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理想發(fā)布第二季度財(cái)報(bào),自主豪華品牌的好日子到了?

2023-08-14 14:32 作者:驗(yàn)車官X  | 我要投稿

在新勢(shì)力車圈,最容易引起爭(zhēng)論的新勢(shì)力品牌是誰(shuí)?答案是理想。而關(guān)于理想品牌最大的爭(zhēng)議無(wú)非是“增程”“冰箱彩電大沙發(fā)”。在汽車圈內(nèi)甚至有不少友商稱理想的增程混動(dòng)是落后技術(shù)的產(chǎn)物。最近,理想發(fā)布了第二季度的財(cái)報(bào),對(duì)于不少友商來(lái)說(shuō),理想取得的成績(jī)無(wú)異于“打臉”。

毛利率超越特斯拉

數(shù)據(jù)是冰冷的,但在數(shù)據(jù)的背后我們往往可以挖掘不少信息。


復(fù)雜的數(shù)據(jù)就不羅列了,就聊下大家看得懂且能理解的。今年第二季度,理想總計(jì)交付新車 86533 臺(tái),同比增長(zhǎng)幅度201.6%;第二季度理想品牌凈利潤(rùn)23.1億元,毛利率21.8%;理想品牌目前手上有96.2億元的自由現(xiàn)金流,現(xiàn)金儲(chǔ)備共計(jì)737.7億元。


眼尖的小伙伴肯定能發(fā)現(xiàn),第二季度理想的毛利率來(lái)到了21.8%的水平,這意味著理想的毛利率已經(jīng)超越了新能源品牌橋頭堡特斯拉的毛利率水平,要知道,在新能源品牌里,很多人都把特斯拉稱之為“現(xiàn)金奶?!保缃窭硐肽茉诿噬蠈?duì)特斯拉完成超越就足以證明在企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面理想的方向走對(duì)了。


暴漲的新車交付量也證明,理想對(duì)自家產(chǎn)品定位之精準(zhǔn)。二季度86533臺(tái)新車交付其實(shí)已經(jīng)可以與某些新勢(shì)力品牌全年的交付量相媲美,這也再次說(shuō)明,消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)可理想的造車模式,加上本就不低的產(chǎn)品售價(jià),足以說(shuō)明在品牌高端化方面,中國(guó)品牌已經(jīng)闖出屬于自己的一片天。

做減法、做同級(jí)NO.1

在品牌運(yùn)營(yíng)這個(gè)維度,理想選擇了一條不同尋常的路。


如果你了解中國(guó)品牌,就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多品牌擅長(zhǎng)做加法,特別是在推新品的節(jié)奏上,很多自主品牌是那些合資品牌望塵莫及的,但這種快速推新的做法也極其容易背刺到那些老車主。對(duì)于理想這種成立時(shí)間不是很長(zhǎng)的新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō),盲目推新是大忌,所以理想選擇了另一條路就是產(chǎn)品線精簡(jiǎn)化。


除去理想停產(chǎn)多時(shí)的理想ONE,目前理想只有L7/L8/L9三款車型。如此精簡(jiǎn)的產(chǎn)品陣列,讓我看到了一個(gè)品牌的影子就是蘋(píng)果,而蘋(píng)果就是靠著苛刻的品控以及單一化的產(chǎn)品逐漸走向手機(jī)界的TOP1。換句話說(shuō),你的產(chǎn)品少了,產(chǎn)品定位精準(zhǔn)了,消費(fèi)者就可以花費(fèi)更少的時(shí)間找到符合自己需求的產(chǎn)品。


如果再深挖一點(diǎn),你會(huì)發(fā)現(xiàn)理想的產(chǎn)品走的都是“家用”路線。對(duì)于理想來(lái)說(shuō),能覆蓋更多受眾的產(chǎn)品才能稱得上是優(yōu)秀的產(chǎn)品。所以,在理想的產(chǎn)品上你可以感受到什么叫實(shí)用主義至上。不管是“冰箱”“大屏”“大沙發(fā)”還是其他的配置都是普通消費(fèi)者最需要的,所以理想能賣得好也是理所應(yīng)當(dāng)。


到這里,我們其實(shí)可以得出一個(gè)結(jié)論,在看似無(wú)聊的家用車領(lǐng)域,理想實(shí)現(xiàn)了搶灘登陸。換言之,理想可以看作是“用戶思維”造車的一個(gè)模版。在理想的產(chǎn)品上,你看不到花里胡哨的裝飾,一切都是向著實(shí)用好用以及舒適去的。所以,對(duì)于那些身處困境的新勢(shì)力廠商,不妨試試?yán)硐脒@種模式,或許會(huì)有奇效。

寫(xiě)在最后

對(duì)于理想品牌的成功,我相信會(huì)有人聯(lián)想到一個(gè)詞叫“不可思議”,因?yàn)檎l(shuí)也沒(méi)能想到,一個(gè)成立時(shí)間如此短的新能源品牌,在銷量上可以威脅到BBA,而且靠的還是外界普遍不看好的增程混動(dòng)系統(tǒng)。我只能說(shuō),這是用戶思維的勝利,也是增程混動(dòng)的勝利。不過(guò),出色的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)并不代表理想就可以從此高枕無(wú)憂,中國(guó)汽車品牌的內(nèi)卷大戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始,靜觀其變吧!


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