這幾年的長安汽車一路沖鋒，過關(guān)斬將，從產(chǎn)品端到品牌端，從技術(shù)端到營銷端給消費(fèi)者展示了一個(gè)全新的長安汽車。在如此困難的2022，長安汽車整體完成了234.62萬輛的銷量，再一次保持正向增長，用長安汽車董事長朱華榮的話來說：“跌宕起伏、驚心動(dòng)魄，勇毅前行、快速應(yīng)對，屢創(chuàng)佳績，信心百倍”。

度過子夜就是黎明，面對2023年長安汽車做足了準(zhǔn)備，一場全球伙伴大會(huì)暴露了它的雄心。

大會(huì)量化的目標(biāo)數(shù)據(jù)：“到2025年，力爭實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售400萬輛，其中，長安品牌銷售300萬輛，新能源銷售占比35%，海外銷售占比15%；到2030年，力爭實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。”

Flag已經(jīng)立好，具體如何實(shí)現(xiàn)？不說長遠(yuǎn)，先來看看2023年它會(huì)怎么做?

首先技術(shù)端，長安汽車以科技進(jìn)階引領(lǐng)“滿電”征程，用全新的技術(shù)加持產(chǎn)品，構(gòu)筑技術(shù)的“護(hù)城河”。

“長安智電iDD的AI智慧節(jié)能系統(tǒng)”，一套擁有低耗能、高續(xù)航與超快充三大優(yōu)勢的全新技術(shù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：WLTC百公里綜合油耗最低1.46L，續(xù)航里程最高達(dá)到1200公里，NEDC純電續(xù)航里程最高達(dá)到150公里，最快30分鐘完成充電，關(guān)鍵它還能通過自身的智慧算法，實(shí)時(shí)對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，讓車輛在不同狀態(tài)下都能找到最優(yōu)解。

“長安智電iDD的衡溫智慧安全系統(tǒng)”，讓新能源的核心—?jiǎng)恿﹄姵馗鼮榘踩头€(wěn)定，具備毫秒級電池監(jiān)控能力，達(dá)到IP68級防水技術(shù)，-35℃至55℃的環(huán)境適用范圍，在制造工藝上采用了每分鐘3000升的瞬態(tài)泄壓技術(shù)和可承受1000兆帕壓力的超壓密封控制技術(shù)。這樣的表現(xiàn)可以對標(biāo)任何競品，讓消費(fèi)者使用更為放心。

基于新技術(shù)，我們來看產(chǎn)品端，大會(huì)一次亮相三款重磅車型：全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD、第三代CS75PLUS 智電iDD，在2023年全面征戰(zhàn)電混領(lǐng)域。

其中UNI-V 智電iDD定位為“智能疾速電混轎跑”，其屬性標(biāo)簽為“超感、超快、超省、超安全”；UNI-K 智電iDD定位為“大五座智能高級電混SUV”，屬性標(biāo)簽為“兼具智電安全、超低能耗、高級豪華中級SUV”；第三代CS75PLUS 智電iDD定位為“智能長續(xù)航電混SUV”，作為長安汽車的明星主力車型，在續(xù)航里程進(jìn)一步突破，NEDC純電續(xù)航里程最高150公里。

在本次大會(huì)上，還宣布了全新的電動(dòng)序列，被命名為“OX序列”，并確定了在2025年前推出5款全新產(chǎn)品，銷量目標(biāo)達(dá)到80萬+。此外，從2023年的產(chǎn)銷目標(biāo)---“突破280萬輛”來看，除了長安汽車規(guī)劃的代號為C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等產(chǎn)品之外，旗下其他品牌也會(huì)推出新車型，明確的有深藍(lán)S7、C236、覽拓者EV、阿維塔E12等。這也預(yù)示著2023年對于長安汽車集團(tuán)來說是一個(gè)全面爆發(fā)的產(chǎn)品大年。

大俠車說：

從“香格里拉”計(jì)劃到“北斗天樞”計(jì)劃，還有今天的面向未來的全球伙伴大會(huì)，長安汽車持續(xù)踐行著向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型發(fā)展這一目標(biāo)。汽車工業(yè)民族自主品牌的大發(fā)展，長安汽車是見證者，也是踐行者，從技術(shù)創(chuàng)新到營銷創(chuàng)新，從單一產(chǎn)品的爆發(fā)到全品牌的整體提升，自身強(qiáng)大的底氣決定發(fā)展的新高度。