M1A2?SEPv4的第一張照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，這是“艾布拉姆斯”系列主戰(zhàn)坦克的最新型號。

目前，這輛坦克正在亞利桑那州的美國陸軍尤馬試驗場進行測試。這輛新型坦克的照片10月6日發(fā)布在美國陸軍第12騎兵團第2營官方臉書主頁上，該團是駐扎在德克薩斯州胡德堡的第1騎兵師第1旅戰(zhàn)斗隊的一部分?？梢钥吹杰圀w右側(cè)前部裙板上，有“M1A2 SEPv4”的字樣，而在車體其他位置有“PV05 SEPV4”的字樣。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。

因此，可以推測第12騎兵團第2營正在尤馬協(xié)助測試這款最新型號的“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克。隨后，臉書的帖子被撤下，但這些照片已經(jīng)在社交平臺上廣泛流傳。

根據(jù)五角大樓運營測試和評估主任辦公室去年發(fā)布的一份報告，SEPV4建立在此前的SEPV3基礎(chǔ)之上，增加了以下設(shè)備：

改進后的炮手主瞄準鏡（GPS），配備第三代前視紅外（FLIR）傳感器、改進的激光測距儀和全彩色攝像機。
改進后的車長主瞄準鏡（CPS），配備第三代前視紅外（FLIR）傳感器和全彩色攝像機，以及激光指示器和測距儀。
殺傷力改進包括增加一條數(shù)據(jù)鏈，可以與120mmm主炮發(fā)射的新型可編程的XM1147先進多用途彈藥（AMP）通信。
一款新型車載氣象傳感器，可以采集各種類型的數(shù)據(jù)，以提高射擊精度。
升級的通信、數(shù)據(jù)共享和車載診斷系統(tǒng)。

此前，美國陸軍發(fā)布的消息稱，SEPv4還將配備激光告警接收器（LWR）系統(tǒng)，通過提醒車組成員已經(jīng)被反坦克導彈等其他敵方武器的激光測距儀瞄準，來提高坦克的生產(chǎn)能力。除了SEPv4研發(fā)工作之外，美國陸軍還一直致力于將“戰(zhàn)利品（Trophy）”主動防御系統(tǒng)（APS）集成到現(xiàn)役的M1A2坦克上，并且還為“艾布拉姆斯”坦克研制了爆發(fā)反應(yīng)裝甲（ERA）套件。

此外，SEPv4還將配備改進后的熱管理系統(tǒng)（ITMS），幫助減少各種新型電子設(shè)備及其配套的電源產(chǎn)生的額外熱量。

SEPv4炮塔前部側(cè)面有方形的喇叭狀突起，用途尚不清楚。推測可能是激光告警接收器（LWR）的傳感器。除了以上兩個外觀上的差異，SEPv4與SEPv3非常相似。

美國陸軍2023財年預算申請書中稱，SEPv4或“艾布拉姆斯”其他后續(xù)改進型和衍生型可能具有“其他潛在改進，包括車輛煙霧發(fā)生器、提高生存能力、特征偽裝改進、升級的嵌入式訓練設(shè)備、360°態(tài)勢感知攝像頭，以及減輕重量的項目?！?br>

有趣的是，通用動力陸地系統(tǒng)公司研制的新一代“艾布拉姆斯”技術(shù)演示樣車——“艾布拉姆斯X（AbramsX）”將包括了以上的項目。而且“艾布拉姆斯X”重量輕、乘員少、并配備了省油、安靜的混電推進系統(tǒng)。

當然，美國陸軍在裝備SEPv4坦克之前，還有很長的路要走。根據(jù)美國陸軍提交的2023財年預算申請書，最初的SEPv4原型車因不明原因而被推遲交付，這會讓“原始設(shè)備制造商（OEM）車輛測試”的開始時間推遲到2022財年末，似乎就是現(xiàn)在尤馬試驗場進行的測試。

尚不清楚測試計劃何時真正開始，但是，2022財年已經(jīng)在9月30日結(jié)束。就目前的情況而言，預計該測試要到明年夏天的某個時間才能結(jié)束。美國陸軍曾表示，希望能夠在2025財年開始將M1A2 SEPv4部署到作戰(zhàn)部隊，但由于計劃拖延，無法確定這個時間表是否已經(jīng)改變。

譯者按：

近日的武裝沖突中，西方媒體全力開動，塑造“標槍”反坦克導彈的神話。于是，“坦克無用論”再次甚囂塵上，可是看看美軍還在穩(wěn)步推進“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的改進工作，并研制更先進的“艾布拉姆斯X”。就可以知道，誰才是陸戰(zhàn)之王。正是因為坦克威力大，權(quán)重高，才會發(fā)展出那么多的反坦克武器，而不是因為反坦克武器多了，就會讓坦克消失，這個因果關(guān)系一定要想明白。