阿維塔城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助，復(fù)雜路口，全面勝任
阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助將于3月在上海、深圳等城市分階段開(kāi)啟體驗(yàn)，以看得清、判得準(zhǔn)、控得穩(wěn)的“智駕”，進(jìn)一步鞏固業(yè)界智能天花板的地位。
智能駕駛里程碑，撥桿兩下開(kāi)啟都市安適旅程
作為AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的重要組成部分，阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助基于華為ADS打造而來(lái)，充分發(fā)揮了AVATRUST超感系統(tǒng)和AVATRUTH超算系統(tǒng)的強(qiáng)大潛力。
不同于純視覺(jué)感知方案，阿維塔通過(guò)34顆智駕傳感器，特別是三顆激光雷達(dá)的加持，構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系，并通過(guò)AI算法的訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)了對(duì)周?chē)h(huán)境的360°全方位感知能力，即“我不知道你是什么，但我知道你阻擋了我”，由此極大地提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全可靠性。相比之下，常見(jiàn)的視覺(jué)感知方案完全依賴(lài)于對(duì)有限特征物數(shù)據(jù)的人工標(biāo)注，落石、土堆、白墻等大量未經(jīng)標(biāo)注的障礙物均無(wú)法被系統(tǒng)識(shí)別，由此帶來(lái)了智能駕駛在長(zhǎng)尾案例上的無(wú)盡風(fēng)險(xiǎn)。
基于360°全方位感知能力和高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的全融合感知算法，阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助實(shí)現(xiàn)了無(wú)保護(hù)路口通行、擁堵路段跟車(chē)啟停、近距離加塞處理、主動(dòng)超車(chē)換道等城區(qū)典型場(chǎng)景的全覆蓋，且更適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的道路交通環(huán)境、更懂中國(guó)用戶(hù)的日常出行場(chǎng)景。在高精地圖的覆蓋區(qū)域，只需要在車(chē)機(jī)上輸入目的地，車(chē)輛就可根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃，輔助駕駛員更輕松、更安全地完成智能駕駛。
復(fù)雜路口，全面勝任
阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助支持多樣化場(chǎng)景，具備交通燈識(shí)別、斑馬線禮讓等全方位路口通行能力，全面勝任城區(qū)復(fù)雜路口環(huán)境。
?交通燈識(shí)別：阿維塔11可識(shí)別交通燈顏色、箭頭方向、倒計(jì)時(shí)等信息，從而根據(jù)交通燈狀態(tài)自主控制車(chē)輛行駛，告別等燈走神尷尬。
?待轉(zhuǎn)/待行準(zhǔn)備：路口等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，阿維塔11會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，并在條件允許的情況下，基于交通燈信號(hào)自主進(jìn)入待轉(zhuǎn)/待行區(qū)等待，助力路口通行效率最大化。
?斑馬線禮讓?zhuān)喊⒕S塔11可主動(dòng)禮讓斑馬線上的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，嚴(yán)格遵循交規(guī)，共創(chuàng)安全文明交通環(huán)境。
?跟隨大車(chē)路口通行：當(dāng)跟行大型車(chē)輛導(dǎo)致路口的交通燈被阻擋時(shí)，阿維塔11能夠自主在停止線前停車(chē)等待；等到大型車(chē)輛遠(yuǎn)去、交通燈狀態(tài)重新可見(jiàn)時(shí)，車(chē)輛再自主決策是否繼續(xù)通過(guò)路口，從而最大程度避免闖紅燈的危險(xiǎn)。
特殊場(chǎng)景，全程安心
阿維塔11得益于3顆激光雷達(dá)構(gòu)筑的300°水平大FOV，可實(shí)時(shí)探測(cè)后方來(lái)車(chē)。同時(shí)由于城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助搭載智駕交互博弈算法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)周?chē)娜塑?chē)行為，為車(chē)輛提供安全高效的最佳交互策略。
