以2000萬(wàn)輛產(chǎn)量為分水嶺，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)。在上半場(chǎng)廝殺中，“內(nèi)卷戰(zhàn)”和“價(jià)格戰(zhàn)”成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵詞?！皟?nèi)卷”之下，產(chǎn)品上新、智能冗余、科技堆料、續(xù)航躍進(jìn)等，使得新能源汽車(chē)作為出行工具應(yīng)具備的核心能力和用戶(hù)體驗(yàn)反而被忽視，本末倒置；年初掀桌子式的“價(jià)格戰(zhàn)”席卷行業(yè)，助長(zhǎng)了“唯價(jià)格論”的浮躁風(fēng)氣，讓不少用戶(hù)持幣而觀(guān)，與激活市場(chǎng)的初衷背道而馳。

新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)：回歸好產(chǎn)品

進(jìn)入新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，“別讓價(jià)格戰(zhàn)毀了中國(guó)市場(chǎng)”的呼聲日益高漲，十六家中國(guó)主流汽車(chē)企業(yè)抱團(tuán)遏制“價(jià)格戰(zhàn)”的行動(dòng)雖然曇花一現(xiàn)，但確實(shí)讓我們洞見(jiàn)行業(yè)逐漸回歸理性的趨勢(shì)。關(guān)于汽車(chē)的“價(jià)格戰(zhàn)”，乍一看，是惠及消費(fèi)者，能讓消費(fèi)者買(mǎi)到更便宜的車(chē)。但是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，新能源汽車(chē)還是新生事物，各家車(chē)企還處于技術(shù)開(kāi)發(fā)積累階段，長(zhǎng)期陷于“價(jià)格惡斗”，車(chē)企是否還能支撐技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品驗(yàn)證的巨額投入，是否還能跟隨消費(fèi)升級(jí)，為用戶(hù)迭代更高價(jià)值的新能源產(chǎn)品？答案顯然是，不能！中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力不應(yīng)該是“以?xún)r(jià)換量”的透支、“降價(jià)減配”的抖機(jī)靈，甚至是，“跳樓價(jià)殺對(duì)手”的惡性競(jìng)爭(zhēng)，而是提供實(shí)實(shí)在在的好產(chǎn)品。

因此，新能源下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，必然回歸汽車(chē)產(chǎn)品的本質(zhì)。當(dāng)然，拋開(kāi)價(jià)格談產(chǎn)品如同空中建樓閣，不切實(shí)際。能夠贏得用戶(hù)青睞的好產(chǎn)品，一要看定價(jià)誠(chéng)意，品牌框定合理的價(jià)格范圍，最大限度降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻；二是看產(chǎn)品價(jià)值，“電池、電機(jī)、電控” 電車(chē)“三大件”的技術(shù)實(shí)力、立足用戶(hù)需求的多元化產(chǎn)品矩陣布局智慧，以及附加在硬核產(chǎn)品力之上，恰到好處的人性化關(guān)懷，都可以是觸動(dòng)用戶(hù)的核心價(jià)值。

作為長(zhǎng)期主義的謀局者，東風(fēng)日產(chǎn)于7月20日，官宣ARIYA艾睿雅煥新上市，并新推出ARIYA 500，以19.99萬(wàn)元的“好價(jià)”，殺入20萬(wàn)以下價(jià)格區(qū)間，打開(kāi)高端合資純電SUV的全新消費(fèi)格局。ARIYA 500采用電勵(lì)磁同步電機(jī)，電機(jī)最大綜合功率160kW，最大扭矩達(dá)到300N·m；日產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)定制的三元鋰電池，65kWh電池容量，501KM CLTC綜合工況續(xù)航里程，讓用戶(hù)在都市生活享受無(wú)憂(yōu)續(xù)航的同時(shí)，暢享“人車(chē)合一”的駕駛樂(lè)趣。

