今年的秋天，東方青蒼火了，憑借著秒殺一切的“業(yè)火”技能和極為拿得出手的真愛，讓這個(gè)號(hào)稱三界最強(qiáng)的人物成為大家津津樂道的話題。

雖然月尊也好，上仙也罷，只能存在于虛幻的古偶劇中，但道理是不變的，那就是想要在任何領(lǐng)域成為強(qiáng)者都要有絕技傍身。例如在13萬級(jí)的高端混動(dòng)SUV領(lǐng)域殺出圈的東風(fēng)風(fēng)神皓極，就有它與眾不同的“殺手锏”！

馬赫雙擎加持 2.0T靠邊站

13萬元就能買臺(tái)高端混動(dòng)SUV！單憑這個(gè)定位，皓極就足可以火出圈了，所以卷王地位也非皓極莫屬！

都說，“卷王出征，寸草不生。”皓極最值得夸耀的必殺技就是東風(fēng)馬赫雙擎的加持了。

于皓極來說，最大的亮點(diǎn)非東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)莫屬。雖然皓極配備的是1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻達(dá)到了41.07%的熱效率。

不僅如此，皓極的電驅(qū)系統(tǒng)在任何情況下都是即時(shí)介入的，它的起步加速響應(yīng)時(shí)間僅為0.15s，非常迅速；無論是紅綠燈起步、快速路行駛，還是上坡路段與高速路上的加速超車，皓極都能夠做到游刃有余。

另外，從數(shù)據(jù)上看，皓極有180kW的最大功率和540N·m的最大扭矩“傍身”，在動(dòng)力性能上有著絕對(duì)的碾壓優(yōu)勢(shì)，連搭載2.0T動(dòng)力的CS75PLUS、哈弗H6以及途觀L都望塵莫及。

股價(jià)走低，油價(jià)飆升，是近年很多人心里的痛了。雖然我們很不情愿，但不得不向“7元油價(jià)時(shí)代”揮手告別。在此時(shí)，打著混動(dòng)節(jié)油大旗的東風(fēng)風(fēng)神皓極，出現(xiàn)的恰到好處。

由于電驅(qū)系統(tǒng)隨時(shí)在線，皓極在起步、低速、堵車狀態(tài)下純電模式0油耗；而急加速時(shí)，電機(jī)也能輔助動(dòng)力；勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備電能為電池充電；剎車、松油門、下坡路時(shí)，還能執(zhí)行動(dòng)能回收，再配合6大能量管理模式……這一波神仙操作下來，皓極的百公里油耗僅為4.8L/100km，相比2.0T車型，油耗省了一半?！凹纫R兒跑，馬兒還不吃草”的夢(mèng)想就此實(shí)現(xiàn)了！

卷王的大胸懷不是誰都能比的

隨著人們生活和消費(fèi)水平的提升，人們對(duì)于智能化、舒適空間的需求也在不斷提升，這一點(diǎn)表現(xiàn)在生活的方方面面，當(dāng)然也包括汽車。許多消費(fèi)者在選購(gòu)新車時(shí)，更注重車輛空間尺寸，大空間、智能操控等等。深諳此道的皓極在這方面可謂做足了功課，首先越級(jí)而來的大空間就助力車輛舒適性在上一個(gè)level。

皓極的身材比例相當(dāng)不錯(cuò)，4720 x 1910 x 1702（mm）寬大車身，在數(shù)據(jù)層面實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別內(nèi)最長(zhǎng)、最寬、最大，而越級(jí)而來的2825mm軸距，更是碾壓了一眾大五座SUV。超大空間和五座布局，讓皓極實(shí)現(xiàn)了全車寬綽的舒適乘坐空間。

而皓極在座椅上也極為“講究”。不僅全系前排標(biāo)配主副駕電動(dòng)座椅，有“身份”象征的副駕位置，還全系標(biāo)配了女王座椅，后排座椅更是如同家用大沙發(fā)，航空頭枕、10擋可調(diào)靠背、坐墊等都稱得上同級(jí)最強(qiáng)。第二排座椅支持4/6比例放倒，還可以180°純平放倒，這也使得皓極車廂的最大進(jìn)深比CS75PLUS大了59mm，比哈弗H6大了269mm。隨車帶張大床跑，隨時(shí)隨地享受躺平生活，巴適得很呢。

于車內(nèi)用料而言，皓極達(dá)到了不吝惜成本的嚴(yán)苛，座艙內(nèi)的NAPPA紋理軟質(zhì)包覆占比接近54%，而且還按照嬰兒觸級(jí)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，健康環(huán)保沒得說了！

智能配置被皓極卷飛了

東風(fēng)風(fēng)神皓極自亮相以來，熱度便居高不下，盲訂首日訂單破萬，而在預(yù)售時(shí)，更是創(chuàng)造了4小時(shí)訂單就突破7000輛的成績(jī)，卷王的殺手锏除了動(dòng)力、空間，自然還有豐富的內(nèi)涵。

作為東風(fēng)神“科技躍遷”的戰(zhàn)略車型，皓極搭載新一代WindLink OS智能座艙，能實(shí)現(xiàn)整車FOTA迭代升級(jí)，保證常用常新，而前沿的OMS座艙行為監(jiān)測(cè)+手勢(shì)控制也沒有缺席。

更值得一提的是，皓極對(duì)于AR技術(shù)的使用，也開創(chuàng)了同級(jí)車的先河，AR智能管家、AR增強(qiáng)儀表導(dǎo)航、AR智能尾門，讓皓極的越級(jí)名頭更響亮。全系標(biāo)配的AR實(shí)景導(dǎo)航，高清識(shí)別前方道路，大大提升了導(dǎo)航功能的準(zhǔn)確性與便捷性。同級(jí)唯一的AR投影感應(yīng)尾門，只需在地面投影上輕輕一踩，即可實(shí)現(xiàn)尾門的開合;而準(zhǔn)L3級(jí)智能輔助駕駛和FAPA遙控自動(dòng)泊車的加入，讓皓極在智能化方面達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，對(duì)于日常駕乘而言相當(dāng)智能便捷，安全性也提升不少。

寫在最后：現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)混動(dòng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，東風(fēng)風(fēng)神皓極能脫穎而出，其越級(jí)實(shí)力絕對(duì)不容小覷，13萬的價(jià)格享受40萬的配置，皓極卷王名號(hào)絕非浪得虛名。卷的背后，是東風(fēng)風(fēng)神敢于打破固有法則的勇氣和實(shí)力，也是中國(guó)自主品牌力量的彰顯。如果你也熱衷混動(dòng)SUV，那13萬元的皓極，還需猶豫嗎？