9.國家推廣新能源汽車，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源市場。有人說非常好，是轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化配置，可以投入更多力量保護(hù)環(huán)境；也有人說外行扎堆進(jìn)入市場會(huì)引起同質(zhì)化競爭，造成資源浪費(fèi)。對此，你怎么看？

【審題】

本題為綜合分析類題目，核心話題是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍新能源市場。題干中有人認(rèn)為這一舉措有其積極意義，有人認(rèn)為會(huì)帶來負(fù)面影響。眾多企業(yè)進(jìn)軍新能源市場響應(yīng)了國家推廣新能源汽車的號召，是值得點(diǎn)贊的，我們要發(fā)揮其積極作用，也要認(rèn)識(shí)到其可能存在的不足，并提出對策，加以優(yōu)化。下面結(jié)合題目具體分析：

審題點(diǎn)1：“國家推廣新能源汽車，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源市場”

該審題點(diǎn)給定了題干背景?！皣彝茝V新能源汽車”，明確了政策大環(huán)境，國家對于發(fā)展新能源汽車是大力支持的。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源市場，既是響應(yīng)國家的號召，也是出于自身發(fā)展需要，同時(shí)也有助于新能源市場發(fā)展，整體而言，是值得點(diǎn)贊的。

審題點(diǎn)2：“有人說非常好，是轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化配置，可以投入更多力量保護(hù)環(huán)境”

該審題點(diǎn)出現(xiàn)了第一種觀點(diǎn)，即企業(yè)進(jìn)軍新能源市場意義重大。轉(zhuǎn)型升級，是助力房地產(chǎn)企業(yè)由以往的房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型至新能源市場，有助于房地產(chǎn)企業(yè)升級發(fā)展。優(yōu)化配置，是將市場上的資本、人力等資源由房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)投向新能源市場，有助于充分發(fā)揮資源效用，也有助于新能源汽車發(fā)展，進(jìn)而保護(hù)環(huán)境。

審題點(diǎn)3：“也有人說外行扎堆進(jìn)入市場會(huì)引起同質(zhì)化競爭，造成資源浪費(fèi)”

該審題點(diǎn)出現(xiàn)了第二種觀點(diǎn)，即企業(yè)進(jìn)軍新能源市場有其危害?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)之前未曾發(fā)展過汽車行業(yè)，作為外行進(jìn)入市場，對汽車行業(yè)的相關(guān)情況不太了解，盲目發(fā)展會(huì)引起同質(zhì)化競爭，導(dǎo)致產(chǎn)品、技術(shù)重合較高，進(jìn)而造成資源浪費(fèi)。這就需要政府、行業(yè)以及企業(yè)加強(qiáng)管理，優(yōu)化資源配置，共同推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

因此本題的作答思路為：首先，表明對企業(yè)進(jìn)軍新能源市場的認(rèn)同。其次，從企業(yè)、市場、社會(huì)等方面分析其積極意義。再次，分析其發(fā)展中可能存在的不足。最后，從政府、行業(yè)、企業(yè)等主體出發(fā)談?wù)勅绾瓮苿?dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

【思維導(dǎo)圖】

【解析示例】

近年來，以小米、滴滴、碧桂園、萬達(dá)集團(tuán)為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍新能源市場，提供豐富資源的同時(shí)，也不可避免帶來一些問題，因此，我們要全面看待，推動(dòng)新能源市場健康持續(xù)發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍新能源市場，意義重大。

第一，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。隨著土地市場和互聯(lián)網(wǎng)市場競爭日趨激烈，政策日趨嚴(yán)格，企業(yè)資金壓力較大，發(fā)展難度升級，進(jìn)軍新能源市場，有助于推動(dòng)企業(yè)向新能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升企業(yè)核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

第二，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。企業(yè)進(jìn)軍新能源市場，有助于將其豐富資金、人才資源、高新技術(shù)等帶入新能源市場，推動(dòng)市場資源在更大范圍內(nèi)、更新領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)化配置。同時(shí)，有利于推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新突破，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

