12月30日，伴隨著“人民路1號”頂管機破土而出，由中鐵一局城軌公司承建的蘇州軌道交通8號線人民路站3a-3b出入口矩形頂管順利接收。

▲頂管機順利出洞

據(jù)悉，蘇州軌道交通8號線工程人民路站3a、3b、3c號出入口為過街出入口，3a出入口位置處設(shè)置一座始發(fā)工作井，3b、3c出入口位置處各設(shè)一座接收井，均采用頂管法施工。人民路站3a-3b出入口通道全長41.29米，主要下穿陽澄湖西路，頂管掘進為由北向南0.5%的下坡，頂管管片頂埋深4米～6.1米。擔(dān)任掘進任務(wù)的“人民路1號頂管機”12月7日自3a工作井始發(fā)以來，歷時24天順利完成了接收。

▲管節(jié)吊裝

人民路站3a-3b出入口施工地段處于繁花中心商業(yè)廣場旁，交通流量密集區(qū)。項目主動聯(lián)系業(yè)主變更優(yōu)化施工方案，由原來的直接明挖法、交通疏解改為矩形頂管法施工，具有以下四個方面的優(yōu)點：一是占地小，節(jié)約用地，節(jié)省交通疏解的成本；二是頂管法代替明挖施工，節(jié)省了施工工期3個多月；三是減輕了對周邊環(huán)境的影響，便于市民交通出行；四是新工藝工法的使用，有助于項目總結(jié)施工技術(shù)，為3a-3c頂管施工、科研創(chuàng)新積攢經(jīng)驗。

▲參建員工慶祝順利接收

針對施工作業(yè)中可能存在的涌水冒泥、地面建筑物沉降、起重吊裝等重大安全風(fēng)險，項目部選用專業(yè)分包隊伍，保障現(xiàn)場人、機、物的配置供應(yīng)，加強作業(yè)隊伍崗前安全教育和疫情防控工作，認真開展掘進施工中的注漿控制和地面沉降監(jiān)測，常態(tài)化開展每日班前講話和安全隱患排查，圓滿完成了決戰(zhàn)決勝四季度勞動競賽目標(biāo)節(jié)點，為下一步順利完成剩余在手施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

供稿丨張羊群