作為年銷超100萬輛俱樂部中的VIP車企，國產(chǎn)品牌崛起的中流砥柱之一，吉利汽車市場發(fā)展之路還是比較穩(wěn)健的，盡管也會遇到一些磕磕絆絆，但也只是其積極向上之路的小插曲，畢竟，任何一家的車企的發(fā)展都不會一帆風(fēng)順，風(fēng)雨之后才能夠看見彩虹，包括比亞迪、吉利汽車等都是如此。

繼比亞迪、奇瑞提前鎖定2023年全年總銷量超100萬輛之后，吉利集團(tuán)今年前八個月累計銷量基本上也接近100萬輛了，9月份鎖定年銷超100萬輛，應(yīng)該是一件很輕松的事情。畢竟，2023年1-8月吉利集團(tuán)累計銷量已經(jīng)達(dá)到了984806輛，實現(xiàn)了15%的同比增長。 根據(jù)吉利集團(tuán)的銷售數(shù)據(jù)顯示，8月份集團(tuán)單月銷量為152626輛，環(huán)比增長超10%，同比增長月25%。其中，集團(tuán)旗下的新能源汽車月銷47299輛，同樣實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長。從目前的態(tài)勢來看，新能源汽車正在成為吉利集團(tuán)新的銷量增長點。

具體到集團(tuán)旗下單品牌銷量，8月份，吉利品牌單月銷量為118204輛，環(huán)比增長超13%，同比增長超23%。作為維系吉利集團(tuán)銷量基本盤的功臣，吉利品牌為集團(tuán)貢獻(xiàn)了相當(dāng)大的市場份額，包括“星家族”等在內(nèi)的產(chǎn)品車型都是功不可沒。 重點是銀河系列旗下的首款車型銀河L7，在經(jīng)過一段時間的市場考驗后并沒有讓人失望，該車8月銷量達(dá)到了11117輛，環(huán)比增長超10%。作為比亞迪宋PLUS系列、哈弗梟龍系列等車型的競爭對手，正處于銷量爬坡期的銀河L7，能否繼續(xù)保持市場熱度，還需要觀察。

幾何純電系列8月銷量為17836輛，環(huán)比增長超42%。說實話，不再好高騖遠(yuǎn)的幾何品牌，在經(jīng)過車市風(fēng)雨的洗禮后，慢慢的成長起來了，這也是我們愿意看到的好事情。睿藍(lán)汽車8月銷量3423臺，市場表現(xiàn)只能說是一般化。 在市場中有過一段時間狂奔的領(lǐng)克汽車，這兩年的市場斗志并不是太明顯，給人一種遇到銷量瓶頸期的感覺。8月份領(lǐng)克汽車單月銷量為18696輛，同樣實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長。但是，目前的領(lǐng)克汽車還是缺少“爆款”車型的支撐，無形中也會讓領(lǐng)克有種壓力感，畢竟，奇瑞星途都已經(jīng)開啟了連續(xù)的月銷過萬。

作為吉利集團(tuán)重點打造的新能源高端品牌，極氪汽車已經(jīng)露出了令競品不敢小瞧的勢頭，盡管其產(chǎn)品陣容并不是太豐富，但其市場熱度卻不斷攀升，前不久，極氪也開啟了征戰(zhàn)全球汽車市場的步伐。8月份極氪汽車單月銷量達(dá)到了12303臺，出現(xiàn)了銷量新高度。 一句話點評：今年前八個月吉利集團(tuán)收獲了98.5萬輛左右的累計銷量，晉級年銷100萬輛俱樂部只差臨門一腳了，同時，集團(tuán)旗下的新能源汽車不斷創(chuàng)新高，對于吉利集團(tuán)來說都是一件可喜可賀的事情。 溫馨提示?未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