近日，長城宣布沙龍與歐拉品牌進行整合，機甲龍進駐歐拉社區(qū)，這也是長城推進 2022 年底品牌資源整合戰(zhàn)略的一環(huán)。

長城汽車旗下兩個新能源品牌的整合，能否為雙品牌的進一步發(fā)展打開新局面呢？

沙龍是怎樣的定位？機甲龍戰(zhàn)力如何？

沙龍，是北京沙龍機甲科技有限公司的高端新能源汽車品牌，官方稱為“40-80萬中國豪華純電第一品牌”。沙龍公司總部位于北京經濟技術開發(fā)區(qū)，是長城的全資子公司。

機甲龍是沙龍首款車型，定位機甲風純電中大型轎跑車，誕生自達芬奇架構。整車長度5240mm，軸距3040mm。作為對比，機甲龍比同級車型蔚來ET7的車身長139mm，而軸距短20mm。

沙龍機甲龍將采用雙電機四驅系統，配備寧德時代111.6kWh三元鋰動力電池，驅動電機最大功率544kW，峰值扭矩763N·m，新車CLTC工況續(xù)航里程738km。

機甲龍將配備4顆華為固態(tài)激光雷達，NPU算力400TOPS，硬件素質同級主流。需要指出的是，售價48.8萬元的首批101輛限量版機甲龍在車展媒體日就已經售罄。

機甲龍的同級對手除了蔚來ET7，還有智己L7、奔馳 EQE等實力不俗的車型，相較之下，機甲龍并沒有十分突出的競爭優(yōu)勢。

為何選擇和歐拉整合？

沙龍定位運動風格的高端純電品牌，從代表品牌基因的機甲龍，以及沙龍注冊的“精鋼龍”、“風暴龍”、“戰(zhàn)斗龍”、“鎧甲龍”等恐龍系商標(車型命名)可見，個性的它并不像一般主流車型那樣中庸。?

在2022成都國際車展，沙龍與80-90后喜愛的日本動漫《新世紀福音戰(zhàn)士》合作，聯名打造了機甲龍EVA限定版車型。

沙龍和歐拉同為長城旗下的純電汽車品牌，動力路線相同，品牌及車型定位呈高低分布，并無重合交叉，兩者的聚合運營較為合理。

整合后的前景如何？

與坦克脫離魏牌后的重新整合類似，沙龍與歐拉也進行整合運營，都是出于集團整體戰(zhàn)略發(fā)展的考量，會保持各自的現有品牌戰(zhàn)略大體不變。

即原長城(全系列皮卡)、哈弗、坦克、魏牌、歐拉、沙龍6 個品牌優(yōu)化為長城(皮卡)、哈弗、坦克+魏牌、歐拉+沙龍4大板塊。

整合后，沙龍機甲龍已經入駐歐拉社區(qū)，移動端歐拉APP已設立機甲龍專區(qū)，其內容排布方式和沙龍APP保持一致。這樣的動作，是因為歐拉的用戶基盤大，且有豐富的運營經驗。

沙龍和歐拉已經進行線上渠道整合，并將直營模式轉變?yōu)榻涗N商運營方式，在加快布局全國營銷網絡的同時，也能夠降低渠道建設投入。

歐拉品牌車型主要覆蓋12.98萬-26.98萬元的價格區(qū)間，以復古設計+現代科技相融合的理念，帶來更受女性用戶青睞的產品及服務。

原沙龍品牌CEO文飛，將同時負責歐拉、沙龍兩個品牌的運營工作。其中，沙龍主攻40萬-80萬元區(qū)間，而歐拉則占據約10萬-30萬元的價格區(qū)間，兩個汽車品牌將加速提升長城品牌車型的新能源滲透率。

與坦克+魏牌的雙品牌承擔長城的高端化使命類似，沙龍+歐拉雙品牌承載的是長城汽車的電動化戰(zhàn)略，并與長城、哈弗品牌共同落地集團的“ONE GWM”全球化布局。

聚合運營后，各板塊的品牌定位更加明晰。長城的兩套雙品牌都將進行1套渠道、1.5套運營團隊的整合，是為了集中優(yōu)勢資源，相互補位，形成合力，提升品牌運營效率，最大化協同效應。

長城計劃將自身的全產業(yè)鏈技術積淀轉化為產品競爭優(yōu)勢，進一步促進雙品牌車型銷量的提升及盈利目標的實現。

曾經主導過爆款車型哈弗大狗案例的歐拉+沙龍雙品牌 CEO 文飛，會為兩個品牌的躍升打開新局面嗎？可以期待一下。