當下最熱門的品牌，比亞迪莫屬，上個月，比亞迪再次展現(xiàn)出學霸的姿態(tài)，月度銷量達到240220輛，僅僅用一個月的時間，就取得別人一年都未必能達成的成績，更加厲害的是，比亞迪不偏科，無論是國內，還是國外，都有不錯的銷量數(shù)據(jù)，同時旗下車型基本都是爆款，現(xiàn)在的比亞迪可以說是風光無限。

不過我們也不要單單看比亞迪風光的一面，需要清楚它在前5年的市場成績也是一般般的，而比亞迪在近兩年能夠崛起，很關鍵的原因是它已經有著十幾年的功夫積累。

先看5月戰(zhàn)績

喵哥先帶大家看看比亞迪在5月份的戰(zhàn)績，240220輛的銷量數(shù)包含了國內外市場的成績，其中海外市場的銷量數(shù)有10203輛，這已經是相當不錯的表現(xiàn)。其中，比亞迪的乘用車銷量數(shù)是239092輛，同比增長109.4%。而在今年，比亞迪乘用車業(yè)務板塊的總銷量數(shù)已經接近100萬，相當亮眼。

在比亞迪的產品家族中，王朝海洋網(wǎng)依然是銷量主力軍，它們在5月份的貢獻量有228087輛，同比增長99.8%。同時，比亞迪旗下的騰勢品牌在騰勢D9一款車型的情況下也交出了11,005輛的成績，也就是說，比亞迪各大業(yè)務板塊都是齊頭并進。

我們再來看具體車型的銷量成績，王朝系列交出的數(shù)據(jù)是125515輛，同比增長71.6%，并且旗下秦系列、漢系列、元系列的月度銷量都破2萬輛，其中秦系列更是突破5萬輛，而唐系列和宋系列的銷量也破萬輛。

同樣，海洋網(wǎng)也是多款車型的月度銷量破萬輛，包括海豚、海鷗、驅逐艦05等，其中海鷗進入市場首個完整月就取得這個成績，由此可見這款車的熱度是真的高。不過，這個月比亞迪海豹的成績不到萬輛。

其實對于比亞迪的成績，應該很多人都麻木了，肯定不會讓人失望的，并且還會帶點小驚喜。不得不說，比亞迪車型的市場受歡迎度著實高，盡管去年同期已經有很高的銷量數(shù)，依然能取得大幅度增長的數(shù)據(jù)，就像開掛一樣。

不難猜測，未來比亞迪的市場戰(zhàn)績還會繼續(xù)攀升，5月份比亞迪推出多款冠軍版車型，它們在增加配置的同時，市場價格也更實惠，有著很高的性價比，相信能吸引不少用戶喜歡。未來比亞迪還會持續(xù)豐富產品布局，以進一步增強市場競爭力。這些因素都是比亞迪銷量持續(xù)走高的重要底氣。

14年時間磨一劍

比亞迪的車型能夠熱銷，很關鍵的原因是擁有強悍的新能源技術，這些技術，比亞迪花了14年時間積累，最終做到別人難以超越的階段。要知道，早在2008年，比亞迪就量產下線了品牌首款新能源車F3DM，多年來這款車沒能在市場上掀起風浪，但是它的到來，成功為比亞迪鋪好了今天的康莊大道。比亞迪在混動車領域深耕多年后，才有了今天的DM-i超級混動系統(tǒng)、刀片電池等硬核技術，未來還將云輦系統(tǒng)應用于多款新車型身上。

除了有技術，服務網(wǎng)絡不斷強大也是比亞迪的優(yōu)勢，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，以前比亞迪車型的服務網(wǎng)點主要在國道位置，或其它偏僻位置，如今比亞迪的網(wǎng)點已經出現(xiàn)各大CBD區(qū)域或者商場內，從而便利了消費者看車和購車，進而促成新車型訂單量。

當然，市場環(huán)境的政策鼓勵也是不可忽視的因素，現(xiàn)在國內外各地政府都在大力鼓勵新能源車發(fā)展，這給比亞迪車型的發(fā)展提供了很好的沃土，而比亞迪憑借在新能源技術上的深厚積累優(yōu)勢，成功超越了合資品牌，以及一眾自主品牌，所以比亞迪在市場上能展現(xiàn)出一騎絕塵的姿態(tài)。

結語：

當然，一個品牌能夠在當下競爭激烈的車市環(huán)境中取得好成績，原因是有多方面的。但無論怎樣，一個品牌的產品能走量，最關鍵的原因是產品的實力過硬，相信開過比亞迪新能源車的用戶很清楚，其車型既有豐富的配置、實用的空間，還有不錯的行駛質感和續(xù)航性能等，基本上都是同級車型中的六邊形戰(zhàn)士，所以當你不清楚選擇怎樣選新能源車時，隨大流選擇比亞迪的產品就不會后悔。