有人說(shuō)這不是廢話嘛，7噸級(jí)的中型武直和10噸級(jí)的重型武直差距就明擺著差那3噸！其實(shí)7噸級(jí)基本是指7噸到7.5噸之間。而10噸級(jí)重武直一般是10.5噸，說(shuō)的都是最大起飛重量。但兩者的外觀體量差距并不明顯。不像固定翼戰(zhàn)斗機(jī)中，輕型級(jí)和重型機(jī)的尺寸差距那么一目了然。也就是說(shuō)，最大起飛重量7.5噸的中型武直和10.5噸的重型武直的外觀尺寸乍看是差不多的。兩者3噸的差距主要就是在3噸的載重上；而這多出來(lái)3噸的載重，又主要表現(xiàn)的內(nèi)油和外掛油料以及外掛武器的重量差異。由于本身的體量差不多，對(duì)直升機(jī)來(lái)說(shuō)就是長(zhǎng)度、寬度和旋翼的直徑都接近。中型武直和重型武裝直升機(jī)的空重差異非常小，兩者幾乎都是5噸級(jí)的空重；最多差兩三百公斤。最終的差異在于帶多少油料和武器。

而且兩者基本都是2個(gè)飛行員串列雙座。因此差距就是中型武直只能最多攜帶2.5噸的燃油加武器。而重型武直卻可以攜帶5.5噸的燃油加武器。因?yàn)橥庥^尺寸差不多，主機(jī)艙的尺寸也差不多，會(huì)導(dǎo)致兩者的功重比，中型武裝直升機(jī)未必一定比重型機(jī)差。對(duì)固定翼戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，一般都說(shuō)推重比。而對(duì)直升機(jī)和螺旋槳類(lèi)的固定翼飛機(jī)來(lái)說(shuō)，對(duì)比的都是功重比。比如WZ10中的一些改進(jìn)型號(hào)。其功重比甚至比長(zhǎng)弓阿帕奇還要高一些。功重比高的好處當(dāng)然很明顯。這就是作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)些，可以做出一些更高難度的特技動(dòng)作；在雙方近距離的格斗中可以率先獲得占位優(yōu)勢(shì)；在一定高度爬升翻越障礙，比如翻越山頭時(shí)的動(dòng)作更顯輕盈。對(duì)直升機(jī)來(lái)說(shuō)，功重比雖然重要；但是短時(shí)間內(nèi)飛得再輕盈，卻未必能長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持下去。

對(duì)中型武直來(lái)說(shuō)，就是不外掛任何武器折騰，也只有2.5噸的燃油可以消耗；而對(duì)重武直來(lái)說(shuō)，卻可以有5.5噸的燃油可以消耗，兩者差距巨大。表現(xiàn)在航程上，長(zhǎng)弓阿帕奇可以直飛1950公里；而7噸級(jí)的中型武直一般航程驟然縮小到了800公里，差距是2倍還多。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，對(duì)固定翼戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，作戰(zhàn)半徑等于是在飛一個(gè)來(lái)回的同時(shí)，還要求在戰(zhàn)區(qū)徘徊大約15分鐘，搜索和迎戰(zhàn)對(duì)手。這個(gè)最大距離就是作戰(zhàn)半徑。而對(duì)只追求一擊而不纏斗的截?fù)魴C(jī)來(lái)說(shuō)，只要求在戰(zhàn)區(qū)徘徊5分鐘搜索和迎戰(zhàn)對(duì)手即可。因此截?fù)魴C(jī)或者普通的戰(zhàn)斗機(jī)做截?fù)裟Ｊ綍r(shí)的作戰(zhàn)半徑一般更遠(yuǎn)一些。對(duì)武裝直升機(jī)來(lái)說(shuō)，由于追求樹(shù)梢之高的復(fù)雜搜索和作戰(zhàn)，因此一般要求武裝直升機(jī)必須要在戰(zhàn)區(qū)徘徊1.5個(gè)小時(shí)之久。因此所有武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)半徑，數(shù)字上比3代固定翼戰(zhàn)機(jī)要短。

名義航程800公里的7噸級(jí)中武直，實(shí)際作戰(zhàn)半徑其實(shí)只有150公里，剩下的500公里都算是在戰(zhàn)區(qū)反復(fù)徘徊1.5個(gè)小時(shí)的飛行。而10.5噸的長(zhǎng)弓阿帕奇的作戰(zhàn)半徑則在600公里；還可以在戰(zhàn)區(qū)反復(fù)飛行650公里作戰(zhàn)。150公里與600公里作戰(zhàn)半徑的巨大差異，才是必須發(fā)展重型武直的最大理由。