今年年初，ARIYA艾睿雅開(kāi)展了政企聯(lián)合的限時(shí)寵粉購(gòu)車(chē)行動(dòng)。而此次，在政企優(yōu)惠活動(dòng)結(jié)束之后，東風(fēng)日產(chǎn)自掏腰包為客戶(hù)讓利，對(duì)已上市的車(chē)型級(jí)別重新調(diào)整官方定價(jià)：ARIYA 600版22.49萬(wàn)元、ARIYA 600?Plus版23.79萬(wàn)元、ARIYA Performance版26.79萬(wàn)元、ARIYA Performance Plus版28.29萬(wàn)元。ARIYA艾睿雅全系價(jià)格下探，不僅降低高端合資純電SUV的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，更展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)丟掉合資“頂流”條框，順應(yīng)中國(guó)新能源市場(chǎng)趨勢(shì)，自我革新，全力為新能源而戰(zhàn)的決心與行動(dòng)。

ARIYA艾睿雅以ARIYA 500、ARIYA 600、ARIYA Performance多元合力的產(chǎn)品矩陣、突破用戶(hù)心防的定價(jià)誠(chéng)意，成就用戶(hù)選購(gòu)純電SUV的首選。ARIYA艾睿雅此次新品上市，讓我們?cè)俅慰匆?jiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)這位深耕中國(guó)市場(chǎng)二十載的長(zhǎng)期主義選手對(duì)于造車(chē)本質(zhì)拿捏之精準(zhǔn)。立足用戶(hù)需求，回歸產(chǎn)品價(jià)值，用心做好車(chē)，東風(fēng)日產(chǎn)一如既往堅(jiān)守著最樸素的造車(chē)原點(diǎn)，而這正是其穿透價(jià)格戰(zhàn)迷霧，走出“內(nèi)卷”圍困，前瞻引領(lǐng)未來(lái)的制勝“利刃”。

ARIYA艾睿雅的價(jià)值“護(hù)城河”：安全與品質(zhì)

此外，ARIYA艾睿雅“價(jià)格與價(jià)值”的平衡之道還在于：以日產(chǎn)全球頂級(jí)云圖專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)、領(lǐng)先時(shí)代的全鏈路自研三電技術(shù)，打造“真安全，不擔(dān)心”與“真續(xù)航，不虛標(biāo)”的硬核產(chǎn)品實(shí)力，筑牢了日產(chǎn)純電的價(jià)值“護(hù)城河”。

守護(hù)用戶(hù)生命線(xiàn)，是東風(fēng)日產(chǎn)不可逾越的底線(xiàn)

為了從生產(chǎn)源頭牢牢把控電池安全，東風(fēng)日產(chǎn)在電池技術(shù)全鏈路自研的征途上義無(wú)反顧。區(qū)別于其他廠(chǎng)家直接使用電池供應(yīng)商方案，ARIYA艾睿雅的電池堅(jiān)持以日產(chǎn)全球高標(biāo)準(zhǔn)定制電芯，使用定制化專(zhuān)線(xiàn)生產(chǎn)。同時(shí)通過(guò)自有的電池組裝生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行電池包組裝，以智能、數(shù)字化、高標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建電池安全的絕對(duì)堡壘。

ARIYA艾睿雅搭載的NISSAN超安全電池架構(gòu)，傳承源自日產(chǎn)傳奇純電聆風(fēng)LEAF “210億公里，電池0重大安全事故”的全球最高標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合111大項(xiàng)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)電池安全測(cè)試和驗(yàn)證打造。NISSAN超安全電池架構(gòu)以九重安全電池防護(hù)架構(gòu)，構(gòu)建超級(jí)電池安全域。一體式鋁制電池方艙、精密規(guī)范線(xiàn)束布局、潰縮保護(hù)空間、日產(chǎn)自研全工況電池精準(zhǔn)管理系統(tǒng)，以及行業(yè)領(lǐng)先的干濕分離集成液態(tài)熱管理系統(tǒng)······主被動(dòng)安全高效協(xié)同，保障動(dòng)力電池的最佳運(yùn)行狀態(tài)。此前，ARIYA艾睿雅成功通過(guò)了中汽中心三大嚴(yán)苛電池試驗(yàn)，鑒證其電池安全“優(yōu)等生”的實(shí)力。

