繼梟龍和梟龍MAX后，哈弗“龍系列”第三款車型——猛龍正式發(fā)售，新車提供了Hi4 102探界版\Hi4 102 探索版\Hi4 145探索版共三個版本車型，官方指導(dǎo)售價16.58——18.38萬元。

特別鳴謝：哈弗新能源長春長興經(jīng)開店

哈弗猛龍這款車和此前的梟龍、梟龍MAX相比，雖然都同屬“龍系列”插混新能源車型，但它的調(diào)性卻與前兩位截然不同。毫不夸張地講，新車單從造型設(shè)計上看就極具“爆款”潛質(zhì)?！盾囉∮洝返谝粫r間走訪了哈弗新能源長春長興經(jīng)開店，特別聚焦哈弗猛龍做了詳細(xì)評測。

外觀設(shè)計方頭方腦 硬派氣質(zhì)出眾

哈弗猛龍雖然被賦予了“龍”的命名，但其外觀設(shè)計卻與哈弗“狗”系列產(chǎn)品非常相似，都呈現(xiàn)出方方正正的硬派越野氣質(zhì)。前臉采用了三條粗壯的橫向飾條組成矩陣式前格柵，搭配上碩大的銀色HAVAL品牌LOGO字母標(biāo)識和兩側(cè)的復(fù)古圓形大燈，形成了強(qiáng)烈的視覺沖擊，展現(xiàn)出強(qiáng)硬的越野氛圍。車頭下方采用突出粗壯黑色前包圍，這種設(shè)計風(fēng)格不僅使車輛看起來更加堅固耐用，也為駕駛者帶來了更強(qiáng)烈的自信感。

從側(cè)面觀察哈弗猛龍，車身輪廓呈現(xiàn)出方正的特點(diǎn)，B柱C柱以及車頂和車尾都采用平直的設(shè)計，這與其硬派越野的性格相得益彰。輪眉和側(cè)裙位置的黑色包裹，再加上黑色輪圈和車頂行李架，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野氣息。這種設(shè)計不僅提供了視覺上的強(qiáng)烈沖擊，還為車輛增添了一份獨(dú)特的個性。

猛龍的尾部設(shè)計同樣不容忽視。外掛式備胎和經(jīng)過熏黑處理的豎形排列的尾燈，與側(cè)開式尾門完美搭配，為車輛賦予了更強(qiáng)烈的越野感。這種設(shè)計不僅提高了車輛的實(shí)用性，還突顯了猛龍的冒險本質(zhì)。

總體而言，哈弗猛龍的外觀設(shè)計在方正、硬朗和越野感之間取得了完美的平衡。無論是前臉的設(shè)計，還是車身側(cè)面和尾部的處理，都使得猛龍呈現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的越野氣息。這種設(shè)計語言不僅符合了越野車的基本特性，還為車輛賦予了更多的個性，使其在眾多競品中獨(dú)樹一幟。

內(nèi)飾設(shè)計舒適豪華，科技感十足

進(jìn)入哈弗猛龍的車內(nèi)，14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表構(gòu)成了極具科技氛圍的駕駛艙，使駕駛者盡情享受高科技帶來的便利與舒適。特別引人注目的是，猛龍采用了坦克300同款造型的獨(dú)特電子檔桿，這不僅增加了操作的樂趣，還為內(nèi)飾注入了獨(dú)特的時尚氛圍。

車內(nèi)采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和仿碳纖維材料裝飾，為乘坐者提供了舒適的觸感，同時增強(qiáng)了車內(nèi)的高級質(zhì)感。此外，考慮到哈弗猛龍是一款硬派越野SUV，內(nèi)飾也融入了不少硬派元素的設(shè)計。例如，副駕駛前方和A柱區(qū)域的厚實(shí)扶手，中央扶手區(qū)域裸露的鉚釘設(shè)計元素以及可拆卸的露營燈等，這些設(shè)計不僅令內(nèi)飾看起來更加酷炫硬派，同時也提供了非常不錯的實(shí)用性。

哈弗猛龍在空間和乘坐舒適性方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，哈弗猛龍車身尺寸4800\1916\1822mm,軸距為2738mm，雖然在數(shù)據(jù)上看起來是中規(guī)中矩，但得益于其方正復(fù)古的外觀設(shè)計，使其車內(nèi)“得房率”卻非常。以二排為例，前排調(diào)到正常駕駛位，坐在二排非常從容，縱向空間和頭部空間都有一定富余。此外，新車的座椅包裹感和支撐感也非常出色。座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，坐感輕松舒適，可大大減輕越野冒險路途的疲勞感。

強(qiáng)悍引擎 智能四驅(qū) 無路不行

哈弗猛龍和“龍系列”其它兩位成員一樣采用了長城Hi4四輪電驅(qū)系統(tǒng)。但是和梟龍MAX采用的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，猛龍?zhí)峁┑氖?.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī)，這也讓它綜合功率來到了282kW，綜合扭矩更是達(dá)到了700N·m，零百加速度達(dá)到了6秒。而且可油可電，有效改善硬派越野車油耗過高的問題。

在底盤方面，哈弗猛龍采用了專業(yè)級底盤調(diào)校技術(shù)，配備了前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，這種設(shè)計能夠使車輛在顛簸崎嶇的路況下依然保持平穩(wěn)，提供舒適的乘坐體驗。此外，后橋電控差速鎖的應(yīng)用以及多種駕駛模式的選擇，使猛龍具備了出色的越野性能，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜路況，無論是崎嶇山路還是泥濘河灘，都能輕松征服。

寫在最后：近年來長城汽車新車發(fā)布節(jié)奏可謂是相當(dāng)?shù)目?，從魏牌的“咖啡系”到歐拉的“好貓”品類，再到哈弗的一系列好“狗”，以及今年五月首次發(fā)布的“龍系列”，新車型層出不窮，像“下餃子”一樣一個接著一個，沒有一款車型稱得上“爆款”。但在哈弗猛龍身上卻有一股強(qiáng)烈的“爆款”氣場，它的外觀設(shè)計非常硬朗，動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，科技配置也相當(dāng)不俗，這些特點(diǎn)都預(yù)示著它將會有一個不錯的未來。