截止北京時(shí)間2023年4月25日，在近地空間總計(jì)有6艘飛船在軌飛行，分別是停泊于中國空間站的“天舟五號”貨運(yùn)飛船和“神舟十五號”載人飛船，停泊于國際空間站的“進(jìn)步MS-22”貨運(yùn)飛船、Crew-6“龍”和“聯(lián)盟MS-23”載人飛船，獨(dú)立飛行的CRS-18“天鵝座”飛船。接下來的5月，世界載人航天將迎來一波密度極高的飛船發(fā)射。

預(yù)計(jì)在2023年5月初，搭載CRS-19“天鵝座”貨運(yùn)飛船的“安塔瑞斯”運(yùn)載火箭，將從弗吉尼亞州中大西洋航天港Pad-0A工位發(fā)射升空，前往國際空間站執(zhí)行貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)。這將是2023年第1艘“天鵝座”貨運(yùn)飛船，也是本年度前往國際空間站的第3艘貨運(yùn)飛船。

北京時(shí)間5月9日10:43，搭載“公理二號”龍載人飛船的“獵鷹九號”運(yùn)載火箭，將從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心LC-39A工位發(fā)射升空，前往國際空間站。這將是2023年世界載人航天第1次太空旅行任務(wù)，也是本年度世界載人航天第2次載人發(fā)射，還是本年度前往國際空間站的第3艘載人飛船（其中“聯(lián)盟MS-23”上行不載人）。

北京時(shí)間5月10日，搭載“天舟六號”貨運(yùn)飛船的“長征七號”遙七運(yùn)載火箭，將從文昌發(fā)射場發(fā)射升空，采用快速交會(huì)對接模式前往中國空間站，并對接于“天和”核心艙后向端口。這將是2023年中國載人航天的第1次發(fā)射。

5月24日，搭載“進(jìn)步MS-23”貨運(yùn)飛船的“聯(lián)盟2.1a”運(yùn)載火箭，將從哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場發(fā)射升空，前往國際空間站。這將是2023年發(fā)射的第2艘“進(jìn)步號”貨運(yùn)飛船，也是本年度前往國際空間站的第4艘貨運(yùn)飛船。

北京時(shí)間5月底，搭載“神舟十六號”載人飛船的“長征二號F”遙十六運(yùn)載火箭，將從酒泉發(fā)射場發(fā)射升空，將采用快速交會(huì)對接模式前往中國空間站，對接于“天和”核心艙徑向端口。這將是2023年中國載人航天第2次發(fā)射，也是本年度世界載人航天第3次載人發(fā)射，還是本年度世界載人航天第4次載人飛船發(fā)射。

5月，中國載人航天貨運(yùn)飛船先行，載人飛船隨后，實(shí)現(xiàn)我國載人航天兩連發(fā)。自中國空間站開啟在軌建造以來，2連發(fā)已是我國載人航天發(fā)射的常態(tài)。與此同時(shí)，在5月，包括中國在內(nèi)世界載人航天實(shí)現(xiàn)5連發(fā)，平均約1次/6天，這在世界載人航天史上是相當(dāng)罕見的，說明世界載人航天發(fā)射的規(guī)模在迅速擴(kuò)張，也說明了更多的國家掌握了載人航天技術(shù)，還說明了商業(yè)航天正在崛起。

隨著商業(yè)航天時(shí)代的到來，世界載人航天單月5次發(fā)射將很快被大幅超越，更多的地球居民將成為太空游客，暢游的地方除了地球軌道，還將有月球以遠(yuǎn)的深空。

作者：大白高國