提起途勝，讓我不得不提起一個不相干的車型——奔騰X80。當(dāng)年奔騰X80 剛剛上市，小編前后腳拍了當(dāng)時的途勝和X80。當(dāng)我得知奔騰X80最高配不過14萬的時候，我就知道途勝要涼了，韓系車型都要涼了。當(dāng)時途勝最低配車型，低到?jīng)]有前機蓋都不裝隔音棉還要向中國消費者要14萬，它憑什么在中國市場活下去？？如今再次關(guān)注到途勝L，讓我特別好奇，曾經(jīng)草率了的途勝L能憑借什么打回中國市場！

從外觀上看，途勝L的整體設(shè)計非常圓潤飽滿，而配合著設(shè)計師在鉆石上找到線條使用靈感，在車身上劃出了多個方向和角度的線條，使得整車非常立體靈動。另外途勝L還推出了三款黑色車頂?shù)碾p色車身，雙色車身呈現(xiàn)出一個更加年輕有活力的新生代途勝。

前臉進氣格柵也同樣運用了來自鉆石的靈感，把進氣格柵設(shè)計的如鉆石切割般的錯落有致。在不同的角度看格柵，會折射出不同的光線和質(zhì)感。前大燈與進氣格柵兩側(cè)有機的融合在一起。矩陣式頭燈的布局呈現(xiàn)出飛翼的造型。車燈一開，貼地起飛。跳過側(cè)身直接來到車尾，可以看到紅色的尾燈也呈現(xiàn)飛翼造型前后呼應(yīng)，相得益彰。不過跟風(fēng)式的貫穿式尾燈設(shè)計小編還是沒什么感覺。

回來側(cè)身，車門上出人意料的出現(xiàn)了兩道從車身前下方劃向車門后上方的線條設(shè)計，與常規(guī)的先后方向的腰線，裝飾線相交叉，相結(jié)合，讓側(cè)面車身顯得凹凸有致。

在車尾處，上揚的測車身主線條和略顯下壓的車頂設(shè)計，讓途勝L側(cè)身顯得修長有活力。

19英寸運動刀鋒輪轂也非常別致，個人感覺造型更像梅花瓣。

在后杠位置上也出現(xiàn)類似鉆石切割般的設(shè)計，同樣角度不同，呈現(xiàn)出不同的感官呈現(xiàn)。

坐進車內(nèi)，中控大屏奪人耳目。但是仔細一看發(fā)現(xiàn)，中控實際屏幕僅有10.4英寸，周邊還有很大面積是用來承載觸控按鈕的。但這個中控大屏還是讓原本車艙主咖的方向盤成為了陪襯。當(dāng)然，非常規(guī)的兩幅多功能運動方向盤你仔細欣賞也是有非一般的感覺。

懸浮式的液晶儀表盤精致醒目，全方位反應(yīng)新車在行進中的車輛信息。這塊液晶相比中控好像顯得小了不少，但是實際尺寸也已經(jīng)達到了10.23英寸。與其中控屏其實不相上下。

中控大屏下方?jīng)]有了傳統(tǒng)的掛擋桿設(shè)計，取而代之的是標(biāo)有P R N D四個字母的按鈕。節(jié)省空間的時也給新車主帶來了習(xí)慣上的改變。從此再沒有掛擋的概念，而是摁擋。

掛擋桿換成掛擋按鍵，也給主副駕中間騰出了相當(dāng)大的空間，這也讓前排空間寬敞了不少！當(dāng)有一天車主需要緊貼障礙物靠左停車的時候，車主跨過掛擋桿從副駕車門出來再也不是難事了！

獨有的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)， 集成多達23項安全/輔助配置，智能全方位守護。

全新i-GMP平臺，實現(xiàn)車輛性能的全面強化。Hyundai Smartstream新一代動力總成，搭載1.5T高功率發(fā)動機，，最大功率147kW（200PS），峰值扭矩253N·m，并應(yīng)用全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)，匹配一臺7速雙離合變速箱，使動力總成效率以及駕駛性能最大化。輕量化車身結(jié)構(gòu)，可降低油耗的同時增強動力性能及操控性能。

21世紀(jì)初期，可以說韓國的工業(yè)設(shè)計水平全球領(lǐng)先。尤其是手機、家電和汽車。曾幾何時最漂亮的手機是三星，最漂亮的電視是LG，最時尚的車型是現(xiàn)代。而近幾年中國的工業(yè)設(shè)計已經(jīng)逐漸趕超了日韓，工業(yè)設(shè)計已經(jīng)么有了優(yōu)勢。雖然途勝L有眼前一亮的設(shè)計理念和設(shè)計細節(jié)，但整體來說還是屬于順應(yīng)時代順應(yīng)潮流的車型設(shè)計，但并沒有引領(lǐng)潮流的實力！散會！