?無(wú)懼機(jī)非混行：阿維塔11可以精準(zhǔn)識(shí)別窄路、小路場(chǎng)景下機(jī)非混行的復(fù)雜路況，實(shí)時(shí)分析并預(yù)判行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等交通參與者的行為，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行自主靈活避讓?zhuān)m合中國(guó)城市環(huán)境中的復(fù)雜路況。
?無(wú)感絲滑啟停：阿維塔11基于智駕類(lèi)人控制算法輸出控車(chē)指令，以舒適體感完成啟停跟車(chē)動(dòng)作，可避免人駕“點(diǎn)頭、仰脖、側(cè)傾”的不適體感，帶來(lái)禮賓司機(jī)一般的絲滑駕乘體驗(yàn)。
?無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)博弈：在無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)過(guò)程中，阿維塔11可實(shí)時(shí)分析對(duì)向車(chē)輛狀態(tài)；若對(duì)向車(chē)輛距離較遠(yuǎn)或速度較慢，便可自主擇機(jī)快速通過(guò)，避免無(wú)效等待，帶來(lái)“老司機(jī)”一般邊開(kāi)邊看路況、隨機(jī)應(yīng)變的駕駛風(fēng)格。
?無(wú)憂(yōu)障礙物避讓?zhuān)寒?dāng)遇到錐桶、水馬、故障車(chē)輛等障礙物阻塞車(chē)道時(shí)，阿維塔11可提前識(shí)別、精準(zhǔn)預(yù)判，并以類(lèi)人駕駛風(fēng)格平順完成借道避障通行，且在夜行、逆光、隧道等不良光照條件下同樣安全可靠。
3D顯示，全局掌控
得益于34顆智駕傳感器構(gòu)建起的360°感知能力，阿維塔11能夠?qū)?shí)時(shí)感知到的真實(shí)環(huán)境在人機(jī)交互界面以3D模型的形式進(jìn)行直觀呈現(xiàn)。
?豐富信息量：駕駛者不僅可以看到周?chē)?chē)輛，還可看到這些車(chē)輛的車(chē)門(mén)是否打開(kāi)、轉(zhuǎn)向燈/剎車(chē)燈是否亮起；不僅可以看到周?chē)腥伺c非機(jī)動(dòng)車(chē)，還可看到貓狗等動(dòng)物；不僅可以看到錐桶、交通牌等環(huán)境干擾物，視界更是廣至包括對(duì)向車(chē)道在內(nèi)的多條車(chē)道。
?所見(jiàn)即所用：映射在人機(jī)交互界面的豐富環(huán)境信息只是阿維塔11強(qiáng)大感知能力的縮影。AVATRUST超感系統(tǒng)和AVATRUTH超算系統(tǒng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成就了阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助的強(qiáng)大實(shí)力，讓駕駛者更安心、讓出行更安全。
智能泊車(chē)再升級(jí)，輕點(diǎn)手機(jī)讓愛(ài)車(chē)自動(dòng)“迎駕”
在城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助發(fā)布的同時(shí)，備受期待的RPA遙控泊車(chē)也將啟動(dòng)體驗(yàn)，從而和高速NCA智駕導(dǎo)航輔助、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助以及APA智能泊車(chē)輔助一道，為阿維塔用戶(hù)帶來(lái)高速、城區(qū)和泊車(chē)環(huán)節(jié)全場(chǎng)景覆蓋的極“智”用車(chē)體驗(yàn)。
和APA智能泊車(chē)輔助一樣，阿維塔11搭載的RPA遙控泊車(chē)同樣采用基于華為ADS開(kāi)發(fā)的第三代全融合感知泊車(chē)方案，具備精準(zhǔn)的360°感知能力、強(qiáng)大的計(jì)算能力以及各場(chǎng)景匹配能力；其能夠迅速識(shí)別各向車(chē)位情況并構(gòu)建空間模型，精確識(shí)別包括靜態(tài)障礙物、動(dòng)態(tài)VRU、動(dòng)態(tài)車(chē)輛在內(nèi)的各種物體，并勝任斷頭路、小坡道等多樣化的泊車(chē)場(chǎng)景。
當(dāng)遇到上下車(chē)不便的窄車(chē)位時(shí)，用戶(hù)便可在車(chē)外通過(guò)阿維塔APP進(jìn)行遙控泊車(chē)。只要在阿維塔11的車(chē)機(jī)設(shè)置中打開(kāi)RPA遙控泊車(chē)功能，待手機(jī)藍(lán)牙與車(chē)機(jī)連接完成后，即可通過(guò)APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行泊入、泊出、暫停、鎖車(chē)等操作，輕松避免“鉆車(chē)”尷尬，從容尊享“迎駕”優(yōu)雅。
