在上月底開(kāi)幕的成都車(chē)展上，福特探險(xiǎn)者赤金版首發(fā)亮相并開(kāi)啟預(yù)售。預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為39.98萬(wàn)元。盡管從預(yù)售價(jià)來(lái)看，39.98萬(wàn)元好似并不便宜，但如果你能花一點(diǎn)點(diǎn)功夫?qū)@臺(tái)車(chē)稍微做一些了解，或許觀點(diǎn)將會(huì)轉(zhuǎn)變。

首先，長(zhǎng)安福特對(duì)于赤金版的定位為“更豪華”，其主要體現(xiàn)在內(nèi)飾用材的再提升以及做工精細(xì)度的進(jìn)化。新車(chē)座椅所用材料為100萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的座椅選材，與百萬(wàn)豪車(chē)同宗同源——Savannah全粒面半苯胺真皮，縱觀整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，該材質(zhì)的運(yùn)用未超過(guò)10%。細(xì)皮、Nappa真皮等相信大家已經(jīng)耳熟能詳，但半苯胺真皮的確鮮少聽(tīng)聞。

半苯胺真皮選用的是頭層牛皮，更重要的是，不是每一張牛皮都能走進(jìn)探險(xiǎn)者赤金版的座艙，探險(xiǎn)者赤金版只選取每張牛皮40%-50%的優(yōu)選區(qū)域，將其打造成一張“會(huì)呼吸的皮”，用每一平方英尺一百萬(wàn)個(gè)微孔來(lái)作為呼吸的口徑，采用鷹革沃特華158年制革技術(shù)，以上百次工藝的錘煉，將柔軟和舒適打造至極致，同時(shí)讓這塊會(huì)呼吸的皮擁有輕薄的質(zhì)感，讓其天然的美感不被破壞。

除此以外，赤金版的座椅也為國(guó)人進(jìn)行了量身打造，從人體曲線的角度來(lái)協(xié)調(diào)座椅的輪廓，更加精準(zhǔn)合理的找到適合舒適感。座椅頭枕的設(shè)計(jì)做到加大加寬加厚，厚度增加10mm，寬度也提高到311mm（一排座椅），大包裹感個(gè)和承托力都得到提升。如此，無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途，探險(xiǎn)者赤金版都能應(yīng)對(duì)自如。

當(dāng)然，除了做工以及用材上的改進(jìn)，配置上同樣做了調(diào)整。主副駕享有座椅按摩、加熱通風(fēng)等實(shí)用主義功能；而二排座椅的加熱功能也能讓乘客在一年四季都選擇合適的出行溫度。兩側(cè)還搭配了窗戶(hù)遮陽(yáng)簾，除了防曬還能更私密。還有一鍵電動(dòng)前靠的功能，為第三排乘客提供良好的乘車(chē)體感；不僅如此，第三排也為電動(dòng)座椅，大大增加三排乘客的用車(chē)便捷性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，新車(chē)搭載的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大迸發(fā)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配10速自動(dòng)變速器。同級(jí)別車(chē)型中少有的智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后動(dòng)力分配可以從0：100到50：50調(diào)整，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)毫秒級(jí)切換，加上六種不同駕駛模式的TMS?地形管理系統(tǒng)，從容應(yīng)對(duì)各種路況。

在安全性上新車(chē)也借力福特強(qiáng)大的安全體系，高強(qiáng)度籠型車(chē)身的最強(qiáng)點(diǎn)可承受1700Mpa的壓強(qiáng)，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%，車(chē)身頂部可以承受3頭成年亞洲象的重量。A柱、B柱增加CBS膨脹結(jié)構(gòu)膠塊，加強(qiáng)危險(xiǎn)工況下抗沖擊力。在質(zhì)量方面更是毫不妥協(xié)，座椅骨架強(qiáng)度超過(guò)國(guó)標(biāo)15%，可承擔(dān)8個(gè)大漢重量。最嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊測(cè)試，在-30度和在110度之間進(jìn)行了1050次、超過(guò)480小時(shí)。

總的來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者赤金版“有勇有謀”，知豪華、識(shí)豪華，才能在其上。同時(shí)也落到實(shí)處，綜合產(chǎn)品力個(gè)個(gè)能打，座椅的極致豪華打造是對(duì)人的關(guān)注，多項(xiàng)配置性能做到同級(jí)最強(qiáng)。要說(shuō)40萬(wàn)以?xún)?nèi)的SUV，論專(zhuān)業(yè)和豪華，ta誰(shuí)都不怵！