今天去看了一下利勃海爾的原設計圖，樂高這個桁架臂的節(jié)數(shù)和這張圖是一樣的，只不過樂高又黑又貪，都700刀了還不愿意好好開模做個細長點的桁架臂一體件，設計師還知一根弦還是省成本，不知道多加幾節(jié)。其他的更不用說了，履帶太窄，吊鉤閹割一個，超起桅桿的線控閹割掉一個，比例全崩，大吊鉤設計也是兒戲，轉盤齒比也是兒戲，配重設計直接自由發(fā)揮，液壓桿全部閹割掉，就超起桅桿那兒留了一對，為了那個b control+，名正言順地堆電機，線控的設計還是利勃海爾的功勞，有啥技術含量？人42100還有外觀還原，你有啥？這要放在pf時代，2年時間，設計師不搞個大分動箱，5路控制線纜，1路控制轉盤，底盤再搞個雙流波箱，我估計他都不好意思宣布這東西存在。就現(xiàn)在42146的設計和定價，就得在科技旗艦恥辱柱上定死