現(xiàn)在工信部每次發(fā)布的新車申報目錄，感覺就像是車企新車的亮相發(fā)布會。因為我們不但可以在申報目錄上面看到新車的第一次清晰的“正裝照”，而且還可以看到關于車身尺寸和動力性能等一些主要參數(shù)。

最新這期申報目錄有點特別，幾款最受大家關注的新能源車，包括首搭鴻蒙4的LUXEED智界S7、星途星紀元ES、銀河E8和極狐αS5等，不但都是清一色的純電動轎車，而且前幾臺都是車長在5米上下的中大型車。

現(xiàn)在中大型都純電動車真有那么受歡迎嗎？

講真，現(xiàn)在很多新能源車品牌都喜歡做“大車”，例如比亞迪漢EV、極氪001、蔚來ET7、智己L7、零跑C01、哪吒、嵐圖追光等這些大家耳熟能詳?shù)能囆?，都是車長5米左右，軸距3米左右的中大型車。

毫無例外，上面提到的這幾款車，也都同時是它們所在品牌旗下的旗艦轎車。

但“名氣大”卻并不代表銷量就一定很好。

翻查一下近期的銷售數(shù)據(jù)，在所有中大型純電動轎車里面，賣得最好的比亞迪的漢EV，近兩個月銷量都在一萬輛以上；其次就是極氪001，近期月銷量也都穩(wěn)定在六千臺以上。

但說出來你可能都不信，除了這兩款車之外，暫時還沒其他中大型純電動車的月銷量能超過三千輛了；像嵐圖追光、蔚來ET7、智己L7等，近期月銷量都不足一千輛。

可以講，雖然在新能源車市場上，轎車的總體銷量高于SUV，但新能源轎車銷量主要集中在中型和緊湊型市場，中大型純電動轎車目前的市場容量并不算大。

當然了，這其中既有品牌和產(chǎn)品性能的問題，也有市場定位和車型售價的問題。但相比起同品牌同價位的SUV，中大型純電轎車的銷量一般都是明顯偏低了。所以這次在申報目錄中同時出現(xiàn)幾款中大型純電動車，想要能有做出一番亮麗的成績，并不容易。

這幾款車另外還有一個共同的特點，就是或都將會有激光雷達的版本。從申報信息里面可以見到，華為智選車旗下的智界S7、星途星紀元ES和銀河E8的信息列表里面，都清楚注明了可選裝激光雷達。

換言之，這幾款車大概率都將具備高階智能輔助駕駛的能力。

在這些中大型純電轎車里面，我認為有兩座比較明顯的“大山”，一是高性價比，二是豪華/高性能。

零跑C01、漢EV和極氪001雖然定位和定價不同，但都屬于高性價比的典型。

零跑C01純電車型的主打區(qū)間在15-20萬元，非常擅長堆料，堪稱同級車的價格殺手，可以說是“以大欺小”的樣板。而漢EV頂著比亞迪的品牌光環(huán)，空間和配置都拉滿，而且還營造出了不錯的豪華感。

至于極氪001，此前30萬元起的售價其實已經(jīng)有很高的性價比，豪華感和性能都不俗。而現(xiàn)在最低26.9萬元起的起步價，甚至有半只腳已經(jīng)開始踩入Model 3、海豹和小鵬P7的細分市場里面了。

當然了，路線相近，與之相對應的的還有哪吒S、飛凡F7、智己L7等。

至于蔚來ET7，算是目前中大型純電車里面最具標志性，也是入門售價最高的車型了，在智能化、豪華感和性能方面都是公認的頂，目前似乎只有奔馳EQE能憑借三叉星的光環(huán)，力壓它一頭。

一番分析之后你就會發(fā)現(xiàn)，有鴻蒙4和華為ADS 2.0加持的智界S7，很可能將會是極氪001和智己L7的強勁對手，而星紀元ES和銀河E8的目標，很可能會將目標主要對準漢EV和飛凡F7。

最近除了極氪001下調(diào)了售價之外，特斯拉Model 3也開始了新一波的優(yōu)惠促銷。價格一向都是提升銷量最好的“催化劑”，近期準備出手中大型純電轎車的朋友不妨可以再等等看了。