7月3日，昊鉑GT作為中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源車下線，并正式上市，指導(dǎo)價(jià)：21.99-33.99萬(wàn)元，并正式開啟交付，其中備受關(guān)注的七翼版起售價(jià)僅24.59萬(wàn)元。

作為一款高端GT轎跑，昊鉑GT不僅有看得見的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅，還有內(nèi)涵、夠智能，而它的價(jià)格對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)也足夠友好，也正是這些獨(dú)樹一幟的魅力，使得它預(yù)售48小時(shí)訂單就實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)。此外，作為中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源車，這個(gè)身份，也足見昊鉑GT的高起點(diǎn)和影響力，昊鉑也真“不鳴則已，一鳴驚人”。

基于AEP 3.0純電平臺(tái)打造，昊鉑GT是一款中大型純電車，并且不管是外形設(shè)計(jì)還是核心動(dòng)力，無(wú)不彰顯著“性能”二字。

昊鉑GT是30萬(wàn)級(jí)別唯一帶有旋翼門和三段式尾翼的GT轎跑，不僅展現(xiàn)視覺上的極致運(yùn)動(dòng)感，整車風(fēng)阻低至0.197Cd，是目前量產(chǎn)車中風(fēng)阻系數(shù)最低的，作為參考，奔馳EQS的風(fēng)阻不過(guò)0.20Cd，并且后者售價(jià)已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)級(jí)。

低風(fēng)阻直接賦能操控和續(xù)航，昊鉑GT后置單電機(jī)，最大功率250kW、峰值扭矩430N·m，百公里加速僅4.9秒，未來(lái)還會(huì)提供雙電機(jī)版本，零百加速達(dá)3秒級(jí)。電池部分則采用三元鋰電，最大容量為80.1kWh，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)710km。

值得一提的是，昊鉑GT的駕控實(shí)力也足夠強(qiáng)大。懸架采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)彎半徑只需要5.3米；搭載多活塞固定式制動(dòng)卡鉗和大尺寸剎車盤，100km/h剎車距離僅33.9米；ASTC鷹爪系統(tǒng)的加入，則能夠在單側(cè)車輪出現(xiàn)打滑的情況下，主動(dòng)糾正車輛跑偏現(xiàn)象。

此外，昊鉑GT搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)城市+高速的NDA。在硬件上其融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)，前者通過(guò)生命體熱輻射成像技術(shù)，能做到不受環(huán)境、天氣影響，提供優(yōu)于“雷達(dá)+攝像頭”的感知能力；而后者則擁有高達(dá)300°fov的極廣視角，識(shí)別距離超過(guò)250米。正是這套硬件裝備，讓昊鉑GT具備了L3級(jí)智能駕駛?cè)哂唷?/p>

@一同君：

昊鉑GT的上市，是時(shí)代的2000萬(wàn)步，伴隨昊鉑GT載入汽車史冊(cè)，更多用戶用戶也迎來(lái)更具魅力的選擇，昊鉑GT不管是造型設(shè)計(jì)、智能體驗(yàn)還是性能駕控都魅力十足。新車最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括小鵬P7，但如何選擇相信大家心里都有數(shù)，你覺得呢？