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5分鐘到達(dá)青陽站

10分鐘到達(dá)江陰高鐵站

25分鐘到達(dá)江陰外灘站

小伙伴們期待已久的錫澄S1線

正式開啟與無錫地鐵1號線的

貫通運行調(diào)試

首搭科技牽引系統(tǒng)

“永磁同步電機(jī)”推動列車加速

80km/h、100km/h、120km/h……在錫澄S1線列車與無錫地鐵1號線首次開展的貫通運行調(diào)試中，隨著列車速度緩緩上升，錫澄S1線列車在錫澄段跑出了120km/h的最高速度。作為國內(nèi)首次搭載永磁同步電機(jī)的列車，列車在急速狀態(tài)下運行平穩(wěn)，軌旁與列車之間的功能正常、新車各系統(tǒng)接口性能良好。

“車輛-電網(wǎng)”雙向變流技術(shù)

更綠色、更智能

錫澄S1線全長30.4km，設(shè)車站10座，是無錫首條市域軌道交通，作為無錫市域南北走廊重要聯(lián)系線路，其高架站、地下站、坡道以及彎道較多，對列車的各項性能要求較高。列車使用“車輛-電網(wǎng)”雙向變流技術(shù)，將制動能量進(jìn)一步再回收，在保證列車平穩(wěn)運行的同時較既有線列車節(jié)能30％，體現(xiàn)了更快速、更智慧、更綠色、更節(jié)能等特點。

“車輛-信號”融合控制

為“綠智融合”賦能

錫澄S1線列車采用B型車6節(jié)編組，最大載客量為2032人，該列車采用智能集成的“車輛+信號”融合控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r對標(biāo)、精準(zhǔn)停車。搭載智能化健康管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)列車狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障診斷、故障預(yù)測、應(yīng)急指導(dǎo)、壽命分析等。配置智能化軌道檢測系統(tǒng)，自動識別線路異常，實時傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)檢修，不僅節(jié)約人力資源，還可減少維護(hù)成本。

來源：無錫地鐵在線（微信公眾號）