終于來到了XF35.4 實際體驗的最終章（part 3/3）。

之前兩部的鏈接為：

一個玩富士可能繞不開的原點：XF35mm F1.4R使用體驗（1/3）

35.4 VS 352 一場期待的對決：XF35mm F1.4R使用體驗（2/3）

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這次我們把XF35.4強行帶入了一個它完全無法出力的領域：追焦。

原本是沒有這一part的，因為很多網(wǎng)友問我老鏡頭在新機身上的追焦表現(xiàn)如何，因此我就特地試了試。當然，對于與結果我是不抱任何期望的。

我的設置如下，為了讓CPU的余力更大，LCD Only模式（眼傳感器關閉）、鎖掉ISO，定在400感光度，保證在正午能有凝固動作的快門速度（快于1/1000s）、光圈鎖在了F2、AFC連續(xù)對焦、區(qū)域對焦（畫面中心位置、覆蓋面積為中等）、CH最高速連拍。

測試的強度與之前XT20+XF56mmF1.2R一樣，Z軸對向追焦，對于馬達、AF模塊負載最大的方式。

測試開始，助動車，速度極快，相對物距很快就消失了，即使是12pfs也只能拍攝7張。

可以看到，成績?yōu)椤?”、零蛋，純純的，沒有任何一張咬住并合焦的，我在拍攝的時候能感受到XF35.4的馬達和對焦鏡組在不斷發(fā)出震動，但是現(xiàn)實是殘酷的，全是無用功。

如果把強度降低一個檔次，將助動車換成自行車的話，結果會不會有所改觀？

反轉了，成功率直接提升了數(shù)倍?。ㄅ?，數(shù)倍乘以0也是0……對不起數(shù)學老師）,咳咳，總之，成功率大大提升了！

想起當時做的XF56.2測試，即使面對助動車，也有一定的咬合度，所以糾結XF56.2和XF35.4之間追焦性能的同學，不用再迷茫了。XF35.4即使裝上了XT20，追焦依然是最弱的之一，XF56.2的動靜大但是馬達的反應速度確實明顯高于XF35.4。

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在第一篇的磨合中，我展示了一些XF35.4的出圖，很多同學還要求我更多多放圖便于參考素質。作為收尾，我自然要讓多放些圖，尤其是全開在不同實用物距下的展示，相信大家關心的最多。其中黑白的照片為ARCOS模式、彩色的多為RVP模式。

好啦，XF35.4的體驗三部曲終于完結啦！

再次感謝一路相伴的你們，在各大平臺下的留言、支持、提問。

我把你們的提問當作對我的信任，把你們的支持當作對我的鼓勵。

愿我能以更好的心態(tài)與大家相見。哈哈~！