7月12日，奇瑞發(fā)布了艾瑞澤8高能版，共有三種配置，價(jià)格分別是12.99萬、13.79萬、14.69萬。這款讓人期待值拉滿的車，究竟有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀上，新車整體相比于艾瑞澤8區(qū)別不大，但在一些細(xì)節(jié)上略有差異：車頭新設(shè)計(jì)的格柵、獨(dú)特的LED尾燈和新增的真四出排氣，配合整車略顯黑化的風(fēng)格，整體看起來相比艾瑞澤8有很大變化，同時(shí)也為新車營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

走進(jìn)車內(nèi)，可以看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和艾瑞澤8區(qū)別不大，但采用了棕色和黑色進(jìn)行搭配。新車還采用了獨(dú)特的C-PURE凈立方座艙，并且配備座艙自清潔系統(tǒng)，使得車內(nèi)的空氣質(zhì)量有保證，搭配獨(dú)特的高級(jí)香氛系統(tǒng)，還能讓車內(nèi)充滿高級(jí)感。

娛樂方面，新車采用了一塊24.6寸雙聯(lián)屏，搭配驍龍8155芯片，音響則沿用了索尼，不同之處在于奇瑞和索尼在聲學(xué)進(jìn)行深度合作，優(yōu)化了音響的播放效果。此外，在駕駛層面，奇瑞開發(fā)了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、醒神模式等功能，旨在輔助駕駛員，讓駕駛更舒適，更安心。

動(dòng)力方面，新車采用了鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩390牛米，最大功率187kW，搭配7速濕式雙離合變速器，使得新車的0-100公里每小時(shí)僅需7s，90-120公里每小時(shí)僅需4.6s。這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，甚至比一些跑車還大。并且這款車只需要加92號(hào)油，就可以做到上述優(yōu)異的成績(jī)， 做到真正的小開銷，大動(dòng)力。

為了配合新車強(qiáng)大的動(dòng)力，操控層面也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)教。新車采用了“322”駕控模式：3種駕駛模式（運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)）、2種轉(zhuǎn)向模式（運(yùn)動(dòng)、舒適）、2種制動(dòng)模式（運(yùn)動(dòng)、舒適），還配備了獨(dú)特的IPB線控制動(dòng)系統(tǒng)，使得制動(dòng)響應(yīng)更加線性。以上的多個(gè)改變，使得新車更容易駕馭，讓任何人都能體驗(yàn)駕駛的樂趣。

安全上，艾瑞澤8高能版使用了大量的高強(qiáng)度材料，還設(shè)計(jì)了6個(gè)吸能盒。除此之外，新車配備了同級(jí)少見的10個(gè)安全氣囊，還使用了540度安全影像和L2.5級(jí)別智能駕駛輔助，全方位的保護(hù)駕駛員的安全。

比較特別的是，新車可以用任何車型置換，獲取18000的置換補(bǔ)貼，讓新車的起售價(jià)格變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。

新車和同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，動(dòng)力系統(tǒng)有十足的優(yōu)勢(shì)，并且其他方面也有過人之處。而和它動(dòng)力體驗(yàn)相近的車，要么沒有足夠大的空間，要么價(jià)格要高出很多，因此，如果想用實(shí)惠的價(jià)格擁有一臺(tái)能夠兼顧家用和駕駛樂趣的車，奇瑞艾瑞澤8高能版不會(huì)讓你失望。