傳祺M8可以說是自主品牌MPV陣營內(nèi)最有代表性的產(chǎn)品，數(shù)年以前就開始涉足這片細(xì)分市場(chǎng)，隨后經(jīng)過不斷的升級(jí)和改進(jìn)，已經(jīng)漸入佳境，月銷量也是多次進(jìn)入到前五，甚至擊敗了本田奧德賽。

在本屆成都車展上，廣汽傳祺全新一代M8正式亮相，作為廣汽傳祺旗下最重要的產(chǎn)品之一，新車自然會(huì)用上目前最好的技術(shù)平臺(tái)。

外觀方面，全新一代M8采用全新的家族化設(shè)計(jì)，官方稱它為“醒獅前臉”。我的評(píng)價(jià)是更像埃爾法了。車頭線條更加有棱有角，并且高度對(duì)比上一代也更高，帶來更強(qiáng)的氣勢(shì)。目前官方僅推出了大師版車型，直瀑式格柵占據(jù)前臉大部分面積，兩側(cè)大燈呈現(xiàn)豎向排列，日行燈點(diǎn)亮后有著更出色的辨識(shí)度，并且加入了三款動(dòng)態(tài)燈語，解鎖時(shí)更顯儀式感。

側(cè)面來看，車身依然是方正的輪廓造型，并且大師版還擁有更低的側(cè)裙，看起來更加低趴和飽滿。值得一說的是，無論輪轂怎么轉(zhuǎn)，中間的傳祺LOGO始終都會(huì)保持在水平位置。尺寸方面，新車的長寬高分別為5193*1893*1823mm，軸距為3070mm。

車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組，兩側(cè)同樣呈豎向放置，與前大燈相互呼應(yīng)。整體觀感非常精致。

進(jìn)入到車內(nèi)，中控臺(tái)依然是采用了傳祺最新的設(shè)計(jì)樣式，配備了12.3英寸全液晶儀表盤搭配14.6英寸中控液晶顯示屏，三幅式方向盤不僅看起來更加年輕，而且握感也非常舒適。副駕駛前方加入了一幅中國山水畫，這種沒有刻意加入的國潮元素，既能突顯檔次感，也不會(huì)讓人感覺尷尬。此外，電子擋把加入了一枚碩大的水晶裝飾，平時(shí)堵車的時(shí)候可以“盤一盤”。

第二排采用了兩張尺寸非常大的獨(dú)立座椅，同樣利用打孔和縫線勾勒出一幅山水畫，這種小細(xì)節(jié)無疑會(huì)有效提升用戶的好感。半苯胺材質(zhì)提供非常出色的觸感，更顯高級(jí)感。在功能方面，除了常規(guī)的全電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩之外，高配以上的車型還配備了一塊大尺寸顯示屏。

第三排座椅空間適中，并且高度也足夠，靠背支持兩檔調(diào)節(jié)、可以更好緩解長途出行時(shí)的疲勞感。

動(dòng)力方面，這次新一代傳祺M8提供了三種選擇，燃油版車型依然是熟悉的2.0T+8AT組合；混動(dòng)版車型分為HEV以及PHEV兩種，其中HEV會(huì)搭載豐田THS混合動(dòng)力，而PHEV車型將會(huì)采用廣汽傳祺自研的混合動(dòng)力系統(tǒng)。不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還能享受到綠牌政策。

傳祺M8作為中高端MPV市場(chǎng)內(nèi)的其中一個(gè)標(biāo)桿，在產(chǎn)品實(shí)力和銷量上已經(jīng)不輸合資品牌。新一代M8繼續(xù)向上突破，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝方面融合了國內(nèi)傳統(tǒng)文化，使其成為了一款更加自主化的產(chǎn)品。

相信經(jīng)過這一次的換代，傳祺M8在面對(duì)中高端市場(chǎng)內(nèi)的別克GL8艾維亞、豐田賽那等車型時(shí)會(huì)彰顯出更多的底氣。