編輯 | 環(huán)儀儀器

氫燃料電池正常環(huán)境測(cè)試艙主要提供一個(gè)密閉空間，可以用于燃料電池電動(dòng)車在密閉空間內(nèi)的氫泄漏及氫排放的試驗(yàn)。主要試驗(yàn)方法如下。

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 氫燃料電池正常環(huán)境測(cè)試艙

試驗(yàn)項(xiàng)目：氫泄漏試驗(yàn)、氫排放試驗(yàn)

參考標(biāo)準(zhǔn)：GB∕T 24549-2020 燃料電池電動(dòng)汽車 安全要求

試驗(yàn)要求：

1. 整車氫氣排放試驗(yàn)

按照GB/T 37154-2018中 6.1怠速熱機(jī)狀態(tài)氫氣排放章節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)試，在進(jìn)行正常操作(包括啟動(dòng)和停機(jī))時(shí)，任意連續(xù)3 s內(nèi)的平均氫氣體積濃度應(yīng)不超過4%，且瞬時(shí)氫氣體積濃度不超過8%。

2. 整車氫氣泄漏試驗(yàn)

a.車內(nèi)要求

氫系統(tǒng)泄漏或滲透的氫燃料，不應(yīng)直接排到乘客艙、行李艙/貨艙，或者車輛中任何有潛在火源風(fēng)險(xiǎn)的封閉空間或半封閉空間。

在安裝氫系統(tǒng)的封閉或半封閉的空間上方的適當(dāng)位置，應(yīng)至少安裝一個(gè)氫氣泄漏探測(cè)傳感器，能實(shí)時(shí)檢測(cè)氫氣的濃度，并將信號(hào)傳遞給氫氣泄漏報(bào)警裝置。

在駕駛員容易識(shí)別的區(qū)域應(yīng)安裝氫氣泄漏報(bào)警提醒裝置，泄漏濃度與警告信號(hào)的級(jí)別由制造商根據(jù)車輛的使用環(huán)境和要求決定。

當(dāng)封閉空間或半封閉空間中氫氣體積濃度達(dá)到或超過2.0%±1.0%時(shí)，應(yīng)發(fā)出警告。

當(dāng)封閉空間或半封閉空間中氫氣體積濃度達(dá)到或超過3.0%±1.0%時(shí)，應(yīng)立即自動(dòng)關(guān)斷氫氣供應(yīng)，如果車輛裝有多個(gè)儲(chǔ)氫氣瓶，允許僅關(guān)斷有氫泄漏部分的氫氣供應(yīng)。

當(dāng)氫氣泄漏探測(cè)傳感器發(fā)生故障時(shí)，如信號(hào)中斷、斷路、短路等，應(yīng)能向駕駛員發(fā)出故障警告信號(hào)。

b.車外要求

對(duì)于M類車輛，按照附錄A在密閉空間內(nèi)進(jìn)行氫泄漏試驗(yàn)，應(yīng)滿足任意時(shí)刻測(cè)得的氫氣體積濃度不超過1%。

如需了解氫燃料電池正常環(huán)境測(cè)試艙的選型要求，可以訪問“環(huán)儀儀器”官網(wǎng)，咨詢相關(guān)技術(shù)人員。