彎道----------------------------------








自SR起，"直線要強，U彎得快"，仿佛就成了外界對于暗黑騎士團公認的一致要求



這個傳統(tǒng)，只在第九代期間才被打破，九代的倆黑騎士，一前一后分別生于時代的初末，他們無論哪位在剛登場的時候都握有當下最強之劍(直線提速)，同樣的，這兩位誰也沒能馴服出自家族傳統(tǒng)的快馬(快速U彎)



無論是黑騎士X剛登場的時候，還是縱觀整個X代，它的U彎都是最頂級那一檔的。同樣擁有頂級U彎的魔怪X LE在過發(fā)夾彎的時候，手感上會比較明顯的不如黑騎士輕盈。甚至在X代三騎士中，過發(fā)夾彎這樣的U彎，也是黑騎士最為輕快



在黑騎的歷史上，唯獨只有9代的兩位黑騎士不知怎么地，仿佛毫不知情好似第一天加入黑騎士團一樣，缺失了優(yōu)秀U彎的基因，還理不直氣也壯“我們直線牛逼啊！你怎么不多看看我們的直線??！"



咱們的卡丁車世界里，有個不成文的規(guī)矩 ：

“U彎越快，手感越滑，穩(wěn)定越差”





SR階段

在主流車里U彎的平均水平大概是棉花糖SRX9的高度，他的U彎，不多不少，
剛剛好，像是剛上好了潤滑油的齒輪，不顯干澀，不露油滑。

下線大約是颶風SR的水平，他在過U彎的時候，如同讓軌道上的車輛強行改道一樣，阻力稍大，動力不足。


而游俠SR已經是屬于較為明顯強于平均線的級別了，他過U彎就像是有液壓助力的連桿一樣，連接著動力源頭，無論拐多少次彎都顯得那么有力迅速。

誰知又蹦出個黑騎士，直接把U彎頂峰推到了新的高度，他滑順至極，仿佛沒有阻力一般。但針無兩頭利，如若稍有不慎，他便會像脫了手的風箏一樣肆意飛揚






Z7與7+時代

能上得了臺面的車輛中，U彎的平均線大概是尖鋒Z7+所能代表的，這樣的U彎，當然也能感受到阻力，不過整體尚且處于“零件咬合”正常的運行。


低線大約是影刺Z7的水平，興許是生不逢時，那時那刻還不能夠被允許在手握當下頂級直線的基礎上還能爽快過彎，他的U彎就只能夠像是經過多年磨損咬合早已費勁的齒輪般沉重無力


我們的第七代暗黑騎士的U彎在剛誕生之時便刷新了時代的新高，即便還有魔怪Z7和光明騎士參與爭權，但他的U彎仍然處于一線水準



誰知沒過多久，世界降臨了第一頭黃金魔怪，這存在竟然還能頂破本就高懸的7代U彎天花板。雖然在直線上黃金魔怪對于另外兩位騎士仍然處于下風，但，這是暗黑騎士團，不，應該說是整個騎士家族都感受到地位岌岌可危的頭一遭









HT與HT+和NEW期間

在這些年里，大伙兒眼中的好車中，能代表U彎平均線的，大概是游俠HT了，他U彎的高度算是控制的相當微妙的了，多一點強度會過高（當年他剛出場的時候，那個直線提速已經很逆天了），少一分又難成霸者（那段時間，是幾乎一周一個新王者的奇妙旅程）



底線差不多就是很多車手心里的經典車之一,黃金棉花糖HT LE了，那是8代初期，那會兒他和紅蓮斗得不可開交，雖然在直線可以甩開紅蓮那么一些，但是人家紅蓮的U彎可是毫無疑問算得上是“快彎”的級別啊。遙想當年駕駛金棉有感:直線提速真的很有力很猛也像是緊緊吸住地面在沖一樣，可仍然甩不掉的是一種好像在駕駛一個底盤非常低車身非常扁平的輕型裝甲車的感受，而這種感受，更多的正是從駕駛他過U彎的時候接收到的



而好車中的U彎頂峰的榮耀，這一次倒是被我們的新一代暗黑騎士的暴走形態(tài)拿下（暴走黑騎士雖然整體表現(xiàn)比起后期排在前頭的差了不少，但是由于僅次于紅旗影刺的直線優(yōu)勢，還是能算得上是好車的），這一次，整個時代里出席的騎士全部來自于暗黑騎士團，他們，終于可以略微俯視的看向旁邊的黃金魔怪，雖然在整體評定上可能金魔會比暴走黑騎士略好，但在U彎這一項目，暴走黑騎士可謂是徹徹底底的虐殺了黃金魔怪（金魔的U彎差不多就是游俠HT的級別，甚至略差）









9代的浪潮中

在我的評定中，U彎的平均值得看向游俠9，這輛，這艘氣墊船各項屬性都達到了一個近乎于完美的平衡點，除了車體重心的硬性指標，單拿哪一項出來都排不到前幾位，可就是這樣的存在，出人意料的稱霸了三四年。他的U彎，弧度剛剛好，順滑度也不多不少，不過分粘地，也不像是剛拖過的地面那樣濕滑，一切都剛剛好?？赡芟矚g滑車的人與穩(wěn)車的人，也能剛好以他作為一個分界點，比他滑的是一類，比他更穩(wěn)的是另一隊




底線嘛，只能是你刀鋒了，這家伙也是個厲害的角兒，那么龐大的車體（對于9代優(yōu)秀的車輛來講），那么沉重的手感，，搭上好像每次過U彎都像是在用力去拿一塊秤砣強行掃過去一樣的U彎。都被他用頂級梯隊的直線提速以及不錯的重心還有優(yōu)良的拖漂給掩蓋過去了（整個9代，緊跟阿特甲蟲后面排著的就是刀鋒還有黑龍紅旗烈焰他們仨了）

