漫哥：吃瓜群眾們，請你大聲告訴我，做微型車誰最牛鼻？

吃瓜群眾：鈴木！

漫哥：……請再大聲告訴我，自主品牌里面做微型車誰最牛鼻？

吃瓜群眾：五菱！

漫哥：……請再再大聲告訴我，20年前自主品牌里面做微型車誰最牛鼻？

吃瓜群眾：誰？長安？比亞迪？

漫哥：給你們點提示，QQ誰做的？

吃瓜群眾：騰訊！

漫哥：艸！是奇瑞！

沒錯，奇瑞曾經(jīng)是小車之王。千禧年前，能開上小汽車的都是非富則貴的，富康、捷達、桑塔納，隨便有一輛都是人上人了。奇瑞看上了汽車市場的藍海，2003年通過抄襲大宇Matiz推出奇瑞QQ，因為價格低廉，外觀也卡哇伊，迅速火遍全國，出口海外，成為中國車史經(jīng)典。

也因為太火了，惹得企鵝起訴奇瑞，要求QQ更名，真是Z喊抓Z。好在奇瑞是在蕪湖而不是深圳，不然就沒有這段小車傳奇了。近20年后，隨著中國汽車工業(yè)進步，以及人們腰包漸鼓，微型車市場萎縮，奇瑞QQ早已沒有當年的風光。奇瑞自然也無心再管這款過氣微型車了。

然而市場就是這么奇妙，如果說男性是汽車市場的消費主力，那么如今女性用車需求崛起，竟又掀起了一波A0車的購車潮流。加之在新能源汽車技術(shù)飛速發(fā)展背景下，涌現(xiàn)出諸如歐拉貓、寶駿E、比亞迪海豚等車型?，F(xiàn)在提到A0級微型車之王是誰，那大家必然會說五菱宏光MINIEV。

宏光MINIEV銷量有目共睹，每月銷量小幾萬輛，出盡了風頭。這下奇瑞不服氣了，當年勞資在A0級市場翻筋斗的時候哪有你五菱的事？越想越不服氣，干脆攤牌了，奇瑞要重返A(chǔ)0級，再創(chuàng)微型車神話！雖然奇瑞已經(jīng)有小螞蟻這種新能源A0車，但銷量并不給力。要不干脆復活QQ吧，好歹不浪費它的名氣。

宏光MINIEV不是有馬卡龍版嗎，清新的顏色俘獲不少少女心。奇瑞也不甘落后，你有馬卡龍，咱有冰淇淋。于是QQ冰淇淋版就誕生了。從官方公布的照片來看，除了名字跟QQ沾邊外，基本是一款全新微型車。動力當然是純電的，外觀沒有了燃油版QQ的圓潤，盒子般的造型反而更貼近宏光MINIEV。

外觀來看還是挺呆萌可愛的，具體的參數(shù)配置都還未知，續(xù)航估計會跟宏光MINIEV的120~170km差不多，或者要更長，不然怎么奪回抓刀人的朵？但是鑒于五菱超強的成本控制實力，奇瑞可能會在智能科技這些方面挽回點優(yōu)勢。

目前奇瑞QQ冰淇淋早已經(jīng)開啟了新車盲訂了，據(jù)說盲訂開始后8小時內(nèi)訂單已經(jīng)破萬。漫哥也去下了一筆訂單，不為別的，以為只要9.9元訂金，就能領(lǐng)取諸如30元DQ冰淇淋券、KEEP、愛奇藝、網(wǎng)抑云、餓了么等會員月卡，不薅白不薅嘛。至于車？賽得過我胯下的雅迪再說吧。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）