大象新聞記者? 王琳

著急忙慌趕火車結(jié)果卻晚點了，不少人遭遇過這樣尷尬的經(jīng)歷。但是你知道嗎？很多時候，造成列車晚點的原因竟然是因為一個“隨風(fēng)起舞”的塑料袋或一只斷了線的風(fēng)箏……這些看似毫不起眼的小物體，卻可能攔停一輛疾馳的列車。

“對列車而言，輕飄垃圾隱患非常大。輕則攔停列車，重則危害行車安全?！?月14日，在為鄭東新區(qū)心怡路小學(xué)的學(xué)生開展路外安全宣傳時，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州東高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段安全科科長趙子星科普了輕飄垃圾為列車帶來的隱患。

在鐵路沿線兩側(cè)各500米內(nèi)放風(fēng)箏、氣球等，個人可能會被處500元以上2000元以下的罰款

這些輕飄物是如何影響列車運行的？

據(jù)鐵路專業(yè)人員介紹，目前高鐵的運行、通風(fēng)、空調(diào)用電，全部來自高鐵線路上方的接觸網(wǎng)。在正常情況下，接觸網(wǎng)線上的電壓能夠達(dá)到兩萬五千伏，在高鐵運行時，一旦遇到一些輕飄物持落在接觸網(wǎng)線上，就很可能影響到列車受電弓的正常取電。

尤其是入春以來，大風(fēng)天氣增加。趙子星解釋，日常生活中，像被人們隨手丟棄的垃圾袋、錫箔紙、斷了線的風(fēng)箏等都屬于輕飄物，它們落在接觸網(wǎng)上，都可能攔停列車，這也是春季不少列車晚點的原因之一。而如果是像彩鋼瓦之類的硬飄物，造成的危害會更大，甚至可能影響行車安全。

正因如此，趙子星介紹，他們像抓專業(yè)管理一樣來抓外部環(huán)境安全工作?！捌綍r，我們會通過加密添乘、徒步巡視，對重點地段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查；此外，為了加大對路外環(huán)境安全隱患的管控，我們還專門開發(fā)了路外環(huán)境隱患管控系統(tǒng)，確保路外安全隱患時時處于管控狀態(tài)?！?/p>

主要負(fù)責(zé)鄭州局管內(nèi)京廣、鄭渝、鄭阜高鐵以及鄭開、鄭機(jī)等城際鐵路等高鐵基礎(chǔ)設(shè)施維修保養(yǎng)及路外環(huán)境安全環(huán)境整治工作的鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹，他們加強(qiáng)了對高鐵沿線兩側(cè)500米范圍內(nèi)塑料大棚、農(nóng)用地膜、廣告布牌等輕飄物排查整治；并利用無人機(jī)紅外測溫、高空拍攝、數(shù)據(jù)分析等科技手段，對人工無法檢查地段進(jìn)行空中俯拍、影像采集和數(shù)據(jù)上傳，及時發(fā)現(xiàn)并精準(zhǔn)鎖定安全隱患。截至目前，已動態(tài)排查整治外部安全隱患1327處。

此外，記者了解到，根據(jù)2020年公布的《河南省鐵路安全管理規(guī)定》，在鐵路電力線路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球、孔明燈等低空漂浮物體的，或者實施危及鐵路通信、信號設(shè)施安全行為的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。

鐵路沿線50米內(nèi)不允許種植樹木

除了塑料袋、風(fēng)箏等輕飄物等可能為列車帶來隱患，鐵路沿線各類樹木造成的隱患也不可小覷。

當(dāng)日上午，在京廣鐵路沿線東雙橋車站附近，隨著“轟隆”聲響，一棵“入侵”鐵路封閉網(wǎng)的“危樹”已被清除，這是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州供電段工作人員正在對沿線危樹進(jìn)行集中砍伐。這些“危樹”包括鐵路沿線“倒伏侵限”以及影響行車瞭望的樹木，嚴(yán)重威脅鐵路行車安全。

“鐵路沿線高大樹木是影響鐵路運輸安全的重要因素之一”，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州供電段副段長李紅軍介紹，按照《鐵路安全保護(hù)條例》，鐵路沿線50米是保護(hù)區(qū)，是不允許種植樹木的，因此要對周邊的危樹定期進(jìn)行處理。

據(jù)了解，整治活動開展以來，鄭州供電段、鄭州房建公寓段等持續(xù)開展危樹排查整治工作，對鐵路封閉網(wǎng)內(nèi)外危樹及時砍伐清理，已分別處理危樹達(dá)20366棵、15445 棵。

李紅軍還提到，他們還對管內(nèi)鐵路沿線500米范圍內(nèi)的輕體飄浮物體，進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，及時進(jìn)行壓蓋、綁扎，截至目前共開展集中清理37次，清理輕體漂浮物230處，整治防塵網(wǎng)約2500平方米。

在供電段對危樹進(jìn)行處理的同時，鄭州橋工段的工作人員也忙的熱火朝天。鄭州橋工段安全科路外安全主管秦華告訴記者，“我們每天都有添乘人員對京廣、京九、隴海三大鐵路干線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有危害行車安全的，及時處理。”

秦華舉例，在鐵路沿線100米可控區(qū)和500米的可視區(qū)，他們會對彩鋼瓦建筑和其他違建建筑進(jìn)行全面排查，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，都會及時處理?！拔覀兺ㄟ^‘雙段長’工作機(jī)制，對沿線公鐵并行地段、油氣管線、公跨鐵立交橋、限高防護(hù)架、硬（輕）漂浮物等安全隱患進(jìn)行排查，對發(fā)現(xiàn)的242件新增問題，實行過程追蹤、閉環(huán)管理，目前已全部整改。