2017年10月10日，在基輔第14屆軍工展會(huì)上，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局的馬雷舍夫坦克工廠展示了最新型BTR-4MV1裝甲運(yùn)兵車，該車是BTR-4的深度改進(jìn)版本，全面接入了北約標(biāo)準(zhǔn)。

在基本構(gòu)型上，BTR-4MV1采用“發(fā)動(dòng)機(jī)艙-駕駛艙-戰(zhàn)斗室-載員艙”的布局，車組乘員為3+7人，通過車頂艙蓋和尾艙門出入。

整車采用了模塊化設(shè)計(jì)，相較于原版，車頭得到進(jìn)一步的優(yōu)化，外觀更加西化，人機(jī)工效也有所提高。

在火力配置上，BTR-4MV1換裝了一座BM-7“帆船”遙控武器站，搭載了一門30mm的ZTM型速射炮（備彈600發(fā)）和一挺7.62mm的PKT并列機(jī)槍（備彈2000發(fā)）。炮塔右側(cè)還安裝了兩具“Stugna-P”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架。

此外，炮塔前部還安裝了6具拋射器，可發(fā)射煙幕彈和反人員榴霰彈。

在裝甲防護(hù)上，BTR-4MV1得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化，正面達(dá)到北約標(biāo)準(zhǔn)協(xié)定4569防護(hù)等級(jí)的4級(jí)，即能夠抵擋200m外14.5mm重機(jī)槍的射擊。車輛側(cè)面則能夠抵御300m外12.7mm重機(jī)槍的直擊，車尾則無視7.62mm通用機(jī)槍及步兵輕武器。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，BTR-4MV1采用了一臺(tái)450匹馬力的道依茨BF6M1015CP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱，公路極速可達(dá)110km/h，越野性能良好。

整車戰(zhàn)斗全重可達(dá)25噸，功重比約為18，加速性能合格。

此外，該車在安裝浮渡氣囊后可進(jìn)行水面行駛，車尾安裝有兩具噴水推進(jìn)器，水面極速可達(dá)10km/h。

在電子設(shè)備上，BTR-4MV1引進(jìn)了西方先進(jìn)火控單元，集成有激光測距儀、氣象傳感器、數(shù)字化彈道計(jì)算機(jī)、雙通道熱成像儀和微光超清夜視儀。該車標(biāo)配主炮雙向穩(wěn)定器，具備行進(jìn)間精確射擊能力。

盡管BTR-4MV1裝甲運(yùn)兵車的設(shè)計(jì)理念已趕上國際主流水平，但由于烏克蘭軍工企業(yè)長期處于低谷期，制造業(yè)衰退嚴(yán)重，大量熟練工人流失，導(dǎo)致產(chǎn)品品控過于拉胯。

最后，只有烏克蘭陸軍捏著鼻子購買了十余輛，截止到2022年2月僅生產(chǎn)3～4輛，目前已完全停產(chǎn)。