在整車(chē)安全上，1500MPa超高強(qiáng)鋼安全車(chē)身“鎧甲”，在Euro?NCAP碰撞測(cè)試中榮獲五星安全評(píng)級(jí)；NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，以16項(xiàng)主動(dòng)安全科技，給予駕乘人員360°安全保障。

“真續(xù)航不虛標(biāo)”，隨時(shí)隨地出行無(wú)憂(yōu)

曾經(jīng)，純電市場(chǎng)對(duì)續(xù)航的技術(shù)信仰，扎推于里程數(shù)字的較量。當(dāng)純電續(xù)航里程的泡沫被戳破，消費(fèi)回歸理性，用戶(hù)更渴望“續(xù)航里程”和“續(xù)航品質(zhì)”兼具的純電車(chē)。

絕不為“續(xù)航里程”妥協(xié)“續(xù)航品質(zhì)”，是ARIYA艾睿雅的堅(jiān)定信念。全球用戶(hù)累計(jì)210億公里，基于各種路況、環(huán)境駕駛習(xí)慣下的大數(shù)據(jù)智能測(cè)算，結(jié)合對(duì)前段駕駛路程電量消耗比率，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)算剩余的續(xù)航里程，精準(zhǔn)續(xù)航顯示讓出行安心無(wú)憂(yōu)；90?kWh大容量，高密度液態(tài)鋰電池、最高623KM CLTC精準(zhǔn)長(zhǎng)續(xù)航，滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景的出行需求，無(wú)論市區(qū)上下班日常通勤，還是在郊外短途旅行都能輕松駕馭。據(jù)了解，自去年ARIYA艾睿雅正式上市后，已經(jīng)有不少用戶(hù)評(píng)論其“續(xù)航不虛標(biāo)”、“反向虛標(biāo)”，實(shí)際續(xù)航成績(jī)有時(shí)能達(dá)到665KM，有效消除用戶(hù)的“里程焦慮”。

e-4ORCE雪狐電四驅(qū)強(qiáng)勢(shì)賦能，重塑純電駕控樂(lè)趣

ARIYA艾睿雅采用電勵(lì)磁同步電機(jī)，性能相當(dāng)于永磁同步電機(jī)+交流異步電機(jī)的結(jié)合體，帶來(lái)“魚(yú)和熊掌兼得”的全面性能。e-4ORCE雪狐電四驅(qū)強(qiáng)勢(shì)賦能，ARIYA艾睿雅實(shí)現(xiàn)1/10000秒超高精度電機(jī)扭矩控制，其控制精度比航天黑科技高10倍，帶來(lái)既快又穩(wěn)、不暈車(chē)的駕乘體驗(yàn)。在動(dòng)力表現(xiàn)上，ARIYA Performance的前后雙電機(jī)綜合扭矩達(dá)到600N·m，百公里加速可達(dá)到5秒級(jí)，澎湃動(dòng)力可媲美GT-R跑車(chē)。以快行穩(wěn)，精準(zhǔn)到位，盡在掌控，ARIYA艾睿雅以精準(zhǔn)駕控，重塑純電駕控的靈魂，讓每一個(gè)用戶(hù)隨時(shí)隨地享受“心電感應(yīng)，人車(chē)合一”的純電駕駛樂(lè)趣。

以新上市的ARIYA?500為錨，瞄準(zhǔn)極致質(zhì)價(jià)比的合資純電首選；以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的全系產(chǎn)品全新定價(jià)，體現(xiàn)主動(dòng)擁抱用戶(hù)，引領(lǐng)純電市場(chǎng)價(jià)值上行的誠(chéng)意與實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)正以切實(shí)行動(dòng)，述說(shuō)“人本電驅(qū)”的初心，以用戶(hù)所需的好產(chǎn)品續(xù)寫(xiě)“人·車(chē)·生活”的陪伴故事。

順勢(shì)而為則興，謀定而后動(dòng)則強(qiáng)，相信東風(fēng)日產(chǎn)美好的電驅(qū)化未來(lái)指日可待，更激動(dòng)人心的“人·車(chē)·生活”為期不遠(yuǎn)！