2023開年，我們團(tuán)隊(duì)上線了一檔全新跨界專欄《鋮品記》，首期內(nèi)容就受到了眾多新老朋友們的關(guān)注，這也堅(jiān)定了我們持續(xù)分享探享生活的決心。本期的主題是“鋼鐵俠”，這個(gè)大家都不陌生的超級(jí)IP。關(guān)于“鋼鐵俠”，又有什么好物可以分享？下面開始進(jìn)入《鋮品記》第2期。

鋮品介紹

2018年，在業(yè)內(nèi)被稱為“漫威年”。就在這一年，漫威電影宇宙成立十周年，相關(guān)海報(bào)、合影、宣傳片等，讓我們回憶起那逝去的青春。一句感謝，是漫威對(duì)無數(shù)影迷說的；而另一句感謝，則是無數(shù)影迷對(duì)漫威的回應(yīng)。

在官方海報(bào)上，我們可以看到，C位就是我們熟悉的鋼鐵俠，這足以說明鋼鐵俠在漫威的江湖地位。

2018年，我購(gòu)買了一組漫威樂高人仔套裝，編號(hào)：5005256，是樂高在玩具反斗城發(fā)售的限定人仔套裝，一共有4個(gè)人仔。從左至右，分別是戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器羅德上校、奇異博士助手“王”、便裝托尼·斯塔克、冬日戰(zhàn)士巴基。

包裝盒左下角有著限定的英文標(biāo)識(shí)，這讓其收藏價(jià)值加成不少。要說這套樂高人仔套裝中，哪一個(gè)最有收藏價(jià)值，那一定是便裝托尼·斯塔克，也可以叫“便裝鋼鐵俠”。

據(jù)說，樂高在此之前都并沒有出過“便裝鋼鐵俠”人仔。截至發(fā)稿前，我并沒有去證實(shí)這個(gè)說法。如有出入，請(qǐng)見諒。

“便裝鋼鐵俠”人仔的精髓之處在于面部表情的刻畫，胡子的細(xì)節(jié)，俏皮的眼神，很容易讓人聯(lián)想到電影中，小羅伯特·唐尼詼諧幽默的表演。再仔細(xì)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)連人仔的發(fā)型，也有幾分神似，很有意思。

現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠

很多人會(huì)把埃隆·馬斯克稱為“現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠”，甚至連馬斯克采訪圖書，也用上了“硅谷鋼鐵俠”的標(biāo)題。這本書，成為了我了解埃隆·馬斯克本人成長(zhǎng)歷程的必讀之書。

埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生，顯然不是用一兩句話可以概括。從書中，越來越多的人開始了解“第一性原理”。讓“創(chuàng)新”不再是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，而是打破固有的認(rèn)知和界限，從事物的本質(zhì)出發(fā)，去真正解決問題。

“第一性原理”，是由兩千多年前希臘著名哲學(xué)家亞里士多德提出的一個(gè)哲學(xué)術(shù)語。如今，經(jīng)過埃隆·馬斯克的真實(shí)演繹，自然成為了近些年的社會(huì)熱詞。在一定程度上，改變一部分人思考問題的方式。在這里，我不得不佩服，兩千多年前希臘著名哲學(xué)家，早就把事物的真諦給領(lǐng)悟了，有著宇宙級(jí)的格局。

從埃隆·馬斯克創(chuàng)立PayPal改變了移動(dòng)支付，創(chuàng)立特斯拉改變了新能源車市場(chǎng)，創(chuàng)立SpaceX發(fā)火箭搞星鏈，再到前不久的腦機(jī)互聯(lián)、收購(gòu)?fù)铺亍Ｄ切┲挥性诳苹闷锟吹降膱?chǎng)景，好像一個(gè)個(gè)被實(shí)現(xiàn)。這樣的創(chuàng)業(yè)者，世界上應(yīng)該找不到第二個(gè)，除了瑞思拜，還是瑞思拜。

如今的特斯拉

就在過去的2022年，特斯拉交出了一份出色的成績(jī)單。全球交付量達(dá)到了131萬臺(tái)，創(chuàng)下了歷史新高，2022全年總收入同比增長(zhǎng)51%，達(dá)到815億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為16.8%。2023年1月，特斯拉通過調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)的策略，3天就收獲3萬訂單，為新年開了一個(gè)好頭。尤其是在1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)同比下降37.9%的情況下，能夠取得如此佳績(jī)，實(shí)屬不易。

作為新能源車市場(chǎng)毫無爭(zhēng)議的頭部品牌，特斯拉的一舉一動(dòng)自然會(huì)引起行業(yè)的關(guān)注。連續(xù)的官降，所帶來的效果是顯而易見的。作為追趕者的其他新能源車品牌，這時(shí)候是非常被動(dòng)的，如果是跟進(jìn)降價(jià)，就意味著放棄利潤(rùn)，甚至賠本搶市場(chǎng)；如果不跟進(jìn)降價(jià)，在品牌力和產(chǎn)品力雙重不占優(yōu)勢(shì)的情況下，無異于等死。

除了產(chǎn)品本身和官方降價(jià)，特斯拉對(duì)于行業(yè)的影響，遠(yuǎn)不止于此。比如，對(duì)于傳統(tǒng)4S店模式的挑戰(zhàn)，采用直營(yíng)的模式進(jìn)行銷售，不僅砍去了中間流通環(huán)節(jié)，更有了終端的定價(jià)權(quán)；在營(yíng)銷方面堅(jiān)持“0投入”，但一舉一動(dòng)總能成為新聞?lì)^條，給汽車行業(yè)又上了一課，特斯拉的“鯰魚效應(yīng)”已經(jīng)愈發(fā)明顯。

2023年，特斯拉有望迎來?yè)Q代Model 3，疑似命名為Model 2/Model Q的全新產(chǎn)品（起售價(jià)或低于17萬元），還有準(zhǔn)備量產(chǎn)的純電動(dòng)皮卡Cybertruck，這些新品每一款都值得期待。對(duì)于關(guān)注和喜歡特斯拉的朋友們來說，能看到改變行業(yè)甚至世界的變化，想想都讓人激動(dòng)。

最后扯扯

“3月1日，我們將揭曉特斯拉秘密宏圖的第三篇章——地球如何走向完全可持續(xù)能源之路。前路一片光明！”埃隆·馬斯克2月8日在推特和微博兩大社交平臺(tái)上都發(fā)布了這個(gè)消息。

這是一個(gè)需要英雄的時(shí)代，“鋼鐵俠”就是男孩和男人都喜歡的超級(jí)英雄。