在國(guó)內(nèi)合資汽車廠商中，廣汽集團(tuán)依靠著本田和豐田，不能說賺的盆滿缽滿，但是小日子過得也很滋潤(rùn)。

即便是廣汽菲克和廣汽三菱最終以慘淡收?qǐng)?，?duì)于廣汽集團(tuán)來說影響并不大。再加上新能源車品牌廣汽埃安近兩年在銷量上一路攀升，讓廣汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)新能源車領(lǐng)域也有著舉足輕重的位置。

就在近日，廣汽集團(tuán)公布了今年8月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量196761輛，同比下降了9.68%。

品牌方面，廣汽本田和廣汽豐田這兩個(gè)為廣汽集團(tuán)立下“汗馬功勞”的日系合資車企，8月的銷量意料之中的繼續(xù)下降。

其中，廣汽本田銷量為42469輛，同比下降40.22%；廣汽豐田銷量70600輛，同比下降16.56%。

跟兩大合資日系品牌形成鮮明對(duì)比的是，廣汽傳祺和廣汽埃安8月銷量數(shù)據(jù)穩(wěn)中有升。廣汽傳祺8月銷量37585輛，同比增長(zhǎng)了25.47%。廣汽埃安更厲害，8月賣出了45026輛，同比增幅高達(dá)66.63%。

數(shù)據(jù)還顯示，廣汽埃安去年累積銷量152305輛，今年累計(jì)銷量299390輛，同比增幅96.57%。在廣汽集團(tuán)所有的汽車品牌中，堪稱是“全村的希望”。

作為廣汽集團(tuán)旗下目前銷量最好的合資汽車品牌，廣汽豐田8月有三款車型月銷過萬，分別是鋒蘭達(dá)、凱美瑞和威蘭達(dá)，這三款車型銷量依次是19839輛、19737輛和13097輛。

另外一款明星車型漢蘭達(dá)月銷雖然沒有破萬，但是也達(dá)到了8042輛。而且從漢蘭達(dá)近幾個(gè)月的銷量趨勢(shì)來看，已經(jīng)保持了連續(xù)6個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)。

這就說明，雖然漢蘭達(dá)加價(jià)神話破滅，但只要有優(yōu)惠還是會(huì)有人買的，而且銷量還不差。

相比廣汽豐田，廣汽本田8月的市場(chǎng)表現(xiàn)就差強(qiáng)人意了，居然沒有一款車型月銷過萬。銷量最好的車型是型格，賣出了9851輛。

雅閣已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量環(huán)比下降，8月銷量只有6915輛。

廣汽傳祺轎車和SUV都不太爭(zhēng)氣，MPV車型M8和M6銷量遙遙領(lǐng)先，重點(diǎn)看廣汽埃安。

雖然廣汽埃安加上昊鉑GT在售的只有5款車型，但是AION Y和AION S兩款車型月銷雙雙破2萬，撐起了廣汽埃安整體的銷量。AION Y銷量為26713輛，AION S銷量22648輛。

照目前廣汽集團(tuán)旗下各大品牌的市場(chǎng)銷量來看，豐田和本田可能會(huì)持續(xù)下降，傳祺短期內(nèi)不會(huì)有大的突破。新車型昊鉑GT如果再爭(zhēng)點(diǎn)氣，埃安月銷保持在5萬輛以上應(yīng)該是常態(tài)化。

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