2月9日,禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克,躍升成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”,截至收盤,禾賽科技市值約為26億美元,一舉成為全球市值最高的激光雷達(dá)公司。星光不問趕路人,禾賽科技輝煌的背后,離不開硬核的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。

2012年,禾賽于硅谷正式成立,創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)為李一帆、孫愷和向少卿,2014年,三人回到國(guó)內(nèi),在上海創(chuàng)立禾賽科技。當(dāng)前,禾賽科技已成為全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。

禾賽科技如此喜人的成績(jī),與它背后的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是分不開的。禾賽科技的創(chuàng)始人之一孫愷就讀于上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2003級(jí),奇特的是,這一級(jí)誕生了包括小紅書創(chuàng)始人毛文超,禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人孫愷等多名業(yè)界大拿,這些人自稱為“F03”,而目前他們創(chuàng)立公司的估值已破千億。

2021年,孫愷回到母校,在上海交通大學(xué)“C計(jì)劃”走進(jìn)校園系列活動(dòng)——新能源與新能源智能汽車專場(chǎng)中,暢談禾賽科技的未來規(guī)劃,期望即使日后激光雷達(dá)市場(chǎng)容量擴(kuò)大,禾賽科技仍然占據(jù)頭部份額。近年,智能汽車、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新興產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,被廣泛用于無人駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)賽道被徹底帶火,市場(chǎng)份額與日俱增,而禾賽依舊占據(jù)著國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先的位置,其產(chǎn)品出貨量、收入規(guī)模和利潤(rùn)率均證明了其全球領(lǐng)先地位。在活動(dòng)中,孫愷提到的另一個(gè)挑戰(zhàn)就是成本問題,孫愷認(rèn)為,要想實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降本,規(guī)模效應(yīng)或者摩爾定律是解決方案,而摩爾定律的前提是激光雷達(dá)架構(gòu)支持芯片化。禾賽科技非常注重性能、質(zhì)量和成本,成立之初便堅(jiān)持自主掌控制造環(huán)節(jié),2022年禾賽科技為ADAS客戶總共運(yùn)送了大約6.2萬臺(tái)激光雷達(dá)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了從追趕到趕超的躍升。

禾賽科技自成立以來,積極適應(yīng)調(diào)整發(fā)展策略,滿足激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)革新需求,而不凡的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),也讓禾賽科技奔赴夢(mèng)想邁向未來的每一步,都更加堅(jiān)實(shí)。步履不停的禾賽科技,未來還會(huì)創(chuàng)造出怎樣傲人的成績(jī)呢?我們拭目以待。