隨著奧古斯塔的降價促銷，國內摩友距離曾經的夢想之車已是越來越近，不過每當此時，總會有一些看熱鬧不嫌事大的人感到好奇，大家好奇奧古斯塔還能不能再便宜一些，大家好奇錢江能不能趁此機會把這個意大利老年藝術品一鍋端走。

錢江真的要收購奧古斯塔嗎？

說實話，除了在評論區(qū)外，我沒見過任何實質性的文件能證明錢江收購奧古斯塔這件事，但是群眾普遍相信這是真的，而且還有以下傳言為大家的想法推波助瀾。

比如：

1、奧古斯塔的官方微信已經隸屬于錢江了！

公眾號都是錢江的了，企業(yè)肯定也是錢江的了！

雖然MV奧古斯塔官方賬號下面的錢江已經向大家宣示了賬號所有權，但這并不能說明任何問題，如果你去看過KTM的公眾號，你會驚訝的發(fā)現KTM的微信賬號歸屬于春風，而春風顯然沒有收購KTM，所以公眾號的歸屬并不能作為收購與否的證明。

2、當年貝納利也是先清倉，雖后就被收購了！

在奧古斯塔清倉之后，很多人都把這起清倉和多年前貝納利的那次清倉相比較。

但這個說法其實也不對，當年貝納利被錢江收購的時間是2005年，而且這件大事在當時就已經在各大媒體上瘋傳，錢江也沒對此藏著掖著，因為這畢竟是一件好事，而進口貝納利的清倉活動其實是在收購很久后才發(fā)生的，所以清倉與否和收購之間也沒有什么直接聯(lián)系。

3、錢江官方公眾號發(fā)文，說旗下雙子星即將入住摩博會，旗下二字肯定意味著奧古斯塔被收購了！

我不管，錢江這措辭就像已經收購了奧古斯塔，不信你看圖片！

其實在看到這篇推文的第一瞬間我也很詫異，可隨后也就釋然了，因為中華文化博大精深，很多詞都能被重新定義，不過最要緊的還是這篇推文的其他內容，我在此為大家摘抄一下。

前面的QJMOTOR、BENELLI，錢江電動科技，這些絕對是旗下的，所以是品牌矩陣，而后面這些歸屬權不太明朗，或者品牌價值比較高的企業(yè)，對于錢江來說則是達成戰(zhàn)略合作。所以對于錢江是不是真的收購了奧古斯塔我仍然心存疑慮，如果真的收購了奧古斯塔，那錢江的措辭沒理由在這個地方如此嚴謹。

不過這并不要緊，從大家很關注奧古斯塔這件事上，我們已經能感知到QJMOTOR的品牌力開始逐漸向奧古斯塔靠攏了。

奧古斯塔和錢江剛開始合作時，大眾對此不屑一顧，并無感知，如今合作了兩年，奧古斯塔不僅跌落神壇，大眾也開始認同錢江有實力吃掉這個意大利國寶型摩企，這就是對QJMOTOR實力最好的認可。

所謂黃泥摸褲襠，不是屎也是屎，今后QJMOTOR再抄襲奧古斯塔，大眾也會習以為常，甚至會一面倒的拍手叫好，因為在許多人的潛意識里，錢江已經收購了奧古斯塔，那我QJMOTOR借鑒點奧古斯塔的外形和技術來造車有何不妥？即便日后錢江和奧古斯塔分家了，不合作了，那這種曾經的隸屬關系對于QJMOTOR而言也是榮光，而不是敗筆。

事就先說到這吧，接下來咱們盤點一下QJMOTOR傳聞中應該出現的那些，帶有奧古斯塔技術和儲備的重磅新車。

1、四缸賽1000。

這諜照確實糊的連媽都不認識，但是單搖臂和布雷博卡鉗似乎是必備配置。

2、Lucky Explorer 5.5。

這可能是錢江自貝納利TRK 502之后，親手制造的最好看的ADV了，只是不知道價格高低罷了。

3、四缸奧古斯塔，排量600cc。

如果錢江真能收購奧古斯塔，我相信這事他能干出來，至于賣給誰？我覺得國外小伙也有眼饞奧古斯塔得而不求的，那屆時就看錢江的鐮刀割不割的動波這波洋韭菜了。

換到以前，我確實不認為錢江能娶到奧古斯塔，但是在***和***事件之后，錢江能干出什么事我都不會覺得意外了。