一般來說，20萬左右的預(yù)算，如果想入手一輛B級燃油車，可以做出許多不會犯錯的選擇。只是信息化時代，年輕人見得多，懂得多，早已不再墨守陳規(guī)，他們有能力，有遠見，做出的選擇很多人可能不懂但又不得不感到佩服，比如20萬預(yù)算只能入手燃油車嗎？小鵬P5和他的車主們給出了不一樣的答案，解鎖的是一種全新的購車標準

一、智能與智能駕駛輔助

雖然入秋了早晚都很涼，但最近成都白天的天氣是真給力，試駕小鵬P5的當(dāng)天，天空出奇的好，我們從市區(qū)出發(fā)前往龍泉山，甚至給人一種行駛在川西的奇幻感覺。

我們此次試駕的是車隊中唯一一款“星辰紅”配色車型，陽光下真是格外亮眼。內(nèi)飾則為純黑配色，并有木紋裝飾，格調(diào)還是比較高的。

車輛搭載高性能永磁同步電機，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，0-100km/h加速時間7.5s。

日常駕駛，標準模式足以，包括我們此次跑龍泉山各種上坡也都游刃有余，并且調(diào)校得很有燃油車的質(zhì)感，當(dāng)抬起加速踏板，會有制動感，是在回收能量，當(dāng)然強度可調(diào)節(jié)；運動模式下，車輛的動力儲備則會給人一種“無上限”的感覺，就比較考驗駕駛者的駕駛技術(shù)了。

小鵬P5采用懷擋設(shè)計，為中控預(yù)留了無線充電、杯架等儲物規(guī)劃，視覺上更簡潔。當(dāng)然最有感覺的還是全系標配的15.6英寸中控大屏，包括智能駕駛輔助調(diào)節(jié)、座椅調(diào)節(jié)等都集中在大屏上，并且菜單設(shè)計邏輯清楚，操作很易上手。當(dāng)然你也可以選擇“全場景智能語音”操控，高通驍龍SA8155P車機芯片保障了所有操作的流暢感。在語音挑戰(zhàn)中，同行的一位高人，一口氣向小鵬P5下達了64項語音指令，并得到系統(tǒng)全部回應(yīng)，連小鵬的工作人員都驚呆了，簡直“猖狂”！

作為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5上的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)正式進入XPILOT 3.5時代，只是鐘情于優(yōu)質(zhì)的駕駛質(zhì)感，我們此次并沒有過多體驗，不過即便如此，小鵬P5的自動泊車技術(shù)同樣讓人大開眼界。

在需要停車時，只需在中控屏左下角點自動泊車，然后繼續(xù)行進，系統(tǒng)便會開始尋找車位，當(dāng)識別到車位，屏幕上便會顯示，隨后只需選擇你想停的車位，你便可以松開剎車，把這一切交給車輛本身“表演”。并且， 整個停車過程速度可觀。當(dāng)然如果識別到障礙物系統(tǒng)也會停止，個人覺得，實用性和安全性都很強。尤其對那些停車技術(shù)堪憂的朋友來說極其友好。

二、生活與生活家

到達目的地“樂桃·云水謠”，迎接我們的是藍天白云下可觀全成都的廣闊視野，如果是晚上還可利用專業(yè)設(shè)備夜觀星象，而這樣的休閑方式，無疑也與小鵬P5“百變智能空間”所傳達的生活主張相同。

解鎖小鵬P5“睡眠模式”第一步，語音下達“打開睡眠模式”，前排座椅便會移至最前，并將靠背放倒。隨后我們再取下前排頭枕，鋪上床笠，鋪上氣墊床，在車窗以及前后擋風(fēng)玻璃吸上遮陽板，沒錯，遮陽板四個角對應(yīng)采用了磁吸的方式，使用上都更便捷。取下后排座椅中央的頭枕，可安裝投影儀，投影幕布則可掛置于車內(nèi)后視鏡上的掛鉤。至此，一個“五星級臥室”便大功告成。

而在細節(jié)上，位于中控大屏下方是三種不同的香氛，親測，味道很高級，絕不是那些“庸脂俗粉”可比的；位于后排中央，是車載冰箱，如此浪漫的場景，怎么能不來一杯82年的可樂呢？不過可惜了，我們當(dāng)天并未在山上渡過一個詩情畫意的夜晚。

@一同君：

和同價位燃油車不同，小鵬P5展現(xiàn)出的魅力是全場景語音控制的便捷，是激光雷達帶來的智能駕駛輔助優(yōu)勢，是百變空間帶來的全新生活體驗，而這些都是前者所缺失的。

年輕人到底喜歡什么樣的車？小鵬P5并不由小鵬100%打造，而是與用戶共創(chuàng)的結(jié)果，不拘泥于傳統(tǒng)造車邏輯，生活也不該被模式化，我想小鵬P5不止是在與同價位B級車搶市場，也在喚醒一種生活的本原。