何感想

從我國(guó)加入世貿(mào)組織算起，將近20年的時(shí)間里，自主品牌發(fā)展也可說(shuō)是神速，雖然早期的自主品牌都避不開(kāi)抄襲、山寨，但當(dāng)品牌發(fā)展壯大之后，多數(shù)自主品牌都選擇走原創(chuàng)道路，這才有了吉利汽車(chē)的“水滴漣漪”中網(wǎng)、比亞迪的“Dragon Face”。

但有些自主品牌嘗到了山寨的甜頭以后，反而走上了持續(xù)抄襲的不歸路。眾泰汽車(chē)當(dāng)初憑借T600一炮走紅，但T600在外觀設(shè)計(jì)上多處借鑒了大眾途銳與奧迪Q5的設(shè)計(jì)，而后，眾泰推出的T700更是“照搬”路虎攬勝的設(shè)計(jì)，還糅合了奧迪的翻轉(zhuǎn)中控屏和林肯的電動(dòng)踏板，配合上“保時(shí)捷同款”內(nèi)飾風(fēng)格，不懂汽車(chē)的人可能會(huì)認(rèn)為比較“高級(jí)”，但在有汽車(chē)常識(shí)的人眼里，就是笑話。

保時(shí)捷也是眾泰的“關(guān)照”對(duì)象之一

消費(fèi)者不是傻子，開(kāi)著“保時(shí)泰”遇到保時(shí)捷，尷尬的是山寨車(chē)的車(chē)主。在當(dāng)下全社會(huì)越來(lái)越關(guān)注知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的背景下，繼續(xù)山寨、抄襲，無(wú)疑是“作死”行為。2019年自主品牌中銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)型，哪一款不是原創(chuàng)設(shè)計(jì)？哪一款沒(méi)有自己鮮明的特色？靠山寨、抄襲混飯吃的日子，已經(jīng)一去不復(fù)返了。

捷豹路虎勝訴陸風(fēng)X7抄襲路虎攬勝極光案，只是一個(gè)開(kāi)始，以后會(huì)有越來(lái)越多堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的汽車(chē)品牌涌現(xiàn)出來(lái)，繼續(xù)山寨、抄襲的汽車(chē)品牌，最終只有死路一條。