第三，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)深耕新能源市場，有助于推動(dòng)新能源汽車優(yōu)化升級，推廣普及，減少燃油車使用，促進(jìn)燃油等能源節(jié)約，減少尾氣排放等，有助于促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，進(jìn)而推動(dòng)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。

然而，這些企業(yè)未曾發(fā)展過新能源市場，對資本的過度追逐，可能會(huì)擾亂新能源市場。一方面，企業(yè)盲目經(jīng)營，導(dǎo)致市場同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，造成資源浪費(fèi)；另一方面，企業(yè)追逐短期利益，資金快速流入流出，對于需長期穩(wěn)定投資的新能源市場而言，可能帶來不穩(wěn)定因素。因此，為了推動(dòng)新能源市場健康發(fā)展，我認(rèn)為需要從以下幾方面做起：

首先，加強(qiáng)市場監(jiān)管。政府部門要細(xì)化新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)監(jiān)管指導(dǎo)，發(fā)揮市場機(jī)制作用，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。對于惡性競爭企業(yè)要加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大處罰，引導(dǎo)行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

其次，加強(qiáng)行業(yè)自律。行業(yè)協(xié)會(huì)要充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，加強(qiáng)溝通管理，督促企業(yè)安全生產(chǎn)，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，引導(dǎo)企業(yè)科學(xué)布局，加大創(chuàng)新力度，突出各類企業(yè)差異化定位，構(gòu)建科學(xué)有序的差異化競爭體系，形成有序競爭、各有側(cè)重的發(fā)展格局。

最后，科學(xué)經(jīng)營管理。企業(yè)要堅(jiān)持科學(xué)管理理念，科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃，合理布局發(fā)展重點(diǎn)，不斷充實(shí)市場產(chǎn)品。同時(shí)，加大核心技術(shù)研發(fā)力度，著力解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程、低溫條件適應(yīng)等問題，不斷提升企業(yè)技術(shù)水平。

【拓展知識(shí)】

本題解析圍繞互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍新能源市場這一主題進(jìn)行全面分析。在分析積極意義部分，解析主要圍繞企業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三個(gè)主體進(jìn)行分析，考生答題時(shí)，也可以從消費(fèi)者角度進(jìn)行分析。眾多企業(yè)進(jìn)軍新能源市場，有助于豐富新能源汽車的產(chǎn)品種類，提升汽車技術(shù)水平，為廣大消費(fèi)者提供了豐富的產(chǎn)品選擇，同時(shí)，也有助于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品合理定價(jià)，提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。

【知識(shí)積累】

推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化。智能互聯(lián)將成為新能源汽車基本的產(chǎn)品特性和體驗(yàn)特征，其最本質(zhì)的變化是在產(chǎn)品使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)之上衍生出來的服務(wù)模式和生態(tài)體系，將帶來新的發(fā)展課題。

推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展，必須踐行新發(fā)展理念。依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵型增長，大力提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)。智能化從來不是無源之水、無本之木，如果沒有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和工業(yè)根基做支撐，智能化轉(zhuǎn)型就是空中樓閣。當(dāng)前新能源汽車在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)元器件等領(lǐng)域仍存在薄弱環(huán)節(jié)，突破這些薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的頭部企業(yè)而言，責(zé)無旁貸。

推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展，必須推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。新能源汽車的智能化轉(zhuǎn)型，離不開開放共享、協(xié)同演進(jìn)的良好生態(tài)，需要引導(dǎo)跨領(lǐng)域合作，建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺(tái)，提升新能源汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。

推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展，還要牢牢扭住擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)。智能汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是演進(jìn)成為服務(wù)體系和生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)。智能網(wǎng)聯(lián)天生是服務(wù)大眾的，要堅(jiān)持以人民為中心，通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)平臺(tái)，提升用車體驗(yàn)和價(jià)值，讓高品質(zhì)的新能源汽車觸手可及，真正實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品大眾化、大眾產(chǎn)品智能化，讓普通消費(fèi)者共享智能科技進(jìn)步的發(fā)展成果。(出處：人民網(wǎng))

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