相比純電動(dòng)車(chē)，混動(dòng)車(chē)型既可以解決里程焦慮的問(wèn)題，又具備更低的油耗表現(xiàn)。

隨著混合動(dòng)力技術(shù)在市場(chǎng)上的逐漸普及，中國(guó)車(chē)市上開(kāi)始有越來(lái)越多的混動(dòng)車(chē)型可以選擇。相比純電動(dòng)車(chē)，混動(dòng)車(chē)型既可以解決里程焦慮的問(wèn)題，又具備更低的油耗表現(xiàn)，可稱(chēng)得上目前市面上的高效之選。以下，我們將為大家推薦三款緊湊級(jí)合資混動(dòng)轎車(chē)以供選車(chē)參考。

?

東風(fēng)本田思域e:HEV

售價(jià)：15.99-18.79萬(wàn)元

在今年8月末舉辦的2022成都車(chē)展上，東風(fēng)本田11代思域的混動(dòng)版車(chē)型——思域e:HEV正式上市。新車(chē)共推有三款三廂版車(chē)型，全部搭載第四代本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。這也是思域混動(dòng)版首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

外形方面，思域e:HEV與思域燃油版的設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有差異，體現(xiàn)其混動(dòng)車(chē)型身份的細(xì)節(jié)主要體現(xiàn)在車(chē)尾懸掛的標(biāo)識(shí)以及本田混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的藍(lán)底LOGO上。

內(nèi)飾部分，和燃油版思域一樣，思域e:HEV也采用了相同的設(shè)計(jì)。除一款入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載7英寸行車(chē)電腦顯示屏外，思域e:HEV其余兩款車(chē)型均搭載10.2英寸全液晶儀表盤(pán)；中控屏則是全系9英寸懸浮屏。另外，新車(chē)還采用了電子按鍵式換擋。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，思域e:HEV全系搭載HONDA CONNECT3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，具備：百度Carlife、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。

主動(dòng)安全方面，思域e:HEV的中、高配兩款車(chē)型搭載有新版HONDA SENSING安全超感套裝，具備L2級(jí)智能駕駛輔助的行駛能力。

尺寸方面，全面放大的車(chē)身尺寸和2735mm軸距讓思域e:HEV有很充裕的后排空間，也不用過(guò)多的考慮電池組的布局。

動(dòng)力部分，東風(fēng)本田第11代思域e:HEV搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由一具2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+三元鋰電池組+E-CVT變速器組成。系統(tǒng)綜合最大功率輸出203馬力，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下百公里綜合油耗4.39-4.51L。不僅超級(jí)省油，且動(dòng)力強(qiáng)勁。

點(diǎn)評(píng)：由于相比同級(jí)競(jìng)品的定位稍高，因此在價(jià)格上思域e:HEV也貴上一些。但考慮到思域e:HEV更好的行駛質(zhì)感和更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，其還是值得考慮的。如果喜歡思域e:HEV，中配的銳力版（17.39萬(wàn)元）最具性價(jià)比。

?

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版e-POWER ?

售價(jià)：13.89-17.49萬(wàn)元

如果想要在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)到一款擁有純電動(dòng)車(chē)駕駛質(zhì)感的混動(dòng)轎車(chē)，那非軒逸電驅(qū)版e-POWER莫屬了。

外形和內(nèi)飾方面，相比燃油版軒逸，軒逸電驅(qū)版e-POWER在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改動(dòng)以體現(xiàn)混動(dòng)車(chē)型的身份。

配置方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER全系搭載7英寸儀表屏，除最入門(mén)版車(chē)型外，其余四款車(chē)型均搭載12.3英寸中控屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)則搭載日產(chǎn)Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，具備：高德地圖在線導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、WIFI熱點(diǎn)等功能。

主動(dòng)安全方面，僅頂配和次頂配兩款車(chē)型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備更強(qiáng)的安全防護(hù)性能。

尺寸方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER軸距為2712mm，后排空間充裕。

動(dòng)力方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER采用了日產(chǎn)e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由一具發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+鋰電池組構(gòu)成。其中，1.2L自然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出72馬力，不直接用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛僅用于給電池組充電。車(chē)輛主要有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率輸出100kW、峰值扭矩300牛米。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版e-POWER的百公里綜合油耗為4.1L。

點(diǎn)評(píng)：由于車(chē)輛僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)充電，因此軒逸電驅(qū)版e-POWER的駕駛感受其實(shí)基本與純電動(dòng)車(chē)一致，有非常好的平順性和靜謐性。系統(tǒng)這類(lèi)駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮，另外日常城市駕駛軒逸電驅(qū)版e-POWER的節(jié)油表現(xiàn)也很突出。

?

一汽豐田卡羅拉雙擎

售價(jià)：13.58-15.98萬(wàn)元

作為全球汽車(chē)市場(chǎng)混動(dòng)車(chē)型的霸主，豐田必然是在選擇混動(dòng)車(chē)型過(guò)程中繞不過(guò)的一個(gè)品牌。同樣在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，作為全球銷(xiāo)量霸主的豐田卡羅拉也是繞不過(guò)的一款車(chē)型。所以，一汽豐田卡羅拉雙擎自然也是必須要重點(diǎn)考慮的緊湊級(jí)混動(dòng)轎車(chē)。

外形和內(nèi)飾方面，沒(méi)什么好多說(shuō)的卡羅拉的設(shè)計(jì)很耐看，也很符合主流市場(chǎng)審美。

配置方面，卡羅拉雙擎入門(mén)版和中配車(chē)型配備4.2英寸行車(chē)電腦屏、高配為7英寸。中控屏為8英寸、9英寸以及12.1英寸三種規(guī)格。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，入門(mén)版車(chē)型僅支持Carplay、Carlife以及HiCar手機(jī)互聯(lián)功能。中、高配車(chē)型搭載豐田智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，具備：在線導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音控制等功能。頂配車(chē)型還同時(shí)支持Carlife手機(jī)互聯(lián)。其它配置方面，卡羅拉雙擎中、高配還配備倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗；頂配車(chē)型則有：前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈等配置。

主動(dòng)安全方面，卡羅拉雙擎全系搭載豐田TSS 2.5智行安全系統(tǒng)，具備L2級(jí)智能駕駛輔助的能力。

尺寸方面，卡羅拉雙擎的車(chē)身三圍分別為：4635/1780/1455mm，軸距2700mm，后排乘坐空間相對(duì)緊湊。

動(dòng)力部分，卡羅拉雙擎搭載了豐田THS II混動(dòng)系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)由一具1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+鎳氫電池組+電機(jī)+E-CVT變速器組成。整套系統(tǒng)的最大綜合功率輸出為90kW，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗為4.0-4.1L。

點(diǎn)評(píng)：相比思域e:HEV的產(chǎn)品定位，卡羅拉雙擎實(shí)際上要低半級(jí)，這也體現(xiàn)在尺寸、配置以及動(dòng)力性能方面。好在卡羅拉雙擎的售價(jià)也更低，目前終端市場(chǎng)還有一定幅度的優(yōu)惠。因此，如果是考慮家用和日常代步，卡羅拉雙擎是不錯(cuò)的選擇。選購(gòu)建議方面，中配的精英版（14.38萬(wàn)元）即可滿足日常使用，性價(jià)比很高。終端市場(chǎng)優(yōu)惠過(guò)后僅12萬(wàn)元出頭的價(jià)格很有吸引力。