都說(shuō)特斯拉官降沒(méi)有底線，只有更低價(jià)格，沒(méi)有最低價(jià)格，這也是特斯拉常用的手段之一，一家車企殺四方車企，不服就干，當(dāng)然，受益最大的還是咱們消費(fèi)者，你認(rèn)可嗎？

我們還沒(méi)有等來(lái)售價(jià)低于20萬(wàn)元的特斯拉Model 3，卻意外驚喜獲得了特斯拉Model Q新車的售價(jià)消息，預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)2.5萬(wàn)美元(約為16.89萬(wàn)元人民幣），如果國(guó)產(chǎn)16萬(wàn)元左右，大家看到這個(gè)消息，還覺(jué)得特斯拉香嗎？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model Q定位尺寸小于特斯拉Model 3，定位兩廂的轎車，競(jìng)品與比亞迪海豚、小鵬P5相當(dāng)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪海豚2022年全年銷量為204226輛，有了特斯拉Model Q，你還會(huì)選擇比亞迪海豚嗎？

關(guān)于新車方面，特斯拉CEO馬斯克也曾多次表示，特斯拉會(huì)推出入門級(jí)電動(dòng)車，售價(jià)約2.5萬(wàn)美元，最快2023年推出。他公開(kāi)澄清，新車不會(huì)被命名為Model 2。

最新的消息是，2023年3月1日特斯拉將舉行投資者日活動(dòng)，特斯拉也將公布全新一代車型平臺(tái)相關(guān)信息，新車型特斯拉Model Q可能會(huì)有具體的信息，我們可以再等一個(gè)月看具體的消息。

特斯拉2022年銷量方面，特斯拉全球共生產(chǎn)136.96萬(wàn)輛汽車，交付131.39萬(wàn)輛汽車。這樣的銷量在新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)坐頭部車企。

財(cái)報(bào)方面，2022年第四季度總營(yíng)收為243.18億美元，與上年同期的177.19億美元相比增長(zhǎng)37%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為36.87億美元，同比增長(zhǎng)59%。兩項(xiàng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)均再次創(chuàng)下歷史新高。但特斯拉在2022年第四季度的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為32.78億美元，同比下降29%，環(huán)比下降36%。汽車毛利率為25.9%，是過(guò)去五個(gè)季度以來(lái)的最低水平。

特斯拉的四季度財(cái)報(bào)解讀，特斯拉四季度發(fā)布了大幅官降，導(dǎo)致了毛利率也大幅下跌，但是，整體四季度營(yíng)收又是大幅的增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)也在大幅增長(zhǎng)，并創(chuàng)下兩項(xiàng)新紀(jì)錄，通俗點(diǎn)講就是四季度特斯拉通過(guò)薄利多銷，讓營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)獲得了雙豐收。

2022年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收814.62億美元，同比增加51%；凈利潤(rùn)125.56億美元（約合人民幣852.6億元），同比增加128%。

特斯拉的盈利能力還真是強(qiáng)，對(duì)比比亞迪汽車2022年全年銷量186.3萬(wàn)輛，2022年預(yù)計(jì)年度營(yíng)業(yè)收入突破4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元至170億元，同比增長(zhǎng)425.42%至458.26%。特斯拉凈利潤(rùn)大約是比亞迪的5倍還多，大家說(shuō)特斯拉強(qiáng)不強(qiáng)吧！

總結(jié)一下：如果特斯拉Model Q真能在2023年量產(chǎn)交付，新能源汽車市場(chǎng)也將迎來(lái)新的變革，特斯拉的盈利能力也將更強(qiáng)，那么留給自主品牌車企洗牌的時(shí)間也不多了，能者上不能者下，特別是造車新勢(shì)力，2023年的日子將更難熬。大家說(shuō)呢？