瑞虎8的“500000”, 讓大家明白“全球熱愛”
4月26日,伴隨瑞虎8 PLUS鯤鵬e 駛下生產線,奇瑞汽車將瑞虎8系列開進了“50萬輛俱樂部”殿堂。這一成就也代表著瑞虎8系列成為中國品牌中型SUV與7座SUV最快達到50萬輛的車型,見證了中國品牌奇瑞汽車的“奇瑞速度”。

無論是“50萬”,還是瑞虎8系列所經歷的“4年”,這兩個數字都是值得慶賀的?;仡檽P帆出海20年的奇瑞,瑞虎8系列近些年在巴西、沙特、智利等多個海外市場的持續(xù)熱銷。奇瑞,或者說是瑞虎8系列正在創(chuàng)造一個新詞——全球熱愛!
這份熱愛,是奇瑞“新十年”的一次反撲——獅子撲兔,亦用全力。
細心觀察奇瑞近幾年的銷量走勢不難發(fā)現,奇瑞的新一輪銷量發(fā)力正是從瑞虎8車型開始搭載1.6T動力開始。換句話說,我們的“理工男”開始用多年的潛心技研不斷突破自己,厚積薄發(fā)。
奇瑞顯然沒有打算把自己精心打造的高端技術“牟暴利,賣高價”,反而一開始就選擇了以誠懇定價面對中國消費者,讓消費者一次次的感受到實惠。另一方面,得益于奇瑞平臺化造車技術,能快速地將優(yōu)秀的動力配置普及到全線產品上。
從鯤鵬1.6TDGI到鯤鵬2.0TDGI動力,奇瑞發(fā)揮自己的平臺化造車技術優(yōu)勢,在主力產品線上向對手發(fā)起猛攻。

在瑞虎8系列上,我們仿佛也看到了新奇瑞時代的一種蛻變。
2018年上市,除了中國市場比較招眼的“大空間”和奇瑞自身的品質口碑,瑞虎8車型算不得搶眼。上市第一年,瑞虎8的平均月銷量在SUV中只能排到35位。
2019年,瑞虎8上市一年之后就迎來全新換代,除了搭載了備受矚目的第三代1.6T直噴發(fā)動機,全新一代瑞虎8還迎來了外觀內飾以及智能化配置的全面換新,這不符合生產成本控制需求,但對消費者是絕對的“好事”。天道酬勤,恰恰是這次的換代,讓瑞虎8在SUV市場上打了一個漂亮反擊戰(zhàn)。2019年,瑞虎8月銷量上升到26名,最高時候甚至進入SUV銷量前15名。
又是一年,盡管受到疫情沖擊,瑞虎8還是如期推出了改款,更讓人意外的是,采用新外觀和豪華內飾的瑞虎8 PLUS在同年下半年被推出,正是從這一刻起,瑞虎8系列初成,開始了他的“傳奇”。
憑借“硬核實力”和“冠軍品質”,傳統(tǒng)印象中只會“閉門造車”的“理工男”們也學會了如何仔細聆聽用戶心聲,通過對產品力的持續(xù)優(yōu)化,打造出了真正的爆款。在密集攻勢下,瑞虎8系列在2020年11月銷量首次突破2萬輛,位列SUV銷量榜第七, 而之后的兩年,瑞虎8系列更是連續(xù)斬獲2020 年/2021 年中國品牌中型SUV與7座SUV銷量桂冠 。

對于奇瑞來說,這種清晰的產品打造思路和強大的產品革新能力不僅幫助瑞虎8系列持續(xù)熱銷,也成為奇瑞全系車型進攻各個細分市場的利器。
換句話說,奇瑞“大單品策略”在瑞虎8系列上表現的異常明顯和耀眼。在過去的2021年,在疫情和芯荒雙重行業(yè)沖擊下,奇瑞瑞虎8系列依舊實現了全年16.6萬臺的成績。今年一季度,瑞虎8系列全球銷量41066臺,同比增長14.2%。
技術和產品之外,奇瑞在渠道上的攻勢也異常迅猛,瑞虎8鯤鵬版猶如其名——鯤鵬出海,大展宏圖。

可能您不知道的是,瑞虎8系列暢銷歐洲、南美等全球39個國家和地區(qū),很多地方更是直接硬剛大眾途觀等老牌車型。在瑞虎8系列的帶動下,奇瑞連續(xù)幾年的出口量都頗為亮眼。2021年,奇瑞汽車全球用戶突破1000萬,其中海外用戶達到195萬,在剛剛過去的3月,更是實現了單月出口破5000臺的亮眼成績。截至目前,奇瑞汽車已連續(xù)5年榮獲“2020中國企業(yè)海外形象20強”,并出口全球80多個國家和地區(qū),真正成為“全球熱愛”汽車品牌。