雖說(shuō)在多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之下，如今我國(guó)的家庭平均汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)，但實(shí)際上大部分家庭群體所保有的，以及大部分消費(fèi)者所想購(gòu)買的車型，仍舊是價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)的，主打代步的車型。那既然都是為了代步，車輛的使用成本自然是越低越好，而想要成本低，肯定首選新能源。今天小編就為大家推薦一款15萬(wàn)級(jí)的新能源汽車，讓大家在日后選車、購(gòu)車的途中能夠更好地做決定。

本次為大家推薦的15萬(wàn)級(jí)新能源汽車，就是產(chǎn)自國(guó)產(chǎn)新能源大廠比亞迪的元PLUS。之所以會(huì)向大家推薦這款車型，主要是出于以下幾點(diǎn)考慮。首先比亞迪元PLUS這款車的總體表現(xiàn)比較適合家用，雖然車身尺寸不大（4455x1875x1615mm），但是這臺(tái)車的空間（軸距2720）利用率較高，同時(shí)座椅的設(shè)計(jì)也比較符合人體工學(xué)，小編曾駕駛元PLUS進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高速駕駛，這點(diǎn)我覺(jué)得沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)后排也支持46比例放倒，應(yīng)急拉點(diǎn)東西也不成問(wèn)題。

其次，比亞迪元PLUS這款車所搭載的配置在15萬(wàn)級(jí)別算是比較高的，像是遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控移車等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全。而在智能配置方面，這臺(tái)車的車機(jī)使用的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，搭配上比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)大屏，總體的流暢度、清晰度都是不錯(cuò)的，再加上較為靈敏的語(yǔ)音助手，在實(shí)際使用時(shí)效果不錯(cuò)。

而在輔助駕駛方面，比亞迪元PLUS大部分的車型都配備了包括全速自適應(yīng)巡航、透明影像在內(nèi)的多項(xiàng)配置，輔助駕駛等級(jí)也達(dá)到了L2級(jí)別，日常用車還是比較方便的。

動(dòng)力部分，作為一臺(tái)純電SUV，元PLUS的體感加速表現(xiàn)是比較讓人滿意的，畢竟這臺(tái)車也有著204匹的最大馬力以及310N·m的峰值扭矩。續(xù)航方面，小編親測(cè)在市區(qū)路況下的達(dá)成率基本能夠維持在90%以上，不過(guò)在車輛時(shí)速超過(guò)110km/h時(shí)，續(xù)航的達(dá)成率就沒(méi)那么高了?；谏鲜鰩c(diǎn)，小編接下來(lái)就跟大家聊聊元PLUS的哪幾款車型是值得購(gòu)買的，哪幾款車型又不推薦購(gòu)買。

車型：元PLUS 2022款 430KM 豪華型

售價(jià)：13.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

該版本車型是比亞迪元PLUS售價(jià)最低的車型，也就是大家俗稱的丐版。這款車型總結(jié)一下就是配置比較低，沒(méi)有天窗、自適應(yīng)近光燈、全速自適應(yīng)巡航之類的配置，再者就是續(xù)航短，續(xù)航里程430km。這款車型就適合用車場(chǎng)景單一且基本局限于城市中短途代步的群體，長(zhǎng)途出行缺乏足夠的續(xù)航以及L2級(jí)輔助駕駛會(huì)對(duì)行車體驗(yàn)帶來(lái)一定的影響。不過(guò)親民的價(jià)格是它最大的亮點(diǎn)。

車型：元PLUS 2022款 430KM 尊貴型

售價(jià)：14.68萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

該版本車型小編同樣不太推薦，最大的硬傷仍舊是續(xù)航里程較低。該版本的車型相比起丐版車型就是多在了配置之上，諸如L2級(jí)輔助駕駛、側(cè)安全氣簾、氛圍燈等等。多花七千元，購(gòu)買這幾個(gè)配置，如果你覺(jué)得值得，那么該版本車型你也可以購(gòu)入。

車型：元PLUS 2022款 510KM 尊榮型

售價(jià)：14.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

大家可以直接簡(jiǎn)單把這一版本的車型比作是長(zhǎng)續(xù)航的“丐版”元PLUS，它與丐版車型最大的區(qū)別就在于續(xù)航之上，二者的配置同樣都比較低。當(dāng)然，小編相信大部分的駕駛員在高速行駛途中仍舊是喜歡親身操作，而不是依賴輔助駕駛，而更長(zhǎng)的續(xù)航也能夠在長(zhǎng)途行駛時(shí)提高總體的用車體驗(yàn)。

車型：元PLUS 2022款 510KM 尊榮型

售價(jià)：15.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★★

這款車型是小編最推薦的車型，首先這臺(tái)車?yán)m(xù)航為510km，再者其各方面的配置也算得上是應(yīng)有盡有，像是車頂行李架、L2級(jí)輔助駕駛、8個(gè)揚(yáng)聲器、3個(gè)毫米波雷達(dá)等等都是它的標(biāo)配。如果是要選擇家庭長(zhǎng)期用車，小編個(gè)人認(rèn)為選擇這一版本車型，未來(lái)無(wú)論是中長(zhǎng)途跨區(qū)域出行亦或者是市區(qū)代個(gè)步，一家人的體驗(yàn)都會(huì)更好。

車型：元PLUS 2022款 510KM 旗艦型PLUS

售價(jià)：16.78萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

該版本車型是元PLUS的頂配車型，相較起元PLUS 510KM尊榮型還要貴出了8000元，實(shí)際上這款頂配車型與上述車型并沒(méi)有非常大的區(qū)別，這多出來(lái)的8000元實(shí)際上就是為這臺(tái)車增加了幾項(xiàng)配置，分別為自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后尾門、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、15.6英寸中控屏、車載空氣凈化器以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。

寫(xiě)在最后

比亞迪元PLUS這款車型當(dāng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)是較為不錯(cuò)的，而在前不久，出口海外的比亞迪元PLUS（Atto 3）也獲得了海外汽車媒體的好評(píng)。對(duì)于手持十五萬(wàn)左右預(yù)算同時(shí)又想要節(jié)省出行成本的小伙伴來(lái)說(shuō)，這款車是十分值得購(gòu)買的。