頂峰嘛，沒的說，正是上面說的實力足以凌駕于9代一眾金框強者的三人組中的——黑龍，記得那段時間，黑騎士9 GT與黑龍9的爭斗那是有相當?shù)年P注度的，一個手握最強之矛（9代頂級直線提速），一個手持最強之盾（9代毫無疑問的最強U彎）


在直線方面，黑龍可是弱了黑騎士GT一大截（黑龍的直線也就是比游俠金騎士金魔他們這個金框直線最慢梯隊強了一點的程度），可最終的針鋒相對中，黑龍拔得頭籌，因為黑騎士他為了要贏，花了太多的精力去打造一把世上最尖銳的長槍，以至于忽視了對他戰(zhàn)馬的養(yǎng)護與提升（黑騎士GT的U彎在9代好車中算是比平均水準還要低上一塊的），于是只能眼睜睜的看著黑龍勛爵駕著靈巧迅捷的快馬閃轉騰挪，讓自己幾乎應接不暇敗下陣來。（另一方面，黑龍的勝利也得益于他小巧的車體與恰好的重心）

第10代代號X

這一路走來，早就不知聽過多少人說過第幾代會是最后一代的流言，如今，帶著各自鮮亮特色的賽車已經革新蛻變到了第十個時代，當下，大家伙兒更是快意游曳在第11代V1的五光十色之中，我想，這是值得我們每一個深愛跑跑卡丁車的車手也包括收藏家感恩的~

來跟著我看看咱們第十代主流賽車U彎的平均線吧，我竟然還大腦空白了幾秒，這還需要思考嗎，那當然是游俠光明騎士黃金騎士包括毒刺他們這個水平了啊，又琢磨了幾秒，，，不對，在X代，U彎只要是達到了他們這個水平的，就已經算是大半個快彎車了（因為這個級別再往上，就只有魔怪XLE還有黑騎士屬于頂級U彎，克洛諾斯是介于這兩個級別之間的存在）



所以嘛，U彎的水平線還應該下調一點，那么大約就是略高于紅旗或者刀鋒這個水平，咱們這里就以此為代表



低線那只能是非我們的阿特龍神雙胞胎神祗獲得了，上一代萬人之下的絕對王者的繼承者，直線，直線拉不開距離（只比金框的游俠X強了一丁點兒），彎道，彎道更是跌入谷底，車體重心也就那樣，所以這一回他悲慘的淪為大家口中的“紅框弟弟？”“原版車都只能和游俠X不相上下，同等級部件還不如金框游俠”的存在，興許是他們兩兄弟為了新神克洛諾斯的到來，自貶過度，不過這貶的好像有點太過了吧，包括紅旗也是




頂峰那也沒的說，就是咱們的魔怪X LE與今次的主角兒黑騎士X，年年爭斗代代殺，騎士團與魔怪族的恩恩怨怨，在這一回合，卻是如此的展開：“魔怪一族的領主黃金魔怪這期間不知道前往哪里的煉獄去了，作為二把手的魔怪LE只能硬上暫作頂梁柱，沒想到這一嘗試，竟然還作出了一番不得了的作為，拿著和黑騎士X同樣頂尖鋒利的鐮刀，竟然還能有遠超整個X代騎士團的飛行速度，同時，他身體素質以及平衡性都算得上優(yōu)良，所以，X代計時賽的最強金框，怎該不是他的??？”








車體重心————————

黑騎士X的車體四四方方，雖不算是接近正方形，但長寬的比例卻也十分融洽。


從重量上，如果說黑騎士X的手感像是一個里面裝了小部分火柴的火柴盒。那么同樣有著頂級U彎的魔怪X LE手感則像是裝滿了鐵片的火柴盒，毫無疑問，魔怪擁有比黑騎士高出好幾個檔次的直線提速，但黑騎士X如同在云上閃轉騰挪的飄柔，卻也是魔怪怎么也體驗不到的



在過一些蜿蜒曲折需要做出連續(xù)迅速調整車頭的路段時，黑騎士X也是X代三騎士里最流暢的一位，他用行動告訴我們“只要你的操作能做到目不暇接，那我就能展現(xiàn)出你意想不到的順滑”，相比之下，光明與黃金兩位騎士則稍顯“掉幀”




說起高空拋物阿不，是高空落地，黑騎士X那可是服服帖帖，其他車可能會從地面彈起或者顛簸兩下的環(huán)境，他大部分情況都能在觸地的第一時間繼續(xù)加速行駛









總體評價————————————





在游俠X出來前，更是在三騎士齊聚前，我們的暗黑騎士絕對算得上十足的榮光，他不僅僅較大幅度的超越了尖鋒龍與R8，而且更是第一臺和上一代頂級車拉開差距的金框X代，就這一點而言，絕對意義非凡。


實屬可惜，因為出場時間過早，直線水平過于落后，不然大家有可能再次看到暗黑騎士在7代的豪勇（同時具備直線優(yōu)秀，U彎拔尖的特色）



后期沒有暴走或是GT的升級加強版暗黑騎士，算是一點小小的遺憾



策馬橫刀，以極夜作披風，變幻莫測，聽聞名而喪膽，未來新一代的黑騎士V1，在你心中是什么樣子。。。

PS：本文內容來源于我在跑跑卡丁車百度貼吧里個人原創(chuàng)帖子，本篇創(chuàng)作時間在11代黑騎士V1登場之前

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