縱觀當前30萬級中大型新能源SUV市場，簡直是“卷”聲一片。造車新勢力與傳統(tǒng)戰(zhàn)隊紛紛出手，入局新車接連不斷。不少造車新勢力為了拿下市場，從設計卷到內飾，卷到配置，再卷到續(xù)航。一頓神“卷”之后，卻不能給消費者帶來安心的用車體驗。

其實，對于消費者來說，實際體驗才是硬道理。那么，哪款中大型新能源SUV才是現(xiàn)代家庭的進階之選呢？一汽-大眾ID.6 CROZZ是一款能給現(xiàn)代家庭帶來更好出行體驗的車型。

眾多周知，現(xiàn)在很多家庭購車時會優(yōu)先考慮空間，畢竟車不僅是家庭的出行頂梁柱，更是假期郊游的左膀右臂，良好的容納空間可以裝載很多東西。這一點一汽-大眾ID.6 CROZZ就心知肚明。作為一款中大型SUV，ID.6 CROZZ的長度將近4.9米，軸距也將近3米。這樣的尺寸使得它的空間有了足夠發(fā)揮的余地。

當然了，除了“宰相肚里能撐船”之外，一汽-大眾ID.6 CROZZ在顏值方面同樣不讓人失望，要知道，對于現(xiàn)代的消費者來說，顏值是第一驅動力，如果第一印象不過關，用戶也就沒有必要了解內在了。所以相比ID.4 CROZZ而言，ID.6 CROZZ整體造型更加硬朗。封閉式的前臉配合貫穿式的大燈，營造了極為大氣的視覺效果，黑灰配色保險杠則提升了新車的運動氛圍。

與此同時，在內飾布局上ID.6 CROZZ也展現(xiàn)出了越級水準12英寸的懸浮式中控大屏顯示效果很是驚艷，整套系統(tǒng)的操作邏輯與智能手機類似，給車主帶來極大的便利，另外還支持語音識別功能。即使車廂內部簡化了各種實體按鍵旋鈕，但ID.6 CROZZ依然在屏幕下方保留了空調、音量、駕駛模式等功能的觸控面板，使用起來更加方便快捷。

如今，面對市場上五花八門的車型，很多用戶在操作起來的時候還需要一定的時間成本，但ID.6 CROZZ一步到位，在配置上，AR-HUD采用雙層成像技術，分為Indicator 層和AR層，其中Indicator層可顯示：車速、轉速、驅動功率、行車電腦信息、剩余電量···AR層可顯示:導航關鍵信息提醒、車道偏離跟車、前碰撞預警、變道提醒、行人提示、跟車距離。AR-HUD相比傳統(tǒng)HUD可給駕駛員前方視野呈現(xiàn)3D影像以及車道保持輔助和變道輔助。

ID.6 CROZZ是一款基于MEB平臺打造的純電動車型，不僅擁有大眾全新的E3電氣架構，同時續(xù)航表現(xiàn)也是實力在線。還提供2種規(guī)格的三元鋰電池包，電池容量分別為62.6kWh和84.8kWh，并根據(jù)車型的不同分為三個續(xù)航版本，分別是439km、516km及565km。相比于同級別車型嵐圖FREE，其最高續(xù)航也就505km；續(xù)航還是很有優(yōu)勢的。

無論燃油車還是新能源汽車，消費者對于安全的關注度永遠在第一位，和其他品牌一味追求科技感不同，一汽-大眾最重視的仍舊是行車安全。?盡管汽車消費者日漸年輕化，但一汽-大眾極大限度聽取消費者的聲音，在時尚、動力以及性能方面下足功夫。憑借其獨特的高性能魅力持續(xù)獲得關注和不少年輕人的